本報訊 1月5日，歐盟與美國就鋼鋁關稅問題達成的新協議正式實施。
據悉，在新鋼鋁關稅協議正式實施以前，歐盟向美國的鋼材發貨量上限為330萬噸。此外，英國政府嘗試與美國達成協議以取消部分關稅，但并未成功。歐盟與美國的新鋼鋁關稅協議將對英國鋼鐵出口造成嚴重影響。
歐盟與美國政府于2021年10月份就鋼鋁關稅問題展開談判并達成新關稅協議，新配額制度（Tariff-Rate Qquota TRQ）取代了美國前總統特朗普執政時期制訂的針對部分歐盟進口鋼鐵產品的一攬子關稅政策。
根據協議，新配額制度僅適用于在歐盟成員國境內生產的鋼鐵產品，美國和歐盟承諾對現有貿易措施進行年度審查，并在遏制全球鋼鐵產能過剩和減少碳排放方面開展深入合作。
美國馬里蘭大學國際貿易政策教授烏里·達杜什（Uri Dadush）評價說：“歐盟與美國的新關稅協議將遭到世貿組織和第三方國家的反對。首先，美國以維護本國國家安全為由，維持向其他國家征收附加鋁鋼關稅是缺乏正當理論依據的，歐盟也在單方面聲明中重申了其認為美國附加關稅政策違反世貿組織規則的觀點。其次，因為通過建立僅適用于歐盟的新關稅配額制度，美國涉嫌歧視第三方國家。” （易文）
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自美國前總統特朗普于2018年征收“232條款”鋼鋁關稅以來，英國對美國的鋼鐵出口量減少了一半。美國是英國的第二大鋼鐵出口市場。如果此項附加關稅不能取消，英國鋼鐵行業將面臨較大沖擊。此外，根據歐盟與美國的協議，歐洲買家進口英國粗鋼加工后銷往美國的鋼材仍須繳納25%的附加關稅，英國鋼鐵產品在歐盟市場的競爭力將大打折扣。
《中國冶金報》（2022年1月14日 02版二版）
