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以低碳、智能、品牌為導向,專心致志煉好鋼、煉特鋼、煉好不銹鋼——王永勝代表談泰山鋼鐵高質量發展“密碼”

2023-03-07 09:56:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
兩會報道組記者 樊三彩 報道
 
  近幾年,國家多次提到“中國式現代化”“綠色低碳”“高質量發展”和“創新”這些關鍵詞,在全國人大代表,泰山鋼鐵集團黨委書記、董事長王永勝看來,這就是新時代鋼鐵行業高質量發展的“密碼”。
  那么,泰山鋼鐵高質量發展的“密碼”是什么呢?3月4日,王永勝在接受《中國冶金報》記者專訪時,從產業鏈以及低碳、智能、品牌等維度進行了“解密”。
  “上拓、中優、下延” 強鏈補鏈加力提速
  黨的二十大報告指出,現代化產業體系建設要鞏固優勢產業領先地位,提升戰略性資源的供應保障能力。“鋼鐵行業資源依賴的特征沒有變,產業鏈、供應鏈還是存在可靠性、安全性的風險與挑戰。泰山鋼鐵作為一家全流程不銹鋼生產企業,鐵、鎳、鉻、碳、氫等是我們的戰略性資源元素,建設好產業鏈、供應鏈是當務之急。”王永勝指出。
  近年來,泰山鋼鐵強鏈補鏈加力提速,按照省市鋼鐵產業規劃,優化提升“萊—泰內陸精品鋼基地”,推進實施“上拓、中優、下延”工程。
  “上拓”,即在資源領域加速布局。泰山鋼鐵響應“一帶一路”倡議,印尼鎳電項目于2022年5月正式投產,目前已有3條生產線投產,建立了穩定的戰略性鎳資源儲備。
  “中優”,即在工藝技術、產品結構、綠色制造方面提檔升級。泰山鋼鐵不銹鋼VOD真空冶煉入選山東省新舊動能轉換優選項目,于2022年12月正式投產,打通了生產高端不銹鋼的關鍵環節,具備了生產超純鐵素體不銹鋼的全要素條件,為打造一流不銹鋼基地奠定了堅實基礎;堅持高標準引領,實施80余項節能減排、綠色低碳項目,榮獲國家第一批“雙碳最佳實踐能效標桿示范企業”、冶金行業“綠色發展標桿企業”。
  此外,泰山鋼鐵還拓寬氫能賽道。“我們充分發揮工業副產氫資源優勢,先行先試,投產了鋼鐵行業首座加氫母站,成為了‘鋼鐵—氫能—城市’耦合發展的典型示范。還購置新能源汽車、試運行氫能重卡,開辟了6條氫能運輸專線,推動了氫能在物流運輸領域應用。”王永勝向《中國冶金報》記者分享道。
  “下延”,即將不銹鋼產業鏈向下延伸。泰山鋼鐵啟動了“不銹鋼制品深加工基地”建設,為不銹鋼從原料到制品,加速建設不銹鋼產業生態圈提供了典型示范。
  王永勝表示,通過這一工程,泰山鋼鐵正積極發揮山東省不銹鋼產業鏈“鏈長”單位的作用,加快建成全國具有標志性、引領性的不銹鋼產業集群,奮力打造全球一流的特鋼基地。
  沿著高端化、智能化、綠色化路徑 奔向一流特鋼基地目標
  在實現高質量發展過程中,越來越多的鋼鐵企業提出“建設世界一流企業”的目標。在王永勝看來,世界一流的、受尊重的企業必須擁有一些核心要素。
  這些要素包括:首先,一流企業必須是踐行綠色低碳發展的典范,這是低碳時代的要求;二是在智能制造水平上,要有一流的技術創新能力,有自己的核心技術和關鍵技術;三是擁有過硬的品牌,在市場上擁有較高的知名度、客戶忠誠度和口碑;四是國際化經營與運作能力要強,要有一流的資源配置能力,在國際競爭中擁有話語權和影響力;五是關鍵的一點,要有自己獨特的企業文化和核心價值觀。“要構建自上而下形成共識的文化價值體系,激發員工的使命感,凝聚員工的歸屬感,加強員工的責任感,凝心聚力,提高執行效率,從而實現上下同欲、協同共贏的目標。”王永勝指出。
  成為這樣的企業,也是泰山鋼鐵的目標。“這意味著,我們將朝著建設世界一流特鋼基地的目標,全力以赴把‘泰山鋼鐵’打造成替代進口產品的高端材料生產企業,把‘泰山不銹’打造成世界知名的民族品牌,努力打造世界級‘山東制造’新名片。”王永勝表示,泰山鋼鐵將沿著高端化、智能化、綠色化的發展路徑,一步步實現企業目標。
  在高端化方面,泰山鋼鐵將依托國家級企業技術中心、院士工作站,加快向超純鐵素體、超級奧氏體、雙相不銹鋼高端新材料領域拓展,突破核電、軍工、海洋用鋼及氫燃料雙極板等“卡脖子”新型材料,實現進口替代,打造“山東制造”新名片,在新一輪強省會建設中展現新作為。
  在智能化方面,泰山鋼鐵將抓住數字濟南建設機遇,重點推進5G、工業互聯網、人工智能、數字孿生等技術在鋼鐵行業的應用,在鋼鐵生產領域突破一批智能制造關鍵共性技術。
  在綠色化方面,泰山鋼鐵將發揮好城市鋼廠研究院的引領優勢,盡可能消納吸收城市廢棄物,研發和生產更多的以不銹鋼為代表的綠色鋼鐵新材料,研究以氫替煤新技術,探索“鋼鐵—氫能—城市”發展新模式。
  “乘著兩會的東風,享受著各級黨委政府的支持關懷,我們將認真學習領會政府工作報告精神,以建設全球400系不銹鋼領軍企業為目標,以低碳、智能、品牌為導向,專心致志煉好鋼、煉特鋼、煉好不銹鋼,全力打造中國一流高端裝備材料基地、中國一流特鋼基地。”王永勝信心滿滿。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:張雨恬

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