中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 劉加軍 報道
2022年以來，中國鋼鐵行業整體又一次進入下行周期，2023年形勢更加嚴峻。
面對鋼鐵業長周期結構性調整，如何走好未來鋼鐵之路？“目前鋼鐵行業正處于上世紀90年代以來的第6次下行周期，鋼材供強需弱的局面將長期存在，行業利潤率可能繼續下滑。我認為，堅持‘四化’（高端化、智能化、綠色化、高效化）發展方向、‘四有’（有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤）經營原則，對于鋼鐵企業來說不失為一種積極的路徑選擇，其中還蘊含著鋼鐵企業合作共贏的無限商機。”1月8日，中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長胡望明在接受《中國冶金報》記者專訪時表示。
2023年，寶武堅持穩中求進工作總基調，深化機制改革、追求極致效率，確保生產經營各項工作平穩有序，經營業績繼續保持行業領先地位。在2023年《財富》世界500強排行榜中，寶武排名第44位，繼續居全球鋼鐵企業首位。國際三大評級機構標普、穆迪、惠譽繼續給予寶武全球綜合性鋼鐵企業最高信用評級。
01 鑄一流——
創新讓寶武更強大
“寶武深入開展主題教育，認真學習重溫習近平總書記考察調研馬鋼時‘老大變強大’的殷殷囑托，以創建世界一流企業為目標，突出把做強放在首要位置、優先位置，強調以科技創新為第一驅動力，堅持創新引領做強、效益引領做優，不斷增強企業核心功能、提升企業核心競爭力。”胡望明說。
原創性成果不斷涌現。“自成立以來，寶武已經累計研發全球首發產品72個，攻克‘卡脖子’材料15種，獲國家科技進步獎14項、冶金科學技術獎特等獎與一等獎共76項，在許多重要領域取得創新突破和重大進展。”胡望明介紹。他指出，寶武堅持立足國家所需、產業所驅、產業鏈供應鏈所困，大力推進關鍵核心技術創新和使命類產品攻關，一批批科技創新成果為高質量發展注入強勁動力。
在使命類產品方面，寶武面向服務國家重大戰略，在航空航天領域、核電領域、高鐵領域等完成一系列產品攻關，充分體現了國資央企的責任擔當。
G364次復興號整列裝用馬鋼高速車輪
“新年伊始，寶武馬鋼高速車輪首次在‘復興號’整列裝用，主要性能指標達到國際先進水平，解決了我國高鐵輪軸‘卡脖子’難題。”胡望明介紹。
此外，寶武聚焦“四化”進行了大量原始性創新工作，取得了豐碩成果，顯著提升了差異化競爭優勢。
胡望明舉例，在高端化方面，寶武高強度DP鋼、耐熱刻痕取向硅鋼等一批新產品全球首發，支撐了新能源汽車、高端裝備、海洋油氣開采、電力等重點行業用材需求。在智能化方面，寶武加快新一代信息技術與鋼鐵制造的深度融合，智能制造保持行業領先，發揮示范作用。在綠色低碳發展方面，寶武積極踐行“雙碳”戰略，穩步推進HyCROF（富氫碳循環氧氣高爐）和HyRESP（氫基豎爐）兩條主要低碳冶金工藝技術路線研究及應用，其中八鋼建成全球首個400立方米工業級別的富氫碳循環氧氣高爐并在2500立方米高爐實現應用推廣；國內首套百萬噸級氫基豎爐項目在寶鋼湛江鋼鐵成功點火投產，為全球鋼鐵行業綠色低碳轉型提供“中國方案”。
2023年12月23日，國內首套百萬噸級氫基豎爐在湛江鋼鐵點火投產
“‘老大’要變成‘強大’，一定要‘強大’。靠什么？很重要的一條就是靠我們的核心技術，特別是新技術、新材料。”胡望明強調。
產業布局進一步優化。“近年來，寶武充分發揮產業既有積累優勢，國際化發展取得歷史性突破。”談及產業布局，胡望明這樣說。
2023年5月份，寶武歷史上首個海外綠地全流程鋼鐵項目取得里程碑式進展——寶鋼股份與沙特國家石油公司簽約，雙方共同建設全球首家綠色低碳全流程厚板工廠。
布局再生資源領域碩果累累。據統計，寶武旗下再生資源子公司歐冶鏈金的國內市場占有率已經超過25%。
