本報特約通訊員 陳立新 通訊員 陳海明
中國寶武廣東韶鋼松山股份有限公司（簡稱韶鋼）特軋廠棒一線生產用坯料主要來源于煉鋼廠3號連鑄機，通過保溫車轉運，采用“夾鉗夾坯入爐”的方式，確保鋼坯“紅送”的連續性，對棒一線降低煤氣單耗至關重要。為此，該廠棒一線加熱爐坯料員、物流部運坯司機、煉鋼廠排坯員高效協同，一起爭分奪秒保“紅送”，努力實現坯料“趁熱吃”。
了解計劃信息合理安排生產
每次接班前，棒一線的坯料員都會做好清點鋼坯支數、監控上坯情況、了解本班煉鋼計劃及生產計劃、與軋機崗位工作聯系等準備工作，為鋼坯到場之后“紅送”連續性做鋪墊工作。高溫鋼坯連續性差，高架坯接不上，必要時須摻入低溫坯，就會增加煤氣消耗，出爐鋼溫不夠還需要待溫，影響軋機生產的連續性。加熱組長交班前必須在相關管理微信群發布“紅送”計劃情況、交班熱坯情況，值班長根據交班紅坯以及當班煉鋼計劃合理安排生產計劃。無紅坯計劃時，安排軋制非標材。
實時監控準確細致
從保溫車進場到結束，坯料員認真做好每車鋼坯的鋼種、規格、質量、鋼溫監測，確保每支入爐鋼坯質量無問題，避免造成軋機工藝故障。同時，指揮天車提高卸車效率，確保每車坯料15分鐘內卸完，磁盤車司機時刻在車上待命，出現無法夾起坯料的情況，及時對邊緣坯料吸盤部分進行降溫，用磁盤車吊起一支坯料后，夾鉗行車立即卸坯。
盡心關愛高效協同
班中遇到各種問題影響鋼坯“紅送”時，坯料員作為一位“協調員”，主動協調處理各種問題和瑣事。例如，在白班、中班就餐時間到了，會出現空檔；高溫紅坯出現斷層，無法確保極致高效率的生產，煉鋼廠坯料下線冷床；后續出現冷床坯料與高架坯料混裝車現象，坯料員無法提前安排兩臺天車協同卸車，影響卸效率，形成惡性循環。
為保證高溫鋼坯連續性及極致生產效率，棒一生產作業區加熱工通過合理協調司機就餐時間，主動詢問司機師傅想在哪個時段進行就餐，提前做好溝通，從煉鋼廠開車提前幫司機熱餐、燒水泡茶，保證司機到卸車點可以及時就餐，節省熱飯、燒茶時間，保證坯料裝卸的連續性，提升坯料轉運效率。員工之間的熱心和舉手之勞，方便了你我他，崗位間關系自然就十分融洽，生產更加順暢。
三個崗位間的高效協同，都是為了同一目標——爭分奪秒?！凹t送”。把本職工作做細、做扎實，同事間多些和氣與友善，各崗位之間的“關心關愛”，在生產中爭分奪秒，高溫紅坯連續性得到保障，也是這擠出的短短幾分鐘，為產線順行創造了更多有利條件。該廠棒一線5月以平均入爐溫度為618.5℃，突破2022年4月創下的610.23℃入爐溫度的紀錄，實現6次刷新班產紀錄、1次刷新日產紀錄。
《中國冶金報》（2022年08月30日 08版八版）
