競爭在市場，競爭力在現(xiàn)場。基層班組作為生產(chǎn)經(jīng)營中的最小單位，是所有工作的支撐點和落腳點，在全力沖刺四季度的關鍵時期，物流運輸部合金庫合金班迸發(fā)出“硬核”力量，沉著應對生產(chǎn)過程中的突發(fā)情況，加快合金出入庫節(jié)奏，10月合金入出庫達到29909噸，同比增加126%，創(chuàng)造了合金出入庫新紀錄。

　　安全管控“不縮水”

　　“‘安全第一，違章為零’，這是我們必須牢記的口號。在班組管理中，安全永遠是第一位，必須要將各項安全工作抓嚴、抓細、落實。”談起班組安全時，班長周健開門見山、直奔主題。

　　對煉鋼用石墨球進行裝車

　　“班前安全會絕不是流于形式，除了總結(jié)和布置工作，還要全面分析生產(chǎn)過程中可能會存在的風險點，強調(diào)質(zhì)量過程控制。”周健說道。標準作業(yè)卡是確保生產(chǎn)安全、精準操作的依據(jù)，合金班將每一個操作標準化、規(guī)范化，實現(xiàn)了班組無違章、崗位無隱患、班組無事故的目標。

　　直面挑戰(zhàn)“不退卻”

　　自公司四高爐生產(chǎn)后，合金入庫量大幅增加，為做好合金入庫工作，合金班組根據(jù)每天生產(chǎn)計劃合理安排裝卸車輛、裝卸貨位，嚴格控制裝卸車時間，不斷提高作業(yè)效率。

　　檢查氮化錳（合金的一種）干濕度

　　班長謝飛表示：“在公司產(chǎn)量提升后，作業(yè)區(qū)及時召開生產(chǎn)布置會，強化生產(chǎn)組織措施，號召大家認清形勢、克服困難，保質(zhì)保量地完成每天的生產(chǎn)任務。”由于合金入庫批次多，每日入庫數(shù)量波動范圍大，每批次需要單獨堆放。合金班提前謀劃，合理利用工作間隙轉(zhuǎn)運合金、調(diào)整貨位，盡可能地減少庫房貨位占用，增加堆存面積。

　　為減少合金損耗，合金班每周對煉鋼廠料倉秤計量數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，及時校正料倉秤的計量精度，合金損耗率從年初的6.7‰降到1.9‰以下。

　　集思廣益“不停步”

　　作為合金質(zhì)量檢驗的第一道關口，合金班堅持每天跟蹤合金取樣質(zhì)量信息，對入庫合金進行干濕度及粒度檢查，確保合金質(zhì)量達到公司標準。

　　由于之前合金庫堆位無防潮設施，合金直接堆存在地面，部分含“Ca”類合金容易受潮，對合金質(zhì)量造成影響。

　　庫房整齊堆放的70鈦鐵包芯線

　　合金班集思廣益，利用現(xiàn)有廢舊物資——堆取料機軌道枕、廢舊皮帶等，在工余時間完成合金庫500余平方米的防潮設施鋪設，有效解決了合金易受潮的問題，節(jié)約材料費及施工費超過50萬元。

　　激流勇進“不打折”

　　“我們嚴格執(zhí)行保產(chǎn)保供要求，對物資設備的準備、進度跟蹤、計劃執(zhí)行進行全過程管控，實現(xiàn)均衡推進，在多、快、好、準方面發(fā)揮了最大合力。”謝飛說道。

　　庫房堆放的臺鋁合金

　　10月31日，正在進行合金卸載作業(yè)時，庫房2號電動葫蘆小車突然出現(xiàn)故障，無法作業(yè)。此時庫外待裝卸車輛已經(jīng)排起了“長龍”。班長謝飛沉著應對，一邊向管制中心報告情況；另一邊和組員一起根據(jù)庫房現(xiàn)場情況合理調(diào)整待裝卸車輛裝卸貨位，在大家的共同努力，圓滿完成當天生產(chǎn)任務。

　　小班組也有大“能量”

　　心往一處想，勁往一處使

　　沒有戰(zhàn)勝不了的困難

　　沒有過不去的“寒冬”

　　決勝四季度

　　我們一起向前沖

　　（謝飛）