本報訊 近日，F(xiàn)MG集團首批配備自動化運輸系統(tǒng)（AHS）的Cat 789D型卡車在澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的斷云礦區(qū)投入運營。這意味著FMG在打造擁有全自動無人駕駛運輸車隊的鐵礦石企業(yè)的道路上邁出了標志性一步。

　　FMG計劃在斷云礦區(qū)推出38輛全自動無人駕駛卡車。到2020年中期，F(xiàn)MG將為其在皮爾巴拉地區(qū)所有礦區(qū)的運輸車隊車輛都配備自動化運輸系統(tǒng)，屆時其將擁有175輛全自動無人駕駛卡車。

　　“確保公司的計劃信息公開透明，并為員工提供大量的培訓(xùn)機會，是我們的重要管理理念。目前，已有3000名FMG員工接受過無人駕駛運輸工作的培訓(xùn)，其中有200多名員工將被培訓(xùn)成為礦山控制員和自動化運輸系統(tǒng)專業(yè)人員。這將為FMG的持續(xù)革新奠定堅實基礎(chǔ)，同時也帶來了高技術(shù)崗位。截至目前，F(xiàn)MG的全自動無人駕駛運輸車隊已安全行駛了2800多萬公里，運送了8.6億噸以上的物資，使生產(chǎn)率提高了30%。”FMG首席執(zhí)行官伊麗莎白·甘恩斯說。

　　要確保斷云礦區(qū)自動化運輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，需要將160臺機器與遠程控制服務(wù)器相連接。對此，伊麗莎白·甘恩斯表示:“我們位于澳大利亞珀斯的遠程運營中心是FMG集成化供應(yīng)鏈的重要組成部分，也是提高生產(chǎn)率和效率的關(guān)鍵。”

　　除了推出全自動無人駕駛卡車，F(xiàn)MG斷云礦區(qū)還擁有一個5公里長的可重新定位的移動式輸送機，可將鐵礦石直接輸送到鐵礦石處理設(shè)施中。此外，該輸送機還有一個功能：一旦某區(qū)域被開采，該輸送機可被重新定位到接近礦井的位置，并根據(jù)實際情況進行擴展或收縮。該輸送機在滿負荷運作的情況下，每小時可運載5000噸鐵礦石，時速約為25公里。FMG方面表示，這相當(dāng)于過去12輛人工駕駛卡車的運量。 （張鷹）

　　《中國冶金報》（2019年05月24日 02版二版）