為審核和匯總冶金大中型企業2022年度財務年報數據，更好地了解和掌握企業2022年度財務狀況和經營成果，進一步促進行業財務信息交流和經濟效益對標工作，6月28日-29日，中國鋼鐵工業協會在西安召開了2022年度冶金大中型企業財務年報匯審會議。來自寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼等60多家企業近100名代表參加會議。

圖為會議現場

　　鋼協產業運行部主任刁力出席會議并作《今年以來鋼鐵行業運行特點及后期形勢展望》報告。刁力分析了今年以來鋼鐵行業經濟運行和效益情況。鋼鐵行業一季度開局良好，但進入4月份后，環比向好的經營形勢并未延續。進入二季度，鋼鐵市場供需矛盾凸顯，4月、5月鋼價持續下行，行業營業收入和利潤逐月下滑。6月初以來鋼價又有所企穩回升。從上半年總體形勢看，鋼鐵行業運行面臨較大挑戰。

圖為刁力

　　對于后期鋼鐵行業面臨的形勢，刁力認為，要重點關注以下幾個問題：

　　一是市場需求有待于進一步恢復。2021年和2022年12月召開的中央經濟工作會議都提出，當前我國經濟恢復的基礎尚不牢固，需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力仍然較大。在國家穩增長一系列舉措的作用下，下游主要用鋼行業多項指標繼續有所恢復，市場預期轉強，但鋼鐵需求的實際恢復低于預期。基礎設施建設投資雖保持增長，但制造業的需求有升有降、房地產持續低迷，鋼鐵表觀消費量增速回落。據世界鋼協（WSA）4月發布的短期預測數據，2023年全球鋼鐵需求將達到18.22億噸，其中中國9.39億噸，雖分別比2022年增長2.3%和2.0%，但都沒有恢復到2021年水平。從短期來看，受房地產持續下行影響，鋼材需求、特別是建筑用鋼需求形勢仍不樂觀。從中期來看，持續推進的城鎮化帶來了大量的投資和消費需求，仍可帶來城鎮基礎設施、公共服務設施建設和房地產開發等多方面投資需求，大量農村勞動力向城鎮轉移也將擴大消費需求。此外，汽車行業運行走勢也需關注。5月份汽車產銷量、行業增加值等指標同比增速雖較一季度明顯改善，但主要是因上年同月疫情導致對比基數較低的原因。當前汽車行業仍面臨終端消費市場依然相對疲軟。

　　二是鋼鐵產能釋放較快不利于國內市場供需平衡。3-4月份全國粗鋼日產量超過308萬噸，是2020年以來同期最高水平。5月雖有所回落，但仍是較高水平。在需求總體增幅較小情況下，鋼鐵產能釋放較快不利于國內鋼材市場供需平衡，導致鋼材價格與去年同期相比持續低迷。目前來看，后期需求端的問題仍需要依靠供給端的舉措來解決。

　　三是企業應收賬款增長需要企業高度關注。鋼鐵企業和流通企業都應堅持“三定”（以銷定產、以效定產、以現定銷）原則，防止以增加應收款為代價來擴大銷量。在行業盈利水平較低的情況下，應收賬款的增加會引起現金流的緊張，增加經營風險，需要企業高度關注。

　　四是企業降本增效壓力仍較大。進口鐵礦石價格高位波動對鋼鐵企業形成明顯的成本影響。從煤、焦形勢看，國內市場供需相對寬松，對鋼鐵企業的成本壓力有所減輕。但夏季高溫天氣將拉動電力及電煤消費需求增加，煤炭平衡仍較脆弱。

　　“推動鋼鐵行業財務工作高質量發展，財務系統的廣大干部職工責無旁貸。要充分發揮鋼鐵協會產業運行部的平臺和橋梁紐帶作用，努力把行業財務工作抓好抓實。希望廣大會員企業和鋼鐵協會一道，加強對財稅及宏觀政策的研究，及時反映政策執行過程中遇到的問題，為國家部委完善和調整政策提供參考依據，為行業高質量發展提供支撐。”會上，刁力向與會的企業代表傳達了鋼協黨委常委、副會長唐祖君對本次會議的指示。

