本報通訊員 張志喜 趙麗
“張師傅，在修理機車過程中，由于空間狹窄受限制，我想把螺絲擰下來，但這個扳手擺動幅度太小，使不上勁，請您幫忙想想辦法。”近日，首鋼水鋼物流倉儲事業(yè)部機務車輛段檢修班電工向鉗工張貴平“求助”解決瓶頸問題的方法。張貴平到設備上仔細觀察后，經過幾天的反復思考，終于研制出一把新型且實用的小扳手。經現場使用后，這個小工具能在狹窄的空間里輕松地把螺絲擰下來，省力快捷，得到大家的一致好評。
今年54歲的張貴平在機務車輛段鉗工崗位上已經工作31年了。記得剛上班時，他看到師傅們干活時都是用一些較為常規(guī)的工具，使用時既笨重又存在不安全因素。作為鉗工，他心想：檢修工作輔助工具天天都在用，如何能做到輕巧又省時省力呢？他陷入了深思。
近幾年，他圍繞機車、車輛檢修作業(yè)實際，自制20多項輔助工具，不僅提高了檢修效率和安全系數，同時還降低了職工的勞動強度。
在液壓拉馬“誕生”前，是使用老式拉馬將電機接盤退出，使接盤與電機軸分離，顯得笨重還費時、費力，需要3個人一起作業(yè)，還不安全。他利用鐵板、液壓千斤頂自制了液壓拉馬后，滿足了內燃機車電機修理拆卸接盤的需求，不僅節(jié)約了時間，還降低了職工勞動強度，保證了安全。
以前需要2人~3人使用插釬進行穿插編制鋼繩，費時費力，而且存在安全隱患。現如今，采用張師傅利用廢舊材料自制的編制裝置，1個人10分鐘就可以完成插編鋼絲繩繩頭，既降低了職工勞動強度，又消除了安全隱患。
以前吊裝輪對時使用鋼繩吊裝，不易找到輪對中心位置，吊裝時輪對也容易發(fā)生傾斜，存在安全隱患。針對這些實際情況，張師傅制作輪對專用吊具，大大減少了吊裝輪對時的安全隱患。
在機務車輛段“SQTI”（水鋼全員快速改善）工作中，張師傅也是著實花費了一些心思。現場備件放置貨架只有簡單的3層，備品備件只能堆疊放置。他根據備品備件特點，合理設計并制作貨架，實現備品備件定點放置，拿取方便，減少了作業(yè)人員尋找備品備件的時間，提高了工作效率。
在機務車輛段這個小天地里，現場許多工具的改造都有著張貴平的身影。
“每天自己和工友們干活，我就想著能否換種方式來干這個活，既干得輕巧又安全、省時省力。平時除了睡覺，我大部分時間都是在琢磨這些事情。每當做出一件同事們喜歡使用的工具，自己心中也有說不出來的高興。”這份獨屬的欣喜張貴平很享受。
在去年底水鋼SQTI改善工作中，張貴平榮獲“SQTI”改善先進個人稱號。當時頒獎儀式上邀請家屬參加，他帶兒子參加，儀式上公司領導給他頒獎，他覺得無比的光榮。在頒獎現場，他讓兒子給他留下了他的高光時刻。事后，兒子對他點贊：“我爸爸當這個工人很榮光！”能與家人一起分享自己的快樂，同時能做自己快樂的事，這種感覺張貴平覺得真好！
《中國冶金報》（2023年05月30日 06版六版）
