“剛行車(chē)調(diào)度通知給作業(yè)點(diǎn)，大伙可以干了，但要注意作業(yè)安全！”4月21日7時(shí)30分，在河鋼集團(tuán)張宣科技物流公司焦場(chǎng)11號(hào)道岔處，隨著鐵路維修四工區(qū)工長(zhǎng)左啟貴一聲令下，由10余名鐵路維修人員組成的“黃馬甲”隊(duì)伍涌向鐵路道岔作業(yè)點(diǎn)。此刻，金屬碰撞聲交織在一起，維修人員手拿扳手、撬棍，大家配合默契、一場(chǎng)道岔轍叉心更換作業(yè)高效展開(kāi)。

　　自“安全生產(chǎn)大排查大整治”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，物流公司鐵路維修系統(tǒng)全面排查梳理設(shè)備存在的安全隱患，組織對(duì)鐵路線路設(shè)備進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治，進(jìn)一步提升鐵路線路設(shè)備質(zhì)量。

　　“11號(hào)鐵路道岔是焦場(chǎng)站場(chǎng)‘咽喉’部位，更是此區(qū)域安全行車(chē)的關(guān)鍵設(shè)備，因其受機(jī)車(chē)沖擊碾軋，轍叉心一端出現(xiàn)暗傷。”說(shuō)著左啟貴用手指指著一條傷痕。他們當(dāng)天的任務(wù)是更換存在重傷的11號(hào)道岔“心臟”——轍叉心，確保鐵路運(yùn)輸行車(chē)的運(yùn)行安全。

　　“來(lái)，大家聽(tīng)我口令。”此時(shí)鐵路維修人員隨著左啟貴的作業(yè)指令將道岔轍叉心兩端的夾板、螺栓被快速拆卸，在齊刷刷地“一二、一二……”號(hào)子聲中大家將舊叉心翻出，又將新叉心安全平穩(wěn)撥入，隨后迅速利用角磨機(jī)對(duì)新舊接軌處的肥邊進(jìn)行精細(xì)打磨，作業(yè)人員分工協(xié)作、嫻熟配合，各環(huán)節(jié)有序銜接。

　　距離作業(yè)結(jié)束10分鐘，工長(zhǎng)左啟貴拿起道尺，對(duì)更換后的道岔轍叉心幾何尺寸、扣件及接頭螺栓進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)達(dá)到放行機(jī)車(chē)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。8時(shí)30分，道岔換“心”圓滿結(jié)束，道岔恢復(fù)正常使用，當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛順利通過(guò)整修道岔時(shí)，大家臉上露出了欣慰的笑容。（王建棟）