　　對于下一步如何更好開展財務工作提出了幾點建議：

　　一是進一步加強經濟運行監測的分析。進入“十四五”時期，鋼鐵行業聚焦全面提升產業基礎能力和產業鏈水平這一根本任務，堅持綠色發展和智能制造兩大發展主題，著力解決控產能擴張、促產業集中、保資源安全行業三大痛點，持續推進國際化進程，為實現低碳綠色、高質量發展不懈努力。今年，工信部進一步推動產業結構高端化、能源消費低碳化、資源利用循環化、產品供給綠色化、制造流程數字化等方面轉型，打造綠色新動能，加快制造業高端化智能化綠色化發展。財務系統要圍繞行業“1231”發展目標和國家加快制造業高端化智能化綠色化發展新要求，進一步做好行業經濟運行監測分析工作。應及時了解企業在綠色低碳轉型升級過程中遇到的新情況、新問題，歸納企業政策訴求和建議意見，及時向國家部委反映。企業也要繼續做好經濟運行分析，科學決策企業投資，加強投資風險防范，為轉型升級做好財務保障。

　　二是提高行業財務狀況和經濟效益分析水平。

　　首先，財務指標快報工作要在“快”上努力改進。刁力指出，一些企業每個月都關注協會反饋的財務快報數據，對企業了解行業情況、預判行業發展趨勢“確實有用”，但時效性有待于進一步提高。

　　“企業差不多每月20多號才能看到這些上個月的數據。產業運行部要針對填報有困難的企業和經濟效益較差的企業加強調研和培訓，提高企業填報數據的及時性和準確性，也希望在座的來自企業的數據填報人員，每個月能夠盡早完成財務數據填報工作?！钡罅娬{，對于財務年報工作，要將年報匯審會舉辦成匯審數據、溝通交流、互學經驗、改進工作、增進友誼的大會。完成數據審核后，要及時匯編完成各項財務資料，為行業提供豐富的財務信息服務。其次，要做好分析研判工作。結合行業重點任務，繼續開展鋼鐵企業經濟效益和財務狀況分析、鋼鐵企業調查問卷分析、中外鋼鐵企業對比分析等工作，多維度分析行業運行情況。深入研究行業經濟運行中出現的新情況和新問題，結合企業經濟效益和資金狀況，提出提高經濟效益和運行質量的途徑和措施，為企業提供切實有用的參考依據。

　　三是大力推進對標挖潛，提升行業運行效率。鋼鐵工業綠色發展，就是要從根本上破解資源環境約束瓶頸，推動生產方式綠色轉型。要把提高資源能源利用效率放在首位，優化生產流程和工藝，促進節能降耗、提質增效。同時強化科技創新，培育壯大綠色發展新動能。無論是產能置換，還是超低排放、極致能效，鋼鐵工業低碳、綠色發展的過程，必然要增加企業基礎投入。因此，大力推進對標挖潛，降低成本和提高行業運行效率就顯得尤為重要。鋼鐵企業在對標方面積累了許多好的經驗和做法，行業內要加強經驗交流學習，進一步完善對標體系，擴大對標范圍，提升對標效率。對標挖潛辦公室要加強對企業報送的對標數據的審核，進一步完善對標挖潛數據的分析內容，為參與對標企業及時提供高質量的數據信息資料。結合對標世界一流管理提升行動，繼續進行全球主要鋼鐵企業競爭力對標課題研究，為企業國際化經營提供參考。

　　四是深入開展財稅金融政策研究，為行業高質量發展提供支撐。鋼鐵工業的綠色、低碳發展離不開財稅金融政策的大力支持。鋼鐵協會在跟蹤國家有關穩增長政策措施落實情況的同時，做好鋼鐵工業綠色發展的政策研究和向部委反饋工作，推動稅收優惠政策的出臺和應享盡享。圍繞資源保障“基石計劃”，配合國家部委完善廢鋼稅費政策，促進廢鋼回收環節規范化。推動鋼鐵產品進出口稅則稅目細化，研究高附加值出口退稅，增強國內企業鋼鐵產品的國際競爭力。繼續與總行等金融機構溝通協調，促進金融政策與鋼鐵行業高質量發展工作的對接，跟蹤鋼鐵企業重點項目融資進展情況，配合國家部委推動轉型金融清單出臺。

圖為董志強

　　隨后，產業運行部企事業財務處處長董志強對財務快報、財務年報工作進行了總結，分析了財務快報和財務年報工作中存在的主要問題并提出了改進措施以及工作建議。會上，來自企業的近百余名代表就企業財務管理、降本增效等方面的工作經驗進行了充分交流。會議還邀請了北財科技的專家分享了智能財務設計與建設的案例和經驗；五礦期貨的專家分享了結合鋼廠生產企業特征的套期保值模式及會計處理。會議還對企業報送的2022年度財務年報進行了認真細致地審核。