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干勇:發展新時代來臨,鋼鐵業須解決兩大問題

2023-10-30 10:25:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 呂林 報道
特約通訊員 藍義高 攝影
 
  “‘新質生產力’這一新概念的提出標志著中國在追求創新驅動發展、實現高質量增長方面進一步邁出了堅實的步伐。”10月25日,在第十四屆中國鋼鐵年會全體大會上,中國金屬學會名譽理事長、中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇從“新質生產力”說起,對鋼鐵行業如何推進新時代的高質量發展提出了建議。
圖為干勇
  如何理解“新質生產力”?
  習近平總書記近日在黑龍江主持召開新時代推動東北全面振興座談會時提出了“新質生產力”,如何理解這一新概念?干勇在會上進行了深入的闡述。
  干勇表示,“生產力”是人類社會存在和發展的基礎,是推動歷史前進的決定力量,社會主義的根本任務就是解放和發展社會生產力。“新質生產力”,特點在“新”,關鍵在“質”。“新”,指的是新技術、新模式、新產業、新領域、新動能;“質”,指的是質量、物質、本質、品質、特質。
  他認為,“新質生產力”代表生產力的躍遷,有兩個關鍵點:
  一是在發展目標上,以高效能、高質量為基本要求,以數字化、網絡化、智能化為基本特征,依靠科技創新開拓新領域、發展新產業、進入新賽道、形成新的核心競爭力。
  二是在發展模式上,從舊的依靠大量資源投入、高度消耗資源能源的外延式增長路徑,轉變為新的依靠科技進步提高發展質量,追求全面、可持續發展的增長路徑。
  “以創新為主要特征的‘新質生產力’是推動新興產業和未來產業發展的核心動力。從工業互聯網到大數據、人工智能,縱觀近年來全球經濟增長的新產業引擎,無一不是來源于科技創新驅動形成‘新質生產力’,從而推動相關產業快速發展。”干勇分析道,隨著發展“新質生產力”,構成其的技術、人力等生產要素也將實現更高水平的升級。從技術要素來看,技術供給能力將進一步提升,建立在數據和算力基座上的人工智能技術將為未來產業發展深度賦能,并成為影響全球競爭力的關鍵因素。從人力要素來看,在新興產業和未來產業領域具有專業水平的高素質人才,以及跨學科、跨領域的復合型人才,將成為重要的人力資源。
  對于鋼鐵行業而言,“新質生產力”也意味著發展趨勢會有一些突出表現,包括減量化,節能降碳,科學合理發展短流程,固廢循環利用、實現零排放,非高爐煉鐵,氫冶金,數字化、智能化,以及對質量品牌的重視。干勇認為,隨著中國經濟高質量發展,增長模式會發生轉變,減量化、脫碳化、綠色化、數字化等會給鋼鐵工業帶來質的變化,中國鋼鐵引領世界鋼鐵技術發展的格局為期不遠。
  行業面臨兩大問題,如何破題?
  “新質生產力”代表了一種關鍵的轉變,標志著科技、創新、高質量生產的嶄新時代的來臨。在干勇看來,我國鋼鐵行業要想在這個嶄新時代繼續傲立世界產業之林,有兩大問題必須解決——一是產業集中度低,產業結構需要調整;二是資源對外依存度高,亟須突破資源約束。
  針對這兩大問題,干勇給出了應對建議。
  在產業結構調整方面,一條可行的路徑是以數字化技術優化產業結構,以市場化平臺化推動全產業鏈創效能力。干勇表示,從“縱向更深、橫向更寬”和全球化的視角,圍繞鋼鐵工序鏈、供應鏈、資源鏈,構建若干個專業化、市場化的聯合經營平臺,以大數據為基礎、工業互聯網為支撐,打造若干智能化聯合生產經營平臺,進而成為一個由若干個互聯互通、高效協同的市場化平臺構成的產業生態圈。第一種形式是以資產為紐帶,例如寶武航母級平臺,鞍本為首的區域平臺,以及河鋼、首鋼為主體的華北聯合平臺。第二種是數字化智能聯合經營平臺,例如沙鋼、中天等長江流域大型民營鋼鐵企業數字化聯合經營平臺,還有唐山市若干民營鋼鐵企業、德龍、建龍等可再組織2~3個環渤海平臺,還包括長樂系和青山鋼鐵平臺,每個平臺5000萬噸至1億噸。產業結構調整以形成8~9個鋼鐵平臺聯合體為目標,實現產能的合理利用率,改善市場變化的無序競爭狀態和提高國際資源話語權,優化產業結構,形成鋼鐵行業的“新質生產力”。
  在突破資源約束方面,落實中俄聯合聲明精神,加快建立中俄鋼鐵工業合作與協調機制,開展中俄鋼鐵工業合作布局,有序引導我國企業對俄投資,是落實兩國元首共識,推進中俄務實合作的重要舉措,可有效緩解我國礦石資源供應風險,還可為振興東北經濟提供歷史性機遇。
  根據標普全球市場財智(S&P Global Market Intelligence)數據,截至2021年,俄羅斯鐵礦資源儲量786億噸,僅次于澳大利亞和巴西。俄羅斯還有大量未探明資源儲量的鐵礦區域,預計資源總儲量超過1000億噸。同時,俄羅斯擁有豐富的天然氣資源。中俄合作可帶來良好的經濟效益和更大的技術合作空間。據估算,若我國每年從俄羅斯獲得直接還原鐵5000萬噸至1億噸,不但能減少從澳大利亞進口鐵礦石非正常漲價成本2500~3000億元/年,而且可帶動我國東北地區短流程冶金增加產值約5000億元/年。此外,原材料質量的提高也有利于兩國進一步開展易焊艦船鋼、低溫艦船鋼等高端鋼鐵產品的技術合作。干勇表示,在西部庫爾斯克地區,依托俄現有鋼鐵生產線,建設中俄鋼鐵產能合作基地;在中部烏拉爾地區,依托俄鐵礦資源,建設中資鐵礦權益基地;在東部外貝加爾邊疆區,建立與我國東北工業基地相配套的中俄冶金工業園。通過開展以上合作,力爭5年內,我國從俄獲得直接還原鐵4200萬噸/年或鐵精礦7000萬噸/年,實現二氧化碳減排約5800萬噸/年;10年內,從俄獲得直接還原鐵6000萬噸/年或鐵精礦1億噸/年,實現二氧化碳減排約8200萬噸/年。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:張雨恬

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