本報通訊員 陳世宇 柳雪飛
今年初以來，首鋼通鋼運輸公司在實現(xiàn)首季度開門紅后，緊抓運輸黃金時節(jié)，精準施策，以清晰的思路、有效的措施，持續(xù)提高管理效能，狠抓降本增效措施落實，助推公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行。
截至目前，該公司3項指標創(chuàng)佳績：總運量超計劃目標23.64萬噸，總成本比計劃節(jié)省138.47萬元，對外創(chuàng)收超計劃目標25.28萬元；其他各項經(jīng)營指標也表現(xiàn)良好。
凝心聚力 降本增效
今年初以來，該公司積極應對市場挑戰(zhàn)，開展全流程、全系統(tǒng)、全方位降本增效工作，要求各段隊、作業(yè)區(qū)結(jié)合實際，制訂降本增效實施計劃表和推進圖，科學分解成本及費用指標；出臺激勵政策和考核辦法，根據(jù)“通鋼4月—12月份降本增效任務安排”，制訂下發(fā)了“運輸公司2023年降本增效獎勵方案”，明確了變動成本降低350萬元、增收70萬元的目標，進一步激發(fā)了全員參與降本增效工作的熱情。
此外，為了做好降本增效工作，該公司倒排工期、掛圖推進，加強基礎管理，完善生產(chǎn)技術部門協(xié)調(diào)推進、綜合管理部門過程控制、紀檢監(jiān)察部門跟進驗證的“三位一體”督辦機制，統(tǒng)籌打好穩(wěn)生產(chǎn)、控成本、防風險、提質(zhì)量、穩(wěn)效益的“五合一”組合拳，全方位構(gòu)建降本增效管控體系，實現(xiàn)全過程生產(chǎn)成本精細化管控。同時，該公司強化規(guī)章制度執(zhí)行、重點工作督辦，對發(fā)現(xiàn)的問題做到問事必問人、問人必問責、問責必到底。
優(yōu)化生產(chǎn) 組織管理
該公司充分運用鐵路運輸管理、汽運信息化兩個系統(tǒng)，努力做好生產(chǎn)運輸工序管控，進一步優(yōu)化生產(chǎn)組織管理，在降低運營成本的同時提高了作業(yè)效率，為物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)穩(wěn)順提供有力支撐。
該公司還提高調(diào)度命令的精準度，加快車輛周轉(zhuǎn)速度；要求各作業(yè)組加強與各裝卸車單位的溝通，隨時掌握裝卸車進度，提前編制調(diào)度計劃，縮短車輛等待時間，以最短時間完成取送對位工作，確保主線生產(chǎn)廠的物流運輸需求得到滿足。
此外，該公司定期召開運輸組織專題會，對裝卸車進行周密部署，根據(jù)車輛到達情況科學合理制訂裝卸車計劃；各級生產(chǎn)人員深入裝卸車現(xiàn)場協(xié)調(diào)，還會在特殊時期實行值班留宿制度，有計劃、有步驟地落實各項安全措施，嚴格執(zhí)行安全管理問責制度；加強主體設備點檢定修，最大程度地滿足各項生產(chǎn)需要，確保重點運輸工作順利完成。
嚴查細管 安全運輸
該公司堅持問題導向，在優(yōu)化運輸生產(chǎn)組織的同時，刀刃向內(nèi)深挖安全問題。針對上道工序服務下道工序不暢通、工作責任界面不清晰等問題，該公司召開專題會議對問題進行“診斷”、排查，形成科學的問題清單并按時間節(jié)點嚴格督辦。
為不斷激發(fā)全員安全管理工作活力，該公司大力開展階段性安全主題競賽，同時針對“3·8”行車事故查出的各類安全管理問題，開展“春融季節(jié)查隱患、促整改、保安全”競賽，以“將隱患當事故處理”為原則，重點排查人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，增強各層級安全管理人員的責任心，強化他們的安全責任意識，落實安全主體責任，積極營造安全穩(wěn)定的生產(chǎn)運輸環(huán)境。
此外，該公司的汽運系統(tǒng)于近日開展了季節(jié)性專項交通安全檢查和隱患整治工作，緊盯重點危險區(qū)域開展隱患自查自改，堅持集中整治和常態(tài)監(jiān)管，消除安全隱患；鐵運系統(tǒng)開展排查行車指揮中存在的違章指揮、違章作業(yè)等活動，抓實現(xiàn)場標準化作業(yè)督導，重點檢查實際作業(yè)中的速度控制、位置選擇等問題。
目前，距離該公司全面完成“雙過半”任務還有一個月的時間，其表示，將繼續(xù)深挖內(nèi)部潛力，從經(jīng)營生產(chǎn)實際出發(fā)，在降本增效方面集思廣益，努力實現(xiàn)上半年生產(chǎn)經(jīng)營目標。
《中國冶金報》（2023年06月28日 08版八版）
