本報訊 近日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼西部物聯(lián)公司利用老舊東方紅5B型內(nèi)燃機(jī)車改造的鋰電驅(qū)動新能源機(jī)車完成聯(lián)調(diào)試車，正式投入運行,成為攀西地區(qū)首臺上線運行的新能源機(jī)車。

　　據(jù)悉，早在2017年，該公司為推動鐵路運輸節(jié)能減排、低碳清潔運輸發(fā)展，啟動了老舊內(nèi)燃機(jī)車新型柴油機(jī)替換改造工作，先后完成3臺機(jī)車的動力系統(tǒng)改造，廣西玉柴等新一代節(jié)能柴油機(jī)替換改造相繼取得成功。

　　2023年底，該公司針對老舊機(jī)車服役時間長，存在排放不達(dá)標(biāo)、車況劣化嚴(yán)重、故障頻發(fā)、油耗上升，經(jīng)濟(jì)性能顯著下降等問題，正式啟動了內(nèi)燃機(jī)車新能源改造項目。改造過程中，在保持DFH5B型內(nèi)燃機(jī)車外形尺寸基本不變的情況下，拆除原有柴油機(jī)及附件液力傳動箱、空壓機(jī)、散熱器及油水管路，在原車底架上增加動力蓄電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件。該公司組建攻關(guān)團(tuán)隊，成功采用1130千瓦的大功率動力電池組以及與液力傳動系統(tǒng)高度匹配的交流驅(qū)動電機(jī)，并對原機(jī)車控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方式進(jìn)行匹配性改造。改造后的新能源機(jī)車動力更加強(qiáng)勁、排放更環(huán)保、運行更經(jīng)濟(jì)、操縱更安全，且動力系統(tǒng)實現(xiàn)了免維護(hù)，大大降低了工作人員勞動強(qiáng)度，其各項運行技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車，為鐵路運輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

　　據(jù)該公司運行管控中心負(fù)責(zé)人介紹，下一步，該公司將繼續(xù)探索實施新一代低排放低油耗中高速柴油機(jī)、柴油機(jī)+動力電池集成混合、高效交流傳動、無人駕駛等新型改造技術(shù)，讓新能源改造機(jī)車跑出“綠色”賽道。（羅輝 潘雨豪 張長洪）

　　《中國冶金報》（2024年07月04日 08版八版）