他叫王培章，三十三年扎根山鋼集團淄博張鋼礦山一線，歷經電氣焊、維修、鏟車崗位磨煉，多次被評為優秀共產黨員、先進個人。2019年獲山鋼集團優秀共產黨員，榮登集團慶“七一”頒獎盛典。

　　在張鋼湖田石礦攻堅現場，總少不了王培章率先示范的身影。2006年10月，原水泥生產線改造氫氧化鈣生產線，身為維修組組長的王培章沖在第一線，在狹窄空間氣割、焊接，筒內空氣渾濁，工作服濕透緊貼身，蜷縮著、半臥半躺，硬是堅持了十幾天，終提前三天完成改造任務。他提出工藝改造，調整螺旋軸葉片角度，在葉片上焊接合金刀頭，更換篩網材質等，提高臺時效率和產品指標，獲得張鋼創新職工稱號。

　　鐵打的營盤流水的兵。2011年，作風過硬的王培章被調到廣順爐料廠搶修。一把焊槍，一副面罩，一雙手套，一身被汗水浸透的工裝，焊花伴著不眠夜。炎熱夏天，窯面溫度高達60度，他在窯面搶修布料器；寒冬臘月，室外氣溫-15度，他在倉外冒寒風安裝提升機。2014年10月，被水浸淹的爐窯恢復生產，窯底設備重新安裝敷設。又是王培章敢“啃硬骨頭”，放棄節假日，帶領歷歷可數的人手，加班加點，敖紅雙眼，歷時二十多天按時完成試車準備。

　　轉身為鏟車司機，王培章堅守礦山一線，再揚心中那面旗。2018年10月，湖田石礦機構重組調整，礦區鏟運組原來2人的夜班崗位由1人承擔，王培章主動請纓，開啟“星夜”勞作、“白天”睡覺的逆反作息模式。針對渣土消納場所狀況，他創新推行“定向行駛，區塊卡放”作業模式，降低現場揚塵，促進了現場文明生產。結合邊坡安全管理，推廣現場采用“小幅升角”作業操作，維持現場的整體平整，保障卸貨車輛安全運行，全年實現渣土收入近300萬元。

　　隨著產能調整，礦山人員不斷減少，維修力量短缺突出。“多面手”王培章既駕車又修車，鉗工、焊工活樣樣拿得起、放得下，不浪費一個零件、一件物件，將舊設備“變廢為寶”。在渣土收納現場，王培章堅持靠前指揮，使車輛有序指定卡放，部分司機有抵觸，甚至暴力威脅，他不為所動，堅持原則，保持現場井然有序。為改善生產環境，王培章提議用廢舊儲水罐作為水箱，加裝管道泵，鋪設水管500余米，并在原料場地、上料倉、窯頂等揚塵點安裝噴淋設施，極大改善了作業環境。 （宋憲斌）