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《中國冶金報》高質量發(fā)展的寶武實踐報道組：陳玉千、呂兵、劉加軍、顧學超、徐可可、劉經緯、米颯、楊凱、滕珊。本篇執(zhí)筆：劉加軍
“2020年8月19日，習近平總書記親臨中國寶武馬鋼集團考察調研并發(fā)表重要講話，肯定馬鋼、勉勵馬鋼、期許馬鋼，令全體馬鋼人備受鼓舞、豪情滿懷，進一步增強了鋼鐵報國的信心?！?月3日，馬鋼集團黨委書記、董事長丁毅在接受《中國冶金報》記者采訪時，回憶起兩年前總書記視察時的情景依舊心潮澎湃， “馬鋼將時刻牢記習近平總書記的殷切囑托，在中國寶武的堅強領導下，精益高效、奮勇爭先，走好新階段的鋼鐵長征路。”
圖為中國寶武馬鋼南區(qū)生產區(qū)域俯瞰。（張明偉 攝）
“馬鋼進入寶武后的發(fā)展，就是在融入寶武、融入長三角的發(fā)展中壯大自己，概括地說就是‘一體化、高質量’?！倍∫阏f。
2021年，馬鋼集團產鋼2097萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入2093億元，利潤總額113億元，而2022年發(fā)布的《財富》世界500強的營業(yè)收入門檻約為1848億元。
馬鋼，從長江之濱到五湖四海，正向著高質量發(fā)展的目標奔跑。
圖為落實改革三年行動任務，馬鋼召開深化改革領導小組會議。
定位之變：打造“優(yōu)特長材專業(yè)化平臺公司”
“馬鋼的發(fā)展歷史上有4個里程碑：一是1958年成立到上世紀60年代初，毛主席兩次到馬鋼，鄧小平同志定下火車車輪項目，‘江南一枝花’享譽大江南北；二是上世紀90年代前后，馬鋼上市成為中國鋼鐵第一股，建設2500立方米高爐，從中型企業(yè)成為大型企業(yè)；三是通過‘十五’時期結構調整，平爐改轉爐，上馬板材，2005年效益行業(yè)第二；四是2019年9月19日加入中國寶武集團，拉開寶武開疆拓土的序幕，也是落實長三角一體化國家戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)?！?月3日，馬鋼集團黨委書記、董事長丁毅向《中國冶金報》記者講述了馬鋼轉型發(fā)展的4個不同階段。
加入中國寶武后，馬鋼開啟第四次轉型。但是，馬鋼的定位是什么？到底該如何發(fā)展呢？
“聯(lián)合不能是簡單的‘1+1＞2’，聯(lián)合以后的專業(yè)化整合才是發(fā)揮聯(lián)合協(xié)同效應的最佳路徑和方式。只有通過專業(yè)化整合，形成極致專業(yè)化基礎上的規(guī)模效應，我們才能夠把聯(lián)合的協(xié)同效應發(fā)揮出來?！敝袊鴮毼潼h委書記、董事長陳德榮飽含希冀、振奮人心的話語，為加快推進馬鋼有關業(yè)務聚焦整合工作指明了方向、明確了路徑。
馬鋼按照中國寶武“做強、做優(yōu)、做大”的總體思路，有了新的戰(zhàn)略定位——中國寶武優(yōu)特長材專業(yè)化平臺公司和優(yōu)特鋼精品基地。
“在進入寶武之前，馬鋼什么都有。這從單一企業(yè)看，是對的；但是從整個社會層面上看，未必合理。因此，寶武統(tǒng)籌規(guī)劃，將馬鋼定位為‘全球鋼鐵業(yè)優(yōu)特長材引領者’，那么對于整個社會來說，鋼鐵的發(fā)展就實現(xiàn)了有序化?！倍∫阊a充道。
“根據(jù)新的戰(zhàn)略定位，馬鋼從實際出發(fā)對規(guī)劃進行了調整，對內填平補齊，對外開疆拓土。為此，馬鋼進行了一系列新的投資?！倍∫憬又f。
