“新冠”圍城，出行受限，給全球經濟發展帶來嚴重的阻礙。在疫情常態化和零星爆發的狀態下，重機分公司黨委積極推進“三融三創”黨建理論成果，將黨建工作與生產經營深度融合，突破疫情，打通“雙循環”。兩年來，重機分公司市場營銷成果豐碩，冶金大物流鐵水車訂單屢創新高，“沖鋒突擊隊”又立新功，一舉拿下“世界第一”425噸鐵水車項目，“中冶重機”品牌在冶金大物流裝備制造領域再樹豐碑。
黨員突擊隊迎難而上，突破疫情智搶訂單。
面對疫情，重機分公司機關第二黨支部“沖鋒突擊隊”直面困難，認真分析，制定措施，迎難而上。黨支部通過“三會一課”積極宣貫國家防疫政策和公司防疫制度，云拜訪、云交流、云談判代替了“走四方”面對面交流，“云端”的各類交流有效化解了出行受限的阻礙，并且在云端成功承接了非洲抱罐車項目和焊接渣罐項目，以及挪威鋁槽項目。疫情防控常態化后，要求銷售人員謹慎出行，必需面談的項目要求銷售人員在出差途中以及與客戶拜訪時，要嚴格遵守防疫規定，做好個人防護。重機分公司積極踐行“四個一批”，黨員突擊隊以身作則，率先嚴格遵守國家疫情防控政策和公司疫情防控要求，為各個項目安全順利的承接夯實基礎。機關第二黨支部充分發揮戰斗堡壘作用，通過加強黨建與市場營銷工作深度融合，將黨員突擊隊命名為“沖鋒突擊隊”，意在勇往直前勇搶訂單。
“沖鋒突擊隊”充分發揮先鋒模范作用，在大環境不利的情況下，成功完成全年營銷指標。兩年來，大噸位鐵水車承接數量88臺，超過前八年銷售量的總和，200噸級以上鐵水車的市場占有率超過65%。“中冶重機”品牌無軌化冶金大物流PBC系列鐵水車，載重噸位覆蓋80噸-450噸，用于高爐至轉爐之間駁運1600℃液態鐵水，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝、節省土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運行成本低等市場需求，并具有節能環保、智能遙控、人機交互及安全應急處置等新技術，含10多項專利技術。
黨員先鋒崗攻堅克難，大噸位鐵水車首次出口。
2019年下半年，中冶寶鋼優秀黨員胡偉杰再一次踏上印尼的土地，他曾先后11次走訪印尼，走遍15座城市，數十個島嶼，進行實地考察和技術交流。為了趕時間，曾連夜在KENDARI坐船，卻遭遇颶風；為拿下WP鎳業冶金渣處理項目坐過24小時的海船；為簽約INCO進口車和備件項目坐過6人小飛機+9小時山路大貨車，諸如此類林林總總的旅途艱辛和海外遭遇不勝枚舉。有一次，由于國內航班延誤，為趕時間，連續跳島5次，最終按時趕赴客戶現場，為自由港銅冶煉項目實現順利談判。2020年1月18日，因喀鋼渣罐項目和ANMAN銅冶煉項目再次飛往印尼，飛機落地后，他卻出現發燒癥狀，受疫情影響他差點無法回國過年。胡偉杰憑借自身堅定的信念和對黨無比的忠誠，跨越一個又一個難關，最終將“中冶重機”品牌冶金大物流產品（抱罐車、鐵水車、焊接渣罐）成功出口印尼。2021年，成功簽約印尼青山260噸鐵水車項目，成功實現“中冶重機”品牌大噸位鐵水車首次出口，并且梅開二度。兩次簽約共計訂購“中冶重機”品牌260噸鐵水車18臺次。在疫情籠罩全球的陰霾下，有效提振了“中冶重機”品牌的市場信心，擴大了品牌影響力。
2019年10-11月期間，中冶寶鋼優秀黨員胡偉杰兩次趕赴非洲贊比亞和剛果（金）。當時國內是冬天而贊比亞和剛果（金）卻是夏天。往往剛適應了夏天的炎熱和7小時時差，回來后又要適應冬天的寒冷和7小時時差，身體備受煎熬。胡偉杰在剛果（金）盧本巴希街頭，遭遇暴徒搶劫，好在有驚無險，最終圓滿簽約LCS渣罐車和CCS渣罐等項目。
黨建融合團隊合圍，簽約“世界第一”鐵水車項目。
2014年，在多年與邯鋼集團精誠合作的基礎上，曾邀請邯鋼客戶前來工業園實地考察，并給對方留下了良好的印象，為本次425噸鐵水車項目成功中標埋下伏筆。2020年初，國內疫情呈現上升趨勢。當獲悉邯鋼老區退城整合搬遷項目需要采購鐵水車的信息，重機分公司機關第二黨支部“沖鋒突擊隊”積極跟蹤，并深度參與該項目的前期規劃和設計工作當中。通過與業主各部門、各大設計院的技術交流，其間提供了大量可靠的技術方案。邯鋼425噸鐵水運輸項目涉及人員眾多，“沖鋒突擊隊”在兩年多的時間內，共計走訪了含設計院在內的二十余家項目相關單位，足跡遍及北京、石家莊、武漢、濟南、濰坊、日照等眾多城市。
疫情期間，“沖鋒突擊隊”充分發揮黨員先鋒崗模范帶頭作用，穿插跑位。2021年6-8月，上海突發本土疫情，其間正好與該項目開標日期重合。邯鋼客戶要求上海訪客需持有48小時甚至是24小時內的核酸證明。為跑客戶現場，推進項目成功中標，“沖鋒突擊隊”創下一周進行4次核酸檢測的記錄。邯鋼425噸鐵水車項目的成功簽約，前后共開展技術交流和商務洽談40余次，考察“中冶重機”品牌鐵水車使用現場和生產現場6次。其間，“沖鋒突擊隊”提供各類項目文件400余份，僅2021年即專項走訪60余天。2021年8月，“沖鋒突擊隊”以深厚的知識積累、踏實誠懇的敬業精神和黨員先鋒崗的責任擔當打動客戶，成功簽訂了邯鋼6臺425噸鐵水車和12臺220噸鐵水車合同。
PBC-425噸鐵水車將超越美國制造的400噸鐵水車，成為世界最大無軌化冶金大物流鐵水運輸設備。進一步提升了“中冶重機”冶金大物流裝備制造技術的雄厚實力和行業品牌影響力。“中冶重機”堅持創新驅動，不斷攻克技術“瓶頸”，成功突破國際技術封鎖，成功實現無軌化鐵水運輸設備由“國產”替代“進口”，努力為中國冶金大物流裝備制造領域的產業鏈、供應鏈作出積極貢獻。
“成功并不是終點,失敗也不是終結,只有勇氣才是永恒”。“中冶重機”品牌能夠成功走到今天，享受過成功的喜悅，也經歷過失敗的沮喪，但是都有勇從在無數次失敗中奮力站起來，放下包袱輕裝前進。重機分公司黨委以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭抓技術研發、抓市場營銷,以善始善終、善做善成的作風抓安全生產、抓產品質量。“中冶重機”品牌鐵水車從180噸到“亞洲第一”380噸，再到“世界第一”425噸，一步一個腳印，攻克一個又一個技術難題，樹立一座又一座品牌發展豐碑。在黨建深度融合的管理氛圍里，重機分公司黨委積小勝為大勝，成功帶領“沖鋒突擊隊”再立新功。（方剛）
