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打通質量服務最后“一公里”

2019-08-21 08:40:00     作者:

  本報記者 張鳳陽 通訊員 張宏艷

  2019年初以來,凌鋼二軋廠積極開發個性化產品,與客戶實現了更進一層的對接,打通質量服務最后“一公里”。一組組清晰的數據記下了凌鋼二軋廠人持續改進質量提升服務的決心和毅力。

  發揮長處

  推出多個個性化產品

  凌鋼二軋廠的中寬帶機組設備1992年從比利時安特維普港起航,是國內首套熱軋中寬帶軋機。凌鋼中寬帶產品具有天然含釩、強度高、鍍鋅省等特點。在產品質量和成本競爭的雙重壓力下,凌鋼銷售公司和科技質量部帶領分廠共同為用戶開發出個性化產品,力爭將凌鋼中寬帶產品的優勢發揮到極致。

  據悉,包括BY-40B碳素結構鋼在內,今年上半年,凌鋼共開發生產出個性化鋼種12個。其中,開發的HLT-40B碳素結構鋼作為天津惠利通的直縫管專用料,JG-40B碳素結構鋼作為江蘇甲鋼的直縫管專用料,SZT-40B碳素結構鋼作為天津神州通的直縫管專用料,GY20作為鋼源工貿的專用料,YL235作為江蘇玉龍的螺旋焊管專用料,RK235作為滄州華洋鋼管的熱擴管用料,HZ-40B、HZ345B作為杭州重型的普通結構管用料,HQ355LZ、HQ-20B成為海鋼專用冷軋料,以及S45C-B含硼(B)45L則是出口用鋼。

  以BY-40B碳素結構鋼為例,今年上半年,凌鋼通過與長期合作的老客戶——天津博宇的技術人員交流,雙方就試制BY-40B碳素結構鋼種,達成了一致意見。凌鋼二軋廠根據科技質量部的要求和具體的成分配置,系統內增設了中寬帶二級控制規程,制訂了試驗軋制方案,根據合金成分變化,調整了活套、變形抗力等參數。小批量試驗時,技術人員全程跟蹤,在線優化了軋機負荷分配和軋機速度。在線檢驗數據和24小時后檢驗數據顯示,所有指標全部合格。天津博宇使用該產品生產的直縫管,完全達到了預期效果。

  上半年,該廠還對45L厚規格卷取溫度、Q235B鋼種卷取溫度、Q345B和Q345BSi低合金鋼緩冷制度、BP-40G卷取溫度進行了8次工藝試驗改進。

  直面用戶

  用交流群提高服務效率

  信息化時代為溝通交流提供了更多的便利。以往,用戶所用產品的信息,需要經過多道工序才能到達生產廠:用戶生產崗位—用戶生產主管—用戶銷售員—凌鋼銷售員—凌鋼質量部—分廠。反饋環節多,造成了信息滯后,質量問題不能快速地得到解決。

  凌鋼第二軋鋼廠領導和技術管理人員經過多次走訪用戶,面對面傾聽用戶的意見和訴求,先后建立了與浙江金洲、華洋鋼管等直接用戶溝通的信息交流群5個。專業技術人員與直接用戶負責人員信息聯系30個。

  交流群拉近了用戶和凌鋼的距離,用戶使用熱軋卷的信息會第一時間反饋給二軋廠,瞬間就可以反饋到生產崗位。例如,凌鋼二軋廠和浙江金洲管道建立了交流群,第一個問題就是紙標簽在酸洗后有痕跡殘留,不易清除,要求標簽改貼到帶尾。凌鋼二軋廠接到信息后,立即現場試驗,隨后立即形成文件,更改張貼標準。原本要一周以上時間才能解決的問題,不到半天就解決了。交流群的建立提高了個性化服務效率。通過此方式,有10余項細節問題在交流群內探討并找到了解決方案。以問題為導向的交流,也穩步提高了凌鋼二軋廠的質量管控精細化水平。

  內伸外延

  一切以用戶為中心

  未來企業的發展方向,提供的不僅僅是產品和產品質量,還包含更多的附加服務,達到合作共贏的目的。

  據了解,凌鋼客戶浙江金洲管道的磕碰傷問題長期存在,用戶對此問題反應強烈。在4月份和5月份,凌鋼二軋廠和銷售公司人員兩次來到港口,從卸車、翻卷、倒運、裝船各環節仔細查看,發現造成規律性磕碰的主要原因是港口使用的夾鉗不是專用帶卷夾具,鉗口不是與帶卷配備的弧形所致。發現問題后,二軋廠又主動將廠內夾鉗借給港口使用,主動提供后續的解決方案。

  不同的產品用途對產品的厚度也有不同的要求。二軋廠聯合銷售公司,對用戶的訂貨厚度進行個性化區分,從用戶的角度出發,為用戶最大限度地降低成本。如針對螺旋焊管冷軋料厚度,用戶要偏薄尺寸的;對出口用料,用戶要偏厚尺寸的;對結構件,用戶要中線尺寸的。根據不同的用戶需求,凌鋼二軋廠從訂貨厚度和偏差上修訂,實現了計劃厚度和目標厚度同步保證的目標,最大限度地降低了用戶使用成本。目前,凌鋼采用此種厚度控制方式生產的產品已達到了月產量的30%以上。

  “不是最好,但一直努力做到更好。”持續的改進和提高,使凌鋼中寬帶這條服役多年的老線在激烈的競爭中占有一席之地。上半年,用戶反饋的質量異議大幅度減少,屬中寬帶機組原因的僅為2起,比2018年同期14起減少12起。中寬帶生產線必將為凌鋼的效益增長點再立新功、煥發新活力。

  《中國冶金報》(2019年08月21日 04版四版)

編輯:宋玉錚

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