立足這一新定位，馬鋼通過建立生產、技術、成本等全方位對標體系，快速推進與中國寶武協(xié)同支撐項目。當然，為之支撐的轉型升級項目也在緊鑼密鼓地進行中。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，絕大部分填平補齊項目都要在年底前完成。
從大的方面來看，馬鋼的填平補齊項目主要包括南區(qū)500萬噸特鋼+500萬噸型材、北區(qū)1000萬噸板材基地等一些補短板項目。
“北區(qū)主要是結構調整，南區(qū)是長材產品線項目。”馬鋼規(guī)劃與科技部副部長崔銀會介紹。
圖為馬鋼A高爐大修投產
北區(qū)結構調整項目主要包括A、B高爐大修改造，焦爐大修改造，C燒結機工程，四鋼軋煉鋼效能提升技術改造項目等。其中，C燒結機工程項目為馬鋼“十四五”規(guī)劃北區(qū)結構調整項目之一。根據(jù)馬鋼煉鐵總廠南北區(qū)高爐爐料平衡需求，通過淘汰鏈篦機回轉窯等落后產能，改建為一臺360平方米燒結機。該項目已獲得政府的備案批復。該項目總投資7.3億元，主要建設內容為：建設原料處理系統(tǒng)、配料混合系統(tǒng)、燒結冷卻系統(tǒng)、成品整粒系統(tǒng)、脫硫脫硝系統(tǒng)、配套公輔系統(tǒng)等，占地面積約為81200平方米。目前該項目正按網絡計劃工期推進，處于土建施工和設備制作安裝階段，預計于2022年底建成投運。
圖為馬鋼新2號焦爐建成投產
四鋼軋煉鋼效能提升技術改造項目也是馬鋼“十四五”規(guī)劃北區(qū)結構調整項目之一。該項目主要通過對四鋼軋煉鋼連鑄系統(tǒng)效能提升技術改造，充分釋放煉鋼連鑄效能，平衡煉鋼—軋鋼上下游工序，充分挖掘公司的效益潛能。該項目投資9800萬元，目前已經建成投運。
“改造后的馬鋼北區(qū)，將按照極致效能模式組織生產，停產一座高爐，但是產量不降反增，效率提升不是一星半點兒?！倍∫阏f。
南區(qū)是領軍型優(yōu)特長材的戰(zhàn)略定位。
“南區(qū)主要包括長材產品產線規(guī)劃新特鋼項目和型鋼連鑄項目?！奔夹g改造部副部長朱廣宏介紹說。
圖為馬鋼新特鋼項目現(xiàn)場
長材產品產線規(guī)劃新特鋼項目是寶武定位馬鋼為“優(yōu)特鋼精品基地”的關鍵重點規(guī)劃項目，也是馬鋼搶抓長三角區(qū)域加快打造改革開放新高地機遇所采取的重要舉措之一。該項目總投資92.7億元，主要建設內容為：建設2座150噸轉爐、1臺4機4流大圓坯連鑄機、1臺7機7流大方坯連鑄機、1臺8機8流小方坯連鑄機；新建1條高速線材和大盤卷復合生產線、1條合金鋼中規(guī)格棒材生產線；相關配套設施同步建設。該項目總占地1028.5畝，產品方案瞄準軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、非調質鋼、合金冷鐓鋼等中高端產品市場。
“這一項目的實施，有助于提升我國產業(yè)鏈供應鏈安全水平，有助于攻克關鍵核心材料‘卡脖子’難題；有助于推動我國特鋼產業(yè)高質量發(fā)展；有助于實現(xiàn)中國寶武行業(yè)引領的目標；有助于促進馬鋼集團的轉型升級，快速實現(xiàn)優(yōu)特鋼規(guī)模生產基地的愿景；有助于提高馬鋼整體競爭力?！敝鞆V宏認為。
南區(qū)型鋼連鑄項目為馬鋼“十四五”規(guī)劃南區(qū)長材產品產線規(guī)劃項目之一，主要是新特鋼轉爐陸續(xù)建成投產后，現(xiàn)有大小H型鋼、中型材及大棒供坯的長材事業(yè)部一區(qū)的煉鋼連鑄設施將關停，需解決上述軋鋼生產線的坯料來源問題。
