太原市生態環境局辦公室主任孫建星介紹，當地出臺《太原市打贏藍天保衛戰2020年決戰計劃》(以下簡稱《計劃》)，目標是除清徐縣外，其余縣(市、區)環境空氣質量二氧化硫年均濃度全部達到《環境空氣質量標準》一級標準。

　　“一季度，太原市區二級以上優良天數48天，比去年同期增加6天，但重污染天數也比去年同期增加3天。”太原市生態環境局黨組成員侯小將說，一季度，太原市區空氣質量綜合指數為6.65，比去年同期下降16.4%，在全國168城市中排名倒數9，在“2+26”城市中排名倒數第7。

　　作為傳統能源城市，煤焦冶電曾是這里的支柱產業。前述《計劃》也有針對地推出減焦、治鋼、控車、禁煤策略。

　　孫建星介紹，太原將通過推進產業、能源、交通和用地四大結構調整，大幅削減大氣污染物排放總量。

　　“依托清徐經濟開發區建設，徹底關停淘汰4.3米機焦爐及清潔型熱回收焦爐，推動焦化行業污染物排放總量明顯下降。”孫建星說，太原將以鋼鐵行業為重點，強力推進超低排放改造。太鋼目前已完成超低排放改造，其中僅燒結環節實施超低排放改造就減少氮氧化物5000噸左右，占當地工業企業氮氧化物排放總量20%以上。

　　此外，當地還將持續推進散煤治理。官方數據顯示，目前當地農村清潔供暖用戶達22.7萬戶左右，農村清潔供暖覆蓋率達到80%以上，基本實現平原地區全覆蓋。

　　孫建星說，太原今年將繼續推進清潔供暖改造，力爭農村清潔供暖覆蓋率達到85%以上。通過清潔供暖改造和散煤治理，當地二氧化硫平均濃度在2018年下降46.3%的基礎上，2019年又下降18.5%，平均濃度接近空氣質量一級標準。

　　隨著當地機動車保有量和非道路移動機械使用量快速增長，污染物排放成為影響當地大氣污染的重要來源。

　　對此，孫建星表示，在大力實施“公轉鐵”基礎上，當地年內將實現公交車純電動化、環衛車輛新能源化，同時全面完成國家下達的國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務，建立常態化柴油貨車路檢路查工作機制。