本報特約通訊員 張建 通訊員 趙居新
元旦佳節，山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠小型軋鋼車間廣大干部職工堅守崗位，以飽滿的精神狀態上好新年第一個班，精心軋好新年第一支鋼，為新的一年各項工作開好頭、起好步，為企業實現高質量發展貢獻力量。
1月1日早上不到7時，在小型線軋鋼操作臺，甲班班長李凱和職工們正在精心調整履帶鋼軋制參數，有條不紊地為出鋼做準備。憑著豐富的經驗，李凱一次就將參數調整就位。當天7時30分許，新年的第一支型鋼穿梭而出，隨后產線順利進入連軋。筆者了解到，已經投產30多年的小型軋鋼生產線自去年12月22日完成全年生產任務后，隨即停機組織設備檢修，處理設備隱患，職工們先后對360余處轉動部位進行了加油，更換了矯直輥、鋸切系統和部分輸送輥道等，至2023年12月29日設備一次試車成功，為新年順利開軋奠定了基礎。
1月1日8時許，該車間精整區職工正在檢測型鋼的矯直效果，由于是首次軋制特殊定尺的狹長形履帶鋼，需要實測調整鋸切間隙和矯直參數，保證符合公差。自從去年開展第4季度攻堅戰以來，該車間實施了以精軋精整為中心的精益生產組織模式，扎實推進過程管控，提高型材表面質量和成材率，以“導衛上線零失誤、軋輥表面零損傷、型材表面零缺陷”為目標，通過軋輥精準水冷改造等措施，為提質增效創造了條件。
1月1日上午9時，筆者來到該車間精整7號操控室，職工鞠偉、孟霖緊盯著監控畫面，熟練地操控著按鈕，工作緊張而忙碌。“設備剛經歷大修，改造比較多，需要一個磨合的過程，重點是防止輸送中出現滯鋼現象，不能有一絲馬虎！”鞠偉介紹。筆者了解到，元月份該車間小型線計劃產量為“滿負荷”狀態。新年第一天，該車間新規格履帶鋼一次開發成功，并實現量產，老產線新年新氣象，新年首戰交上了一份圓滿的答卷。
《中國冶金報》（2024年01月09日 06版六版）
