中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 張鷹 報道
記者 顧學超 攝影
“全廢鋼時代必將到來。”“誰掌握了優質廢鋼，誰就掌握了‘黃金礦山’，誰就掌握了未來。”4月25日，由中國工程院、東北大學主辦，中國冶金報社協辦，東北大學作為依托單位的中國工程院2023年度戰略研究與咨詢重點項目——《雙碳背景下我國鋼鐵行業綠色高質量發展戰略研究》啟動會在京召開。鋼鐵全產業鏈大咖“云集”線上線下，共同見證項目啟動瞬間，并就鋼鐵材料全生命周期數字化管理與廢鋼高質循環利用展開研討，金句頻出。
圖為啟動會現場
中國工程院院士、東北大學副校長唐立新致歡迎詞；中國工程院原副院長、院士干勇（線上），中國工程院院士、中南大學教授姜濤對項目做指導發言；中國工程院院士、東北大學教授王國棟介紹項目內容和實施方案。國家發展改革委產業發展司冶金處副處長孫士瞳；中國鋼鐵工業協會總經濟師王穎生；中國金屬學會常務副理事長田志凌；中國汽車工程學會秘書長助理趙立金；中國船舶工業行業協會副秘書長譚乃芬；中國拆船協會執行會長兼秘書長謝德華；中國造船工程學會首席專家李正建；中國建筑材料聯合會副秘書長周麗瑋；中國廢鋼鐵應用協會副秘書長王方杰；中國鋼鐵工業協會副秘書長，中國冶金報社黨委書記、社長陳玉千；中國鋼鐵工業協會副秘書長，冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強；中國鋼鐵工業協會副秘書長、冶金工業規劃研究院院長范鐵軍等在交流研討環節發言。東北大學低碳鋼鐵前沿技術研究院院長儲滿生主持會議。
圖為唐立新
唐立新在致歡迎詞時談到了該項目的特殊意義，即把傳統意義上鋼材的退役（廢鋼）看成是一個起點，推動廢鋼在鋼材全生命周期中發揮作用。
圖為王國棟
王國棟對該項目的目標、內容和實施方案進行了簡要介紹。該項目的總體目標是提出具有中國特色的廢鋼資源綠色化科學、合理利用的建議，助力解決我國面臨的“雙碳”和鐵礦資源匱乏問題；內容包括廢鋼利用現狀與發展趨勢分析，全產業鏈、全生命周期協同貫徹EPR文件（即《生產者責任延伸制度推行方案》），產品全生命周期、全產業鏈數字化、標識化管理與優質廢鋼拆解機器人化等3個課題。王國棟表示，要以EPR文件為指針，實現廢鋼有效利用的“四全”（即針對未來全廢鋼時代，從鋼鐵材料全生命周期、全生產流程、全產業鏈協同）和“四化”（數字化、信息化、標識化、優質廢鋼拆解回收的機器人化）。
圖為干勇
干勇通過視頻連線方式對項目做指導發言。他指出，目前，我國廢鋼加工與回收行業呈現出“小、散、亂”的局面，利用數字化技術、采用智能化平臺來組建回收系統非常重要。鋼鐵行業要做出表率，推動實現標識解析全流程賦碼，從而實現全產業鏈廢鋼回收的數字化、智能化和個性化。
圖為姜濤
姜濤在對項目做指導發言時表示，該項目課題目標起點非常高，但從眼下到相關技術成形需要一個過渡期，其間需要進行一些變革。如何在標識解析技術、拆解機器人尚未到位的情況下進行拆解、破碎、分選、再循環，是當前需要考慮的問題。
在交流研討環節，來自國家部委、行業協會和學會、科研院所、鋼鐵冶煉企業、新聞媒體等單位的代表圍繞該項目展開熱烈討論、提出寶貴建議。
圖為孫士瞳
孫士瞳認為，推進廢鋼的高質量循環利用，對保障鋼鐵產業原料供給、減少環境污染，實現行業綠色低碳發展具有重要意義。
圖為王穎生
王穎生指出了政府職能及政策指導在該項目推進過程中的關鍵作用，并表示該項目課題中提到的“賦碼標識、一鋼多用”，將為健全我國鋼鐵回收加工應用體系、實現鋼鐵材料的高效循環利用打下堅實基礎。