“目前，中國寶武正按照有關打造‘1+N’再生資源回收平臺的要求，積極協同有關部門、相關企業、研究機構等策劃實施相關方案，為保障我國戰略性資源安全穩定、推動國民經濟循環暢通發揮積極作用。”胡望明向《中國冶金報》記者介紹說。
在新材料方面，寶武落子鎂合金領域，并實現重大跨越。不久前，安徽寶鎂輕合金項目鎂生產線啟動熱負荷試車。這標志著長三角一體化安徽寶鎂年產30萬噸高性能鎂基輕合金及深加工配套項目實現了由建設轉向試生產，為2024年投產奠定了堅實基礎。
2023年12月23日，安徽寶鎂輕合金項目鎂生產線熱負荷試車
資源安全保障穩步提升。“中國鋼鐵行業長期面臨資源保障不足的痛點，國內所需鐵礦石80%依賴進口，處于被‘卡脖子’的狀態。寶武貫徹落實國家能源資源安全戰略，勇擔戰略性礦產資源保供穩鏈重要職責，積極踐行國家‘基石計劃’。”胡望明說。
在海外礦方面，2023年10月7日，寶武旗下寶武資源與西芒杜贏聯盟在寶武大廈簽署西芒杜北部區塊項目礦山合資公司股東協議確認函，項目穩步快速推進。同年10月12日，滿載4.5萬噸利比里亞邦鐵礦產品的“長航濱海”輪順利靠泊江蘇鎮江港，是寶武資源加快海外資源開發建設以來的首船海外自產鐵礦產品。當地時間2023年12月24日，滿載著4.6萬噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港碼頭啟航，標志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi（博米）項目建成投產。
寶武資源利比里亞Bomi項目首船鐵礦石發運
“目前，澳大利亞西坡項目、西芒杜項目等鐵礦石項目取得積極進展，境外礦產資源掌控能力顯著提升。”胡望明介紹。“此外，在國內資源方面，中國寶武還建成全球最大的再生鋼鐵原料循環加工網絡，廢鋼年經營規模達到5000萬噸。”
一個個高端產品的全球首發、一項項原創技術的開發和應用、一批批產業布局項目的落地……這一串串閃光的業績，正是寶武牢記使命囑托，由“老大”變“強大”的有力實證。
02 贏未來——
實現高水平科技自立自強
“2020年5月12日，習近平總書記在考察調研太鋼集團時指出，產品和技術是企業安身立命之本，要再接再厲、勇攀高峰，在支撐先進制造業發展方面邁出新的更大步伐。寶武只有實現高水平科技自立自強，才能鑄就強大、贏得未來。”胡望明說。
那么，如何實現高水平科技自立自強？
“寶武要向‘新’而行，‘創’啟未來，以高水平創新服務國家戰略，以高質量發展加快世界一流企業建設。”胡望明指出寶武要在下述方面依靠創新驅動積蓄發展新動能、開拓發展新空間、打造發展新優勢。
在使命工程方面，寶武要加快“卡脖子”材料和關鍵核心技術攻關。
寶武將圍繞航空航天、核電等戰略行業領域，強化目標導向，凝聚集團公司體系合力，成為國家高端戰略材料科技創新與產業引領的主導力量；積極主動將國家的“卡脖子”清單轉化為寶武的科技創新項目清單，發揮中流砥柱作用。
“‘十四五’期間，寶武將為國家攻克15個以上‘卡脖子’材料，“1025專項”攻關任務、創新聯合體攻關項目、核心裝備用材等取得全面突破。”胡望明介紹。
圍繞應用基礎研究，寶武要持續推進原創性、引領性技術攻關，打造原創技術策源地。
寶武將以國家戰略需求和企業重大需求為牽引，以深化開放式協同創新為著力點，加大投入和政策保障力度，有組織地推進戰略導向的體系化基礎研究、前沿導向的探索性基礎研究、市場導向的應用型基礎研究。
同時，寶武將重點推進工業綠色低碳原創技術策源地建設，持續加大低碳冶金前沿技術創新力度，實現碳中和原創技術突破；圍繞先進鋼鐵、先進新材料和數智化技術等，推動具有自主知識產權的重大技術突破，實現一批行業內叫得響、有國際影響力的首發產品、首臺套裝備平臺、首版次軟件等重大成果。
2023年9月28日，全球首個工業級別2500立方米富氫碳循環氧氣高爐點火投產
“在這個方面的工作關鍵是要找準加強基礎研究和應用基礎研究的方法路徑，突出布局重點。”胡望明指出。