“在型鋼方面，通過整合和填平補齊，最終成為重、大、中、小無縫銜接的產品系列齊全的馬鋼?！敝鞆V宏說。
可以預見，一個引領全球鋼鐵業(yè)的優(yōu)特長材專業(yè)化平臺公司和優(yōu)特鋼精品基地即將呈現(xiàn)在世人面前。
布局之變：跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼
加入中國寶武大家庭，馬鋼的站位、所擁有的發(fā)展平臺，以及使命與愿景都有了嶄新的內涵。馬鋼以更寬廣的視野、更遠大的理想和更有效的舉措，創(chuàng)造出更多更新的商業(yè)模式，從而譜寫合作發(fā)展新篇章。
“2020年馬鋼產量首次突破2000萬噸大關，力爭‘十四五’末規(guī)模翻一番，產量達到4000萬噸。”丁毅說，“那么，如何實現(xiàn)4000萬噸？要靠資本運作和聯(lián)合重組來不斷開疆拓土。馬鋼要‘跳出馬鋼看馬鋼，跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼’”。
國務院印發(fā)的《關于推進鋼鐵產業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》指出，到2025年，中國鋼鐵產業(yè)60%~70%的鋼產能要集中在10家左右的大鋼鐵集團中。可見，單體企業(yè)再擴大規(guī)模很難，只有整合之路行得通。
馬鋼如何重新布局？
根據(jù)中國寶武安徽區(qū)域馬鞍山總部的定位，馬鋼積極構建協(xié)同化發(fā)展格局和加快推進一體化發(fā)展進程；同時，加強區(qū)域資源優(yōu)化配置與協(xié)同發(fā)展能力，努力在更大范圍、更廣領域配置資源，探索“一總部多基地”管理模式，共建高質量鋼鐵生態(tài)圈。
打破所有制形式的束縛發(fā)展馬鋼，推進國有企業(yè)和民營企業(yè)多種形式的合作，是馬鋼優(yōu)化資源配置，探索“一總部多基地”管理模式的新嘗試。
網絡鋼廠，是馬鋼實現(xiàn)對普通類相關鋼材品種鋼廠整合的一種有效形式。
圖為網絡鋼廠合作圓桌會
7月5日，馬鋼舉行“基地管理+品牌運營”網絡鋼廠合作圓桌會，邀請22家品牌運營合作方、潛在合作方、用戶和貿易商匯聚一堂，共商合作共謀發(fā)展。當天，馬鋼與5家企業(yè)簽約。5家企業(yè)，如果按一家保守500萬噸年產能計算，一年就是2500萬噸產能。
6月9日，“馬鋼晉南生產制造基地”揭牌暨“晉南鋼鐵H型鋼生產線委托管理框架協(xié)議”簽訂儀式舉行。
“此舉對促進鋼鐵及相關產業(yè)聚集發(fā)展，推動區(qū)域產業(yè)結構升級具有重要作用?！睍x南鋼鐵集團黨委書記、董事長鄭家平認為，雙方將共同打造央企、民企的合作樣板。
“銷售+管理+技術支持”網絡鋼廠模式，讓晉南鋼鐵集團900萬噸鋼材進入馬鋼品牌序列。
與晉南鋼鐵網絡鋼廠模式不同，馬鋼與安徽長江鋼鐵股份有限公司（下稱長江鋼鐵）的合作則是實質性重組。
長江鋼鐵是安徽省重要的建筑用鋼材生產基地，主要產品為螺紋鋼、高速線材等。2011年4月份，其與馬鋼股份聯(lián)合重組，馬鋼實現(xiàn)對長江鋼鐵的控股，從而將長江鋼鐵納入馬鋼總體發(fā)展戰(zhàn)略，馬鋼將其規(guī)劃建設為精品建材生產基地。
跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼，同樣意味著要走出國門發(fā)展馬鋼?！胺▏耐哳D已經成為馬鋼在歐洲最大的車輪制造基地，與德國、捷克的兩家交通材料企業(yè)也已經進入實質性合作?！敝鞆V宏介紹，現(xiàn)在瓦頓的車輪母材都來自于馬鋼，通過不斷增加交通材料生產商的合作數(shù)量，進一步擴大市場份額，有利于全球車輪市場的穩(wěn)定、有序發(fā)展。
圖為馬鋼交材車輪三線熱軋?zhí)幚韰^(qū)
鋼鐵生產能力走向“一帶一路”，主要是在東南亞地區(qū)發(fā)展馬鋼?！澳壳埃R鋼正在東南亞尋求建設300萬噸/年的優(yōu)特鋼生產基地項目?！倍∫憬榻B。
跳出馬鋼、跳出馬鞍山，甚至走出國門發(fā)展馬鋼，關鍵在于如何發(fā)展得更好。阿基米德說：“給我一個支點，我就能撬起整個地球?！庇行А⒖茖W的管理就是這個支點。
目前，馬鋼集團按照“覆蓋管理、延伸管理、自主管理”3種模式，確保組織運行有序、業(yè)務流程高效。比如對“投資、科技、財務、人力資源、采購、銷售、研發(fā)”等專業(yè)、業(yè)務職能管理，馬鋼以“延伸管理”模式實施管控，以體系策劃職責為主，側重于管理過程的頂層策劃、過程監(jiān)控、結果評價等要素，而基地以操作執(zhí)行職責為主，側重于管理過程的組織實施、結果控制。
對“安全消防、能源環(huán)保、生產制造、質量控制、設備運維”等專業(yè)、業(yè)務職能管理，馬鋼明確基地“自主管理”管控模式，側重于統(tǒng)籌協(xié)調、監(jiān)督指導等職責，督促基地守住“底線”，不破“紅線”。
對生產廠部、分（子）公司的職能管理，已構建“一體化管理體系”，馬鋼以“覆蓋管理”模式，實施全過程管理。
“對于品牌運營+基地管理的網絡鋼廠，主要是質量管控和營銷管控?！瘪R鋼運營改善部首席師張良城說，質量管控就是輸出馬鋼技術、標準，對網絡鋼廠進行質量提升、標準提升，確保符合馬鋼產品的品質要求；營銷管控主要是管理網絡鋼廠的訂單系統(tǒng)。
“以H型鋼為例，用戶需要馬鋼的重型H型鋼、中小型H型鋼等一攬子服務，如果都從馬鋼本部采購，中小型H型鋼就會由于運費因素，沒有效益或者效益不多。因此，就需要在西南當?shù)貙ふ液献麂搹S，配套馬鋼的H型鋼。這樣，用戶既用上了品牌產品，又降低了成本，還避免了惡性競爭。”張良城說。
什么產品適合以網絡鋼廠形式建立合作？
“同質化產品，如線材、螺紋鋼、H型鋼等?！睆埩汲钦f。
未來，馬鋼將形成全球布局合理、品牌卓越的品牌運營+基地管理平臺體系?？梢灶A見，這是一個非常宏偉又極具戰(zhàn)略意義、歷史意義的大事件。
圖為馬鋼冶金服務公司揭牌
品種之變：打造“專精特新”產品體系
習近平總書記指出，一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當。
中國鋼鐵經歷了從“有沒有”到“夠不夠”，再到“好不好”的不同發(fā)展階段，目前，正處于從“太多了”到“更好了”的發(fā)展階段，這是中國鋼鐵高質量發(fā)展的必然要求。反映到產品上，就是實現(xiàn)“從中國產品到中國品牌”的轉變。
圖為安徽省屬企業(yè)“三化”現(xiàn)場會
過去，馬鋼作為當?shù)厥倨髽I(yè)，在60多年的滾動式發(fā)展中，形成了“大而全”的產品結構和產業(yè)鏈條，穩(wěn)固了作為國內頭部大鋼企的行業(yè)地位，創(chuàng)造了中國鋼鐵行業(yè)諸多第一，如我國第一個車輪輪箍廠、第一套高速線材軋機、“中國鋼鐵第一股”、第一條熱軋大H型鋼和重型H型鋼生產線。