圖為田志凌
田志凌提出，希望該戰略研究與咨詢項目的實施，能夠助力鋼鐵行業原創性關鍵共性技術的研發，推動實現高水平自立自強。
圖為趙立金
趙立金建議，在課題研究中，應將未來汽車用材變化帶來的影響考慮在內，并對未來二三十年汽車產業結構調整情況和汽車保有量進行梳理和預測。
圖為譚乃芬
譚乃芬表示，目前船舶協會的一些會員單位在供貨過程中已經被要求提供全生命周期的碳排放數據，該項目提出全產業鏈、全生命周期貫徹生產者責任延伸制度，非常及時、意義重大。
圖為謝德華
謝德華點明，拆船回收的廢鋼是優質廢鋼，但目前我國在拆船監督管理方面仍有不足，國務院2009年發文提出的“規范發展拆船業，實行定點拆解”尚未落實到位，非法拆解現象仍存。希望能通過該項目的啟動和推進，解決問題、促進發展。
圖為李正建
李正建表示，對造船用鋼進行標識有助于廢鋼資源利用水平的提高，建議研究在鋼鐵和船舶行業間建立大數據平臺的可行性、綠色拆船技術裝備智能化的可行性。
圖為周麗瑋
周麗瑋指出，建筑用鋼的回收屬于歷史積累型的回收，在建立回收利用產業鏈、核算碳排放量、分析碳足跡方面存在難度。另外，針對傳統材料的產品追溯體系尚未建立，希望鋼鐵行業與建筑行業充分利用數字化、智能化技術，開展好相關產品回收利用標準化工作。
圖為王方杰
王方杰建議，一是優化廢鋼稅收政策，包括明確所得稅核定方法等，解決廢鋼加工企業稅負較重的問題。二是優化廢鋼進口政策。三是建立國家層面的廢鋼資源統計渠道，加強對廢鋼資源量的測算。
圖為陳玉千
陳玉千表示，需要加強對鋼材全生命周期數字化的宣傳，中國冶金報社將全力渲染好該項目，講好鋼材“四全”“四化”的故事，為國家政策支持營造良好輿論環境。
圖為張龍強
張龍強建議，應圍繞鋼鐵產品全生命周期標識解析編制通則，對標識解析體系如何建立、包含哪些環節等問題進行指導。
圖為范鐵軍
范鐵軍建議，在標識解析技術開發過程中，應建立企業級的碳排放管控平臺，從而提高碳排放數據的質量水平。
圖為與會人員集體合影
上午的議程結束后，全體與會代表在會議樓前合影留念。
圖為鋼鐵材料全生命周期數字化管理與廢鋼高質循環利用研討會現場
在當天下午進行的鋼鐵材料全生命周期數字化管理與廢鋼高質循環利用研討中，來自鋼鐵行業和廢鋼再生行業的數位代表分別圍繞高質量金屬再生資源生態圈建立、短流程特鋼企業廢鋼循環利用實踐、全廢鋼冶煉工藝難點及船板海工鋼循環利用問題探討、廢鋼數智化建設及全生命周期管理、鋼鐵-汽車產業鏈貫徹EPR策略思考等內容分享了戰略規劃、技術思路以及實踐經驗。
中國寶武歐冶鏈金再生資源有限公司科技研發中心總監謝鵬做題為《共建高質量金屬再生資源生態圈》的講話
河鋼集團石鋼公司副總經理董大西做題為《短流程特鋼企業廢鋼循環利用實踐 》的講話
鞍鋼集團鋼鐵研究院煉鋼技術研究所所長廖相巍做題為《全廢鋼冶煉工藝難點及船板海工鋼循環利用問題探討》的講話
鞍鋼廢鋼資源（鞍山）有限公司總經理張凱做題為《加快數智廢鋼建設 推進全生命周期資源 助力鋼鐵行業高質量發展》的講話
鞍鋼集團鋼鐵研究院所長劉仁東做題為《鋼鐵汽車產業鏈貫徹EPR策略思考》的講話
王國棟做研討會總結
來自國家部委、行業協會和學會、高校及科研院所、鋼鐵冶煉企業、主要用鋼行業企業、廢鋼再生行業企業、信息化行業企業、新聞媒體等單位的近150人參會。
采訪交流&現場花絮
王國棟接受中國冶金報社等媒體的聯合采訪
會議前后，部分與會領導嘉賓親切交流
項目啟動會引起與會人員的共鳴和高度關注
