本報通訊員 張志喜
近日，筆者走進首鋼水鋼二高線生產(chǎn)現(xiàn)場，只見機器轟鳴，一派繁忙景象。在電機旁，有兩人正在忙碌著，原來是首鋼水鋼智能應(yīng)用事業(yè)部制造修理車間職工張永福與楊艷正在巡檢電機等設(shè)備。只見張永福穿梭于各組電機旁，不時用測溫槍測電機溫度、用聽診器貼近電機聽音辨“病”、用測振儀測量電機的振動頻率。他在一絲不茍檢查的同時，還用手比劃著電機溫度等數(shù)字。楊艷一邊看張永福比劃的數(shù)字，一邊將電機溫度記錄在隨身攜帶的記錄表上。
此前從不負責巡查工作的電機檢修人員緣何如今也開始巡查設(shè)備？帶著這樣的疑問，筆者來到智能應(yīng)用事業(yè)部制造修理車間尋找答案。
制造修理車間主要負責水鋼各主體生產(chǎn)單位電機、變壓器等設(shè)備的檢修工作。一直以來，該車間以檢修電機為主。2017年，隨著檢修任務(wù)增加，職工退休等原因?qū)е略撥囬g檢修人員不斷減少，面對這一現(xiàn)狀，該車間主動靠前，思考如何從源頭上減少故障。除了提升檢修質(zhì)量外，該車間從減少設(shè)備故障發(fā)生因素等方面綜合考量，決定將關(guān)口前移，“保姆式”服務(wù)現(xiàn)場，做好預(yù)防性工作，每周一、周五組織專人檢查鋼軋事業(yè)部設(shè)備，每周三檢查煉鐵事業(yè)部、焦化事業(yè)部設(shè)備，每月檢查一次能源事業(yè)部設(shè)備。據(jù)該車間工作人員介紹，他們的檢查頻率是根據(jù)電機使用環(huán)境及運行狀況決定的。
“檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，車間會主動聯(lián)系各事業(yè)部及時進行現(xiàn)場消缺或下線檢修，有效避免了隱患擴大，一方面減少了設(shè)備突發(fā)故障，保障了公司的正常生產(chǎn)；另一方面變突發(fā)搶修為有計劃檢修，也減輕了檢修壓力。”制造修理車間相關(guān)負責人介紹道。
4月2日，巡檢人員共在鋼軋事業(yè)部巡檢了116臺設(shè)備；4月3日，巡檢人員在煉鐵事業(yè)部巡檢了43臺設(shè)備。“挑選出的巡檢人員都要求技術(shù)過硬和責任心強，張永福從2017年以來就負責起了此項工作。每次巡檢，他要檢查電機電刷、換向器是否有灼傷和磨損，運行火花是否正常，負載電流是否超過規(guī)定值，電機的氣味、振動和噪聲是否正常，電機軸承是否漏油，通風(fēng)散熱是否良好等。”車間相關(guān)負責人介紹，為高效完成巡查工作，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備實際情況，車間職工還用兩根不銹鋼焊條自制了“聽診器”。由于長時間使用，張永福手中的“聽診器”已被磨得玉滑锃亮……
檢修人員日復(fù)一日的巡檢工作，使設(shè)備的“病根”無處藏身。2023年12月份，他們發(fā)現(xiàn)一高線600千瓦電機整流子溫度近100攝氏度，及時告知現(xiàn)場維護人員檢查后，發(fā)現(xiàn)是冷卻系統(tǒng)存在問題，及時處理后整流子溫度恢復(fù)正常。今年1月份，他們發(fā)現(xiàn)三棒線1臺750千瓦電機一組刷握松動，就及時通知現(xiàn)場人員利用交接班時間緊急處理，避免了設(shè)備事故發(fā)生。2月中旬，他們又發(fā)現(xiàn)煉鐵事業(yè)部3期烘粉風(fēng)機1000千瓦電機集電環(huán)溫度最高時達到157攝氏度，遠超80攝氏度的標準值，就及時通知煉鐵事業(yè)部將電機更換下線檢修。
制造修理車間通過對關(guān)鍵大型電機專業(yè)化的現(xiàn)場巡查，及時發(fā)現(xiàn)電機運行過程中的隱患，有效避免了隱患擴大成事故，進而變突發(fā)搶修為有計劃檢修，減少了設(shè)備突發(fā)故障對正常生產(chǎn)秩序的影響，并逐步實現(xiàn)電機運維由“事后檢修”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變，為生產(chǎn)穩(wěn)順創(chuàng)造了條件。
《中國冶金報》（2024年05月15日 08版八版）
