本報訊（記者郭小燕）日前，山西建龍成功開發(fā)出380CL和440CL車輪鋼。經(jīng)檢測，鋼坯表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量均符合要求，鑄坯角部抽檢酸洗無異常。
據(jù)了解，車輪鋼需具備較高的強度、韌性和塑性，以及較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性，再加上車輪的制造過程中需進行多次滾壓、沖壓及焊接，對原材料的冷加工成型性能及焊接性能也有較嚴格的要求。
山西建龍高度重視該品種鋼的開發(fā)，系統(tǒng)研究了380CL、440CL車輪鋼煉鋼工藝控制要點，深入分析了該鋼種生產(chǎn)中的關(guān)鍵控制點、難點，并對轉(zhuǎn)爐冶煉原輔料及合金裝入量、LF精煉爐、連鑄等技術(shù)參數(shù)進行反復(fù)論證。同時，該公司專業(yè)技術(shù)人員在生產(chǎn)前對相關(guān)崗位人員進行了工藝控制要點培訓(xùn)，尤其是對轉(zhuǎn)爐冶煉、LF爐控制和連鑄澆鑄技術(shù)做了重點補充學(xué)習(xí)。在技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的密切配合下，該公司嚴格按照該鋼種煉鋼工藝控制要點進行生產(chǎn)，成功開發(fā)了380CL鋼和440CL鋼，進一步增強了該公司產(chǎn)品的市場競爭力。
《中國冶金報》（2020年06月09日 05版五版）
