2023年10月25日，北京，華為受邀參加了在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）舉辦的第二十屆中國(guó)國(guó)際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)。展會(huì)期間，華為聯(lián)合中國(guó)華能集團(tuán)、興盛露天礦、酒鋼集團(tuán)和同力重工共同發(fā)布了 “露天礦無(wú)人化解決方案”，并分享了成功實(shí)踐，其中重裝遠(yuǎn)控、無(wú)人駕駛等無(wú)人化關(guān)鍵技術(shù)已規(guī)模商用，效率已持平人工作業(yè)水平。

　　本次會(huì)議上，中國(guó)煤炭城市發(fā)展聯(lián)合促進(jìn)會(huì)主要負(fù)責(zé)人王端武先生致開(kāi)場(chǎng)辭提到：“露天煤礦作為我國(guó)煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，在落實(shí)‘雙碳’目標(biāo)和碳排放雙控任務(wù)的要求下，還要進(jìn)一步發(fā)揮好能源安全供應(yīng)的‘壓艙石’和‘穩(wěn)定器’作用，助力煤炭工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。要推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，我們還要積極與科研機(jī)構(gòu)、高校，以及華為這樣的科技創(chuàng)新型企業(yè)進(jìn)行合作，共同研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，為礦山的發(fā)展注入新的動(dòng)力。”

　　華為礦山軍團(tuán)交付與運(yùn)營(yíng)總裁陳銀緒分享了露天礦無(wú)人化整體解決方案，他指出：在本質(zhì)安全政策要求與無(wú)人化技術(shù)逐步成熟的雙輪驅(qū)動(dòng)下，露天礦無(wú)人化開(kāi)采將迎來(lái)規(guī)模化發(fā)展的拐點(diǎn)。通過(guò)“信息流”驅(qū)動(dòng)“煤流&礦石流”，才能實(shí)現(xiàn)有人“人機(jī)互動(dòng)”到無(wú)人“機(jī)機(jī)交互”的生產(chǎn)變革。

　　為此，華為積極聯(lián)合頭部客戶和合作伙伴，共同打造數(shù)字化勘測(cè)、智能設(shè)計(jì)、重裝遠(yuǎn)控、無(wú)人駕駛、綜合管控等全場(chǎng)景解決方案。其中，露天礦重裝遠(yuǎn)控可實(shí)現(xiàn)穿孔與鏟裝從人機(jī)互動(dòng)到機(jī)機(jī)交互，穿孔作業(yè)從現(xiàn)場(chǎng)1人1鉆到遠(yuǎn)程1人3鉆，采裝現(xiàn)場(chǎng)100%人工到遠(yuǎn)程80%自動(dòng)化遠(yuǎn)控。露天礦無(wú)人駕駛通過(guò)車網(wǎng)云全棧技術(shù)打通，解決了惡劣環(huán)境可靠性、車網(wǎng)連接可靠性、礦山工況變化適應(yīng)性、常態(tài)化作業(yè)效率和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)等難題，實(shí)現(xiàn)露天礦無(wú)人駕駛常態(tài)化規(guī)模化作業(yè)。

　　伊敏露天礦

　　華能集團(tuán)內(nèi)蒙古東部能源有限公司所屬伊敏煤電有限責(zé)任公司的伊敏露天礦，聯(lián)合華為等企業(yè)率先推出了取消駕駛室的無(wú)人駕駛純電動(dòng)卡車，并在剝離工作面展開(kāi)實(shí)際作業(yè)。伊敏露天礦科技礦長(zhǎng)趙耀忠介紹，伊敏露天礦已投入9臺(tái)取消駕駛室無(wú)人換電寬體自卸卡車開(kāi)展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，作業(yè)效率與人工作業(yè)持平，并力求突破有人駕駛工作效率極限，完成對(duì)標(biāo)人工駕駛效率120%的最終目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)取消駕駛室無(wú)人換電寬體自卸卡車的前裝量產(chǎn)。伊敏露天礦2024年計(jì)劃投入100臺(tái)取消駕駛室無(wú)人駕駛用于生產(chǎn)作業(yè)。

　　興盛露天礦

　　興盛露天礦總經(jīng)理柳昆鵬介紹了無(wú)人駕駛的實(shí)踐成果，該礦和華為通過(guò)一年的時(shí)間進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的聯(lián)合打造，推動(dòng)技術(shù)的規(guī)模商用，截至目前已實(shí)現(xiàn)3編組18輛車穩(wěn)定運(yùn)行，2023年底將實(shí)現(xiàn)30車的多編組作業(yè)。在作業(yè)效率方面，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，2023年5月單編組無(wú)人駕駛和有人駕駛效率比拼（1個(gè)月作業(yè)數(shù)據(jù)）結(jié)果顯示，無(wú)人駕駛作業(yè)效率已達(dá)到有人駕駛90%以上。截至2023年10月底，第二階段多編組無(wú)人駕駛連續(xù)一周的實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)效率統(tǒng)計(jì)，無(wú)人駕駛單編組每日產(chǎn)量超10000方，連續(xù)超出人工基線效率9000方，無(wú)人駕駛技術(shù)穩(wěn)步提升，規(guī)模應(yīng)用即將到來(lái)。

　　酒鋼西溝礦

　　甘肅酒鋼集團(tuán)依托5G網(wǎng)絡(luò)，部署了無(wú)人駕駛及重裝遠(yuǎn)控方案，實(shí)現(xiàn)了露天礦全流程無(wú)人化開(kāi)采。酒鋼西溝礦副總經(jīng)理黃紹威介紹：“酒鋼西溝礦5G+人工智能，針對(duì)穿孔、采掘、運(yùn)輸三個(gè)環(huán)節(jié)全部生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模智能化升級(jí)改造，目前已實(shí)現(xiàn)了12車、6鏟、5鉆全礦無(wú)人駕駛及重裝遠(yuǎn)控部署。其中牙輪鉆機(jī)遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵自主作業(yè)、一機(jī)多控，單車生產(chǎn)效率達(dá)到人工效率97%；電鏟遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻拼接+力反饋+聲音融合感知、鏟齒監(jiān)測(cè)、大塊識(shí)別、一鍵裝車等，鏟裝效率達(dá)到人工效率85%以上；礦卡無(wú)人駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)礦卡自動(dòng)裝卸料、自動(dòng)駕駛、環(huán)境感知避讓，單車生產(chǎn)效率達(dá)到人工效率100%。”

　　面向未來(lái)，露天礦無(wú)人化規(guī)模應(yīng)用將在礦山行業(yè)釋放出巨大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“安全、少人無(wú)人、綠色高效”的目標(biāo)。