作為面向可持續(xù)交通的新業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃的一部分，印度Jindal不銹鋼有限公司（JSL）正在進(jìn)入印度電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)。該公司稱(chēng)，未來(lái)兩年，要在成長(zhǎng)的印度電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)25%份額和2億盧比銷(xiāo)售額的目標(biāo)。該公司正在與制造商洽談生產(chǎn)不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)事宜。該公司預(yù)計(jì)，到2021年時(shí)，來(lái)自電動(dòng)三輪車(chē)領(lǐng)域的鋼需求量將達(dá)到1.3萬(wàn)噸/年。 在印度北方邦首府勒克瑙舉行的第9屆電動(dòng)汽車(chē)展上，JSL展出了與哈里亞納邦當(dāng)?shù)刂圃焐桃黄痖_(kāi)發(fā)的印度首輛不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)原型。JSL通過(guò)向兩家哈里亞納邦制造商JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes提供不銹鋼技術(shù)訣竅、焊接和彎管技術(shù)、鋼種選擇與原材料采購(gòu)專(zhuān)家建議，協(xié)助發(fā)展不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)。JSL建議電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)體部分采用多種不銹鋼：底盤(pán)和車(chē)頂采用304不銹鋼，側(cè)板采用JT和430不銹鋼，底板采用304不銹鋼方格。每輛車(chē)使用不銹鋼約80-100公斤。目前，與JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes的100輛不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)訂單正在進(jìn)行中。 據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，未來(lái)5年內(nèi)，北方邦很可能成為印度最大的電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)，需求主要來(lái)自一、二級(jí)城市。據(jù)估計(jì)，未來(lái)5年，印度電動(dòng)三輪車(chē)的年銷(xiāo)量將達(dá)60萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16%。 JSL總經(jīng)理Abhyuday Jindal稱(chēng)，印度將是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之一，公司準(zhǔn)備通過(guò)可持續(xù)的不銹鋼車(chē)體增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值和效率，也將支持制造商設(shè)計(jì)和發(fā)展不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)。 與碳鋼電動(dòng)三輪車(chē)相比，不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)體和底盤(pán)更加優(yōu)越。碳鋼電動(dòng)三輪車(chē)的壽命只有2-3年，在生命周期結(jié)束時(shí)需要處理，底盤(pán)也容易腐蝕，需定期維護(hù)。而不銹鋼部件因具有高強(qiáng)度重量比，提高了抗沖擊性和耐腐蝕性，從而可提高電動(dòng)三輪車(chē)的壽命和安全性，并且將車(chē)身重量降低15-20%，從而提高電池效率。此外，不銹鋼電動(dòng)三輪車(chē)也具有高得多的廢料價(jià)值。