在創新體制機制方面，寶武將深化多主體協同創新，打造開放式協同創新生態。
首先，寶武要強化國家級重大科技創新平臺建設。比如，發揮新型低碳冶金現代產業鏈鏈長職責，牽頭籌建鋼鐵工業碳中和國家創新中心等。
其次，寶武要加強國際合作，打造高水平海外研發平臺，通過海外研發平臺，輻射區域合作，加大技術和人才的海外供給力度。
再次，寶武要加強與行業頭部企業的科技創新合作，圍繞使命類產品，強化與產業鏈中下游央企用戶的“總對總”對接，強化關鍵材料的協同攻關、協同驗證、協同產業化，帶動寶武新材料產業的快速發展。
“總之，寶武必須摒棄單打獨斗的科研思維模式，以更加開放的心態和更加國際化的視野，推動政產學研用生態化協同創新。”胡望明強調。
“企業尤其是國資央企，已不僅是解決技術問題的創新主體，也是科學研究的主體、產業轉化的主體。要強化企業創新主體地位，當好科技創新國家隊，短期重在盡快扭轉‘卡脖子’不利局面，中長期重在構建未來發展領先優勢，努力成為原始創新和原創技術的需求提出者、創新組織者、技術供給者、市場應用者。”胡望明指出。
此外，寶武還須以“四化”為方向加大創新力度，加快戰略性新興產業和未來產業布局。
“一是要堅持‘高端化、智能化、綠色化、高效化’發展方向，加快推進產業高質量發展；二是要聚焦戰略性新興產業和未來產業，加大技術投入和產業化推進力度，加快形成新質生產力。”胡望明認為。
太鋼因瓦合金箔材應用于AMOLED蒸鍍機掩膜板，填補國內空白
在材料高端化方面，寶武將堅持產品和技術差異化發展，推進鋼鐵基礎原材料升級；在智能化方面，將加強與頂尖創新型企業深度合作，數實融合、同題共答，同時大力推進大數據與人工智能技術應用，加快冶金行業大模型的開發及示范步伐等；在綠色化方面，積極打造原創技術策源地，引領行業綠色轉型；在高效化方面，通過創新實現極致效率、創造極致效益。
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“我們還要積極順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，聚焦先進鋼鐵材料、先進新材料、工業軟件、人工智能、新能源和未來空間等領域，強化戰略性新興產業投入，培育發展新賽道。”胡望明對《中國冶金報》記者說。
具體來說，就是在推進先進鋼鐵材料高端化的同時，加大對碳、鎂、鋁、鋰、鈦、無機非金屬材料等先進新材料產業的技術投入和成果轉化力度；在工業軟件和人工智能方面，著力推進關鍵工業軟件及PLC（可編程邏輯控制器）的國產化，加快鋼鐵行業大模型的研究開發和示范步伐；在新能源方面，加快冶金清潔能源“源網荷儲一體化”協同技術攻關、重點領域氫能應用示范推廣。
“關于未來產業，寶武堅決貫徹落實國務院國資委的部署，相關責任子公司要按照強制投入機制，保障承擔的各項創新任務的落實落地。與此同時，對鎂基固態儲氫、增材制造用粉體材料等未來技術進行超前研究，打造競爭新優勢。”胡望明指出。
顯然，實現高水平科技自立自強，中國寶武已經全方位、大踏步地走在鋼鐵行業的引領位置上。
03 強驅動——
構建新型經營責任制
當前，鋼鐵行業進入深度調整期，如何帶領寶武這艘“鋼鐵巨輪”駛向遠方、做強做優呢？
除了必須實現高水平科技自立自強，胡望明認為，新型經營責任制是引導高質量發展的“指揮棒”，其本質是國有企業的市場化經營機制改革，重點是要打通從戰略規劃到戰略執行的閉環，關鍵是要導向清晰、管理簡單、責任到位，落腳點是通過新型經營責任制真正培育一批國有企業家，推動企業的高質量發展。
“去年10月份，我在寶武第十五期決策人研修班上提出通過構建具有寶武特色的新型經營責任制，推動企業高質量發展，打響了寶武新一輪改革深化提升行動的發令槍。”胡望明說。
根據新型經營責任制的要求，寶武未來的戰略導向將聚焦增強核心功能和提升核心競爭力，持之以恒加快建設世界一流企業；價值導向集中體現在績效考核環節和薪酬分配環節，堅持“超越自我、跑贏大盤、追求卓越”的績效導向，倡導“只有創造價值才能分享價值”的分配導向。
