一身工裝、清瘦的面龐，不茍言笑，身上透露出一種文質彬彬、儒雅的氣質。在參加工作的18年時間，6000多個日日夜夜里，他始終堅守在物流運輸部鐵路作業區翻車機一線，讓美好的青春年華綻放出別樣的風采。

　　他是誰？

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　　練好內功：現場就是戰場

　　善于動腦是他的特點

　　他是張宗云。翻車機就是他最熟悉的“伙伴”，作為一名翻車機司機，他深深地知道要想成為一名真正出色的“戰士”，不僅要具備豐富的理論知識，更要有扎實的“實戰”經驗。

　　他把現場當鍛煉的戰場，只要閑下來，他便研究起翻車機控制程序。今年，他通過與職能部門專業技術人員的多次思想碰撞后，提出四十余項合理化建議，解決了翻車機在節能降耗、提質增效方面的多項問題。

　　最值得一提的是2號翻車機重板卸載的接料斗、落料孔優化方案。積料嚴重時，2號翻車機每天產生大約3噸的積料，只能靠人工一鏟一鏟清理。他提出現制作接料斗，設落料孔，直接與下層皮帶相通，成功解決了該問題。此外，他還參與了撥車機大臂與配重的拉桿技術改造和2號翻料倉耐磨板的固定方式技術改造，進一步提高了翻車機運行時的安全系數和作業效率。

　　發揮作用：細心的恪盡職守

　　仔細認真是他的特質

　　他說：“所有的故障都有它發生的原因，就看我們細不細心，能不能把它找出來。”

　　今年入冬后，正是路車到達的高峰期，物流運輸部翻車機系統技術改造后原料卸載達到63.8萬噸/月以上，1號2號翻車機卸載效率高達14車/小時。長時間帶負荷運行，機器連軸轉，設備安全水平下降，給翻車機高效卸載運行帶來了諸多問題。越是高強度、超負荷的運行越要高度警惕，他始終保持著這樣的警覺。

　　11月27日16時30分，正在操作2號翻車機的他，通過監控確認遷車臺位置，發現遷車臺未在原位（重車線）。這樣的事情以前沒有遇到過，他憑借豐富的工作經驗，初步判斷可能是控制程序聯鎖關系發生了故障。繼續操作運行，可能引發車輛下道事故和翻車機設備損傷事故。有了初步的判斷，他立即采取“急停”措施，終止了撥車機繼續推空車，并向作業區和物流運輸部進行了報告。

　　經專業處理部門對翻車機控制程序進行排查后，確定是撥車機與遷車臺控制程序聯鎖關系出現了問題。正是由于他的仔細認真，準確預判和果斷處置，成功避免了因控制程序聯鎖關系故障可能引發的車輛下道事故和翻車機設備損傷事故。

　　11月28日，物流運輸部對他進行了特別嘉獎，號召全體干部員工向他學習。

　　恪盡職守、精益求精、高度警惕，才能遇到問題時正確識別和判斷，并及時妥善處置。

　　張宗云，為你點贊！

　　張宗云，好樣的！！

　　 （唐雪鋼 朱軍)