本報通訊員 張志喜
1月12日上午9時，首鋼水鋼煉鐵事業(yè)部7號燒結機系統(tǒng)30小時定修工作全面鋪開。此次定修主要圍繞7號燒結機配混、燒冷系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)、7號除塵系統(tǒng)進行,共計116個檢修項目。
當天10時15分，筆者來到燒結作業(yè)區(qū)7號燒結機定修現(xiàn)場，迎面遇見行色匆匆的該部設備室相關負責人王輝霞，他正趕到現(xiàn)場查看吊臺車這一關鍵節(jié)點項目推進情況，因為要在11時將12臺臺車吊下來交付施工單位。當天10時30分，檢修現(xiàn)場已將7臺臺車吊放于燒結機兩旁，由于現(xiàn)場擺放了一些檢修物品，王輝霞在現(xiàn)場指揮檢修人員給吊下來的臺車挪地方。當天11時，12臺臺車全部吊到檢修位置。
站在7號燒結機上方的過橋上，筆者能感受到7號燒結機傳來的熱氣。在廠房上方，有職工正在焊接，不時有焊花傾瀉而下；透過燒結機下方的鐵絲網(wǎng)，也能看到焊花閃爍。雖然已是冬季，但檢修現(xiàn)場是一派繁忙火熱的景象。
“這次檢修，除了從該部5個作業(yè)區(qū)抽調(diào)人員參與外，還得到了鋼軋、能源、焦化等事業(yè)部的大力支持，其中鋼軋事業(yè)部安排21人幫助換臺車軸承，能源事業(yè)部安排8人幫助檢修7號電除塵系統(tǒng)，焦化事業(yè)部安排10人參與機頭、生石灰檢修工作，今天共有270人在現(xiàn)場檢修。”王輝霞介紹。
在現(xiàn)場，鋼軋事業(yè)部10多名職工圍在2臺燒結機臺車四周，他們有的拆卸軸承，有的用清洗劑清洗取下來的軸承，有的用抹布輕輕擦拭。“我們對軸承檢查后，完好的就將油污擦干凈然后加上干凈的油再安裝，壞的就要進行更換。”一位師傅邊用抹布擦拭邊介紹。另一邊，幾名職工對換上去的臺車軸承進行加熱處理，“要將軸承加熱到110攝氏度~120攝氏度才裝得上去，否則軸承安裝時卡扣卡不到位。”鋼軋事業(yè)部職工姜永偉說。
據(jù)了解，為高質(zhì)高效完成此次檢修工作，該部做了充分準備。“大的協(xié)調(diào)會我們就開了3次，一些小范圍的專業(yè)會更多。”王輝霞說。為了節(jié)約時間，1月11日，該部就提前對辦票作業(yè)進行演練，這在燒結作業(yè)區(qū)域尚屬首次，同時檢修工器具也于11日全部準備就緒。
在大家的共同努力下，截至1月13日15時，30個小時的檢修工作順利完成。
《中國冶金報》（2024年01月30日 06版六版）