中國寶武鋼鐵集團有限公司總部
如何構建新型經營責任制？
胡望明在回答《中國冶金報》記者這一問題時表示，構建新型經營責任制，須堅持正確的工作原則，就是“市場化、差異化和契約化”。國有企業在三項制度（用工制度、人事制度和收入分配制度）改革方面能不能取得成功，“核心就在于能不能堅持好這三項原則”。“把市場化、差異化和契約化挺在前面”，胡望明介紹了中國寶武構建新型經營責任制的“施工圖”：
首先，企業要有市場競爭力，要按市場規律辦事，業績結果由市場來檢驗，堅持跟市場同行一流水平比，跑贏市場超越同行；人也要有市場競爭力，把市場機制引入企業內部，堅持市場化用工、市場化薪酬。其次，要對子公司開展更為細致的分類，基于分類開展“一業一策”“一企一策”的差異化考核評價。再次，管理者一定要說話算數，規范簽約、剛性履約，按照契約剛性考核和兌現，這也是培養一支有恒心的企業家隊伍的關鍵。
“此外，構建新型經營責任制，就是要破解痛點問題，在‘新’字上下功夫。”胡望明認為。他指出，“新”的核心內涵可以歸結為4個方面：
——指標新。寶武將聚焦核心競爭力和核心功能，形成全新的“三強三優一大”指標／任務庫，即“科技創新作用強、產業控制作用強、安全支撐作用強，經營質量優、布局結構優、品牌形象優，細分市場份額大”。除了戰略性新興產業，寶武原則上不再考核子公司營收規模類指標。
——流程新。寶武將做好轉化和分解，做到上下貫通、有效銜接。
——算法新。規則簡約，可比可算。管理的最高原則是把復雜的問題簡單化，規則透明就是最大的激勵，最終要實現誰算結果都一樣。
——應用新。寶武既要向其他優秀的央企學習，又要以開放的心態向優秀的民營企業學習，要把“動真碰硬”貫穿在各個環節。
“總之，構建新型經營責任制不僅僅是一種管理方式的變革，更是一種思維方式和理念文化的轉變。通過構建新型經營責任制，深化算賬經營，推進精益管理，以用戶為中心打造最佳生產經營體制；通過回答‘干什么、誰來干、怎么干’，激發和培養每一位管理者的企業家精神，讓他們能夠主動承擔責任、積極尋求機會、勇于創新突破、有效管理風險。”胡望明指出。
目前，新型經營責任制在寶武旗下子公司得到了廣泛認同，已經成為行動指南、計劃目標，充分體現在2024年的商業計劃書里。“商業計劃書是寶武統領年度經營管理工作的總綱，是戰略執行體系重要的一環。寶武構建新型經營責任制也將以商業計劃書為關鍵抓手簡化管理。”胡望明說。
寶鋼股份寶山基地廠區全景圖
2023年12月28日，寶武子公司2024年商業計劃書已經全部審定。2024年的寶武子公司商業計劃書，以“四化”為方向引領，以“四有”為經營綱領，構建起了“經營業績+創建一流+使命擔當+負面清單”的評價體系，根據“三強三優一大”指標庫創建一流評價關鍵指標，策劃“一企一表”，引導各單位增強核心功能、提升核心競爭力。
2023年，面對復雜的宏觀經濟環境、嚴峻的鋼鐵行業形勢，寶武堅持“四化”“四有”，通過算賬經營、精益管理，不斷提升運行效率效益和經營績效水平，有效應對周期性變化，主要生產經營指標穩居行業第一。未來，我們更有理由相信寶武在激烈的市場競爭中，一定會持續保持領先優勢，穿越周期，順利“過冬”，實現高質量可持續發展。
“2024年，我國鋼鐵行業依然處于長周期調整階段，面臨多重壓力和挑戰，我們依然對未來充滿信心。我們的信心源自于對市場形勢全面、充分、客觀的分析和判斷，源自于我們自身應對困難和挑戰的經驗、底氣和能力，源自于迭代升級的高端化差異化競爭戰略引領，源自于靈活的正確的經營方針策略。”胡望明對《中國冶金報》記者強調，“無論是鋼鐵本身作為材料的優越性，還是全球鋼鐵消費總量保持增長的趨勢，亦或是用鋼行業對鋼鐵材料性能更高、更加環保的需求，都為鋼鐵業的可持續發展提供了廣闊的空間。當前，我們已迎來了以人工智能、大算力、清潔能源以及生物技術等為突破口的第四次工業革命。這是所有鋼鐵企業共同的發展機會，我們必須乘勢而上、馭勢前行。”
（圖片由中國寶武提供）