“加入寶武后，借助寶武管理、技術、人才和品牌等優(yōu)勢，馬鋼強基礎、練內功、提能力，立足新的發(fā)展方位，在深化國有企業(yè)改革和推動長三角一體化發(fā)展中把握機遇、順勢而上，打造發(fā)展新優(yōu)勢?！倍∫阏f。
馬鋼牢記習近平總書記囑托，深化改革創(chuàng)新，不斷轉型突破，瞄準科技前沿和“卡脖子”技術難題，扎實推進自主創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，全力打造后勁十足大而強的新馬鋼。其中，產品不斷升級和持續(xù)創(chuàng)新是關鍵一環(huán)。
走進馬鋼展覽館，一系列車輪和型鋼占據(jù)產品展示的中心。其中一個多環(huán)結構的車輪引起了《中國冶金報》記者的注意，據(jù)介紹，這是無噪聲車輪。
“我們通過對車輪的結構進行重新設計，加入降噪材料，大幅降低了車輪與軌道因震動產生的噪聲，為城市軌道交通發(fā)展和人民美好生活體驗做了一份貢獻?！瘪R鋼技術中心副主任朱濤介紹。
今年3月份，馬鋼自主研發(fā)制造的兩列120片時速350公里復興號高鐵車輪發(fā)往客戶。這標志著馬鋼率先在高鐵車輪國產化批量應用上實現(xiàn)“零的突破”。
圖為中國“復興號”高速動車輪
H型鋼是馬鋼的傳統(tǒng)優(yōu)勢產品，而今更是強勢品牌產品、系列最全產品。
在馬鋼長材事業(yè)部重型H型鋼產線，一根根產品接連下線，成為支撐國外內大型標志性建筑的“鋼筋鐵骨”?！榜R鋼是目前國內唯一能生產重型H型鋼的企業(yè)，打破了國外產品壟斷。”該事業(yè)部型鋼首席師張文滿表示，目前該產品暢銷國內外，月產量屢創(chuàng)新高。
圖為馬鋼重型H型鋼產品庫
“不僅如此，馬鋼通過為產品附加更多功能，進一步推進產品綠色化。我們的目標是既要實現(xiàn)綠色制造，又要制造綠色?！倍∫惚硎?。
今年7月29日，馬鋼熱軋大H型鋼環(huán)境產品聲明在中國鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產品聲明）平臺發(fā)布。目前，馬鋼正持續(xù)“改善環(huán)境決策、量化環(huán)境績效、滿足用戶需求、推動綠色消費”，推進馬鋼其他重點產品的碳足跡評價，通過不斷進行技術攻關和系統(tǒng)創(chuàng)新，推進極致能效，實現(xiàn)“綠色制造”和“制造綠色”并舉，全面推進馬鋼碳達峰、碳中和戰(zhàn)略實施和目標如期實現(xiàn)。
讓強勢產品更強、讓特鋼更特、讓產品更綠色并具有更多功能，馬鋼不僅做到了，而且做成了響亮的品牌。
如今的馬鋼，已經跨上大國重器、中流砥柱的嶄新平臺，正在轉型升級的全新賽道上，奮勇爭先、一路向前。
“不斷加大新產品開發(fā)力度，圍繞‘研發(fā)一代、應用一代、儲備一代’的理念，推進新產品開發(fā)工作。根據(jù)市場需求，開發(fā)高附加值產品；瞄準新行業(yè)、新領域、新用戶需求，做好產品推廣應用，搶占市場高地?！敝鞚榻B。
“當前，面對嚴峻復雜的鋼鐵市場形勢，馬鋼上下將牢記習近平總書記囑托，忠誠盡職、奮勇爭先，把工作當事業(yè)，把挑戰(zhàn)當考驗，努力把各項工作干成一流、做到極致，力爭‘十四五’末全面實現(xiàn)‘5個翻番’（鋼鐵規(guī)模、營業(yè)收入、利潤總額、人均產鋼、職工收入）的戰(zhàn)略目標，堅定不移打造后勁十足大而強的新馬鋼，為中國寶武成為世界一流偉大企業(yè)做出積極貢獻，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開?！倍∫銖娬{。
