今年以來(lái)，鄂城鋼鐵公司煉鐵廠原料車間設(shè)備運(yùn)維班堅(jiān)持“干”字當(dāng)頭、“實(shí)”字為要，圍繞“故障時(shí)間”“修舊利廢”指標(biāo)，持續(xù)開展提升攻關(guān)，助力生產(chǎn)順行。

　　“3”到“1” “7”到“3”

　　近期，運(yùn)維班對(duì)關(guān)要設(shè)備點(diǎn)檢頻率從3天/次提高到1天/次，一般設(shè)備點(diǎn)檢頻率從7天/次提高到3天/次。

　　是什么動(dòng)力，讓他們的干勁兒如此大呢？原來(lái)運(yùn)維班參加了中南鋼鐵“班組關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)標(biāo)提升”勞動(dòng)競(jìng)賽，他們說(shuō)，既然是比賽，當(dāng)然得用心、上心才行。

　　該班組根據(jù)設(shè)備狀況編制檢修計(jì)劃，同時(shí)加強(qiáng)管控檢修質(zhì)量，點(diǎn)檢員對(duì)承包設(shè)備的備件認(rèn)真驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)線下處理，延長(zhǎng)了設(shè)備使用周期。1-7月份，原料車間設(shè)備故障時(shí)間為零。

　　老舊設(shè)備也能派上用場(chǎng)

　　原料車間有許多老舊設(shè)備，這給設(shè)備運(yùn)行帶來(lái)許多不確定的因素，也給完成各項(xiàng)指標(biāo)增加了難度。可是再難，也不能“坐以待斃”啊！一定要想出辦法，主動(dòng)出擊。

　　是什么辦法呢？設(shè)備運(yùn)維班通過(guò)精細(xì)化管理，引導(dǎo)員工在成本控制上做到極致，開展修舊利廢，讓老舊設(shè)備也能派上用場(chǎng)，有效節(jié)約備件成本，深挖降本潛力。1-7月份，班組修復(fù)了偶合器、減速機(jī)共7臺(tái)。

　　干“操檢維調(diào)”活，做創(chuàng)新創(chuàng)效人

　　自開展“操檢維調(diào)”一體化以來(lái)，該班組強(qiáng)化職工自主意識(shí)，自己的事自己干，實(shí)施工時(shí)制、計(jì)件制，多勞多得。

　　同時(shí)，運(yùn)維班發(fā)動(dòng)職工積極開展崗位創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)來(lái)提升設(shè)備作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。其中“2#堆取料機(jī)受料斗潑礦改善”項(xiàng)目，延長(zhǎng)了皮帶使用壽命，降費(fèi)效果明顯。（晏芳）