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黨建馬鋼 從強根鑄魂到引領發展

2022-09-30 09:24:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
《中國冶金報》高質量發展的寶武實踐報道組:陳玉千、呂兵、劉加軍、顧學超、徐可可、劉經緯、米颯、楊凱、滕珊。本篇執筆:劉經緯
 
  從2020年8月19日習近平總書記到中國寶武馬鋼集團(下稱馬鋼)考察調研至今,兩年來,馬鋼在轉型升級、智慧制造、科技創新等諸多方面都實現了大踏步的發展。“這一切都離不開黨建工作的引領。”2022年8月3日,馬鋼集團黨委書記、董事長丁毅在接受《中國冶金報》記者采訪時表示。
  “要深入學習領會習近平總書記考察調研馬鋼集團重要講話精神,深刻認識新時代國有企業和鋼鐵行業的使命擔當。”中國寶武集團黨委書記、董事長陳德榮曾在學習時指出,中國寶武要不折不扣落實習近平總書記的諄諄教導和使命要求,主動融入長三角一體化發展,加快建設高質量鋼鐵生態圈。
  在中國寶武黨委的領導下,作為素有“江南一枝花”美譽的國有鋼鐵企業的馬鋼,黨建工作將如何實踐和創新,從強根鑄魂到引領企業高質量發展?《中國冶金報》記者從一些側面帶來了觀察。
  緊跟核心 創新打造馬鋼特色
  2018年4月23日,為貫徹落實國家推進供給側結構性改革、堅定不移化解過剩產能的要求,推動馬鋼實現高質量發展,安全運行60年的馬鋼9號高爐被永久關停,并作為愛國主義教育基地和工業遺址進行保存。一個甲子的轉變,毛主席曾親臨視察的功勛高爐變身紅色教育資源,這是馬鋼不忘初心、牢記使命的傳承。
  目前,馬鋼集團公司黨委下屬基層黨委23個,直屬總支2個,基層黨(總)支部共227個,擁有8000多名黨員。習近平總書記考察調研馬鋼集團兩年來,馬鋼集團黨委在中國寶武黨委領導下,主動拉高標桿,站在新的起點思考和謀劃黨建工作,各單位始終堅持常態化學習習近平總書記系列重要講話和指示批示精神,深入學習貫徹習近平總書記考察調研馬鋼集團重要講話精神,常學深思踐悟,學懂弄通做實,并在機制創新、形式創新、活動創新等方面努力打造馬鋼特色。
圖為馬鋼黨史學習教育總結大會
  “9號高爐變身紅色教育資源正是我們開展‘三個課堂’的生動體現。”馬鋼集團黨委工作部相關同志向《中國冶金報》記者介紹,2021年,馬鋼結合黨史學習教育,在深入學習習近平總書記系列重要講話精神方面開展了“三個課堂”的特色活動。
  一是開辦理論課堂。馬鋼把黨史學習教育和業務培訓相結合,針對黨委領導干部開展重點專題培訓,2021年共舉辦專題培訓班17次、基層專業培訓班600多次。
  二是依托馬鋼各類教育陣地舉辦群眾課堂。一方面,通過馬鋼網上教學平臺組織學習,2021年共開發49門課程,學習人次超過37000次;另一方面,開展黨史微宣傳視頻征集活動,鼓勵各單位結合自己的實際制作微視頻,通過講故事的方式推動黨史學習。同時,馬鋼圍繞著新時代“江南一枝花”精神的新內涵,開展了一系列文化實踐活動,推動寶武精神和價值觀同馬鋼的“江南一枝花”優良傳統相結合,起到以文化育人的效果。
  三是依托紅色資源開辦初心課堂。習近平總書記考察調研的馬鋼展廳(特鋼)被評為中國寶武首批愛國主義教育基地,已被打造成紅色教育基地;而9號高爐也正作為工業遺址進行開發保護,將成為新的愛國主義教育基地。另外,2021年,馬鋼還組織21名黨委書記、6000余名基層職工到紅色教育基地進行了現場教學。在學習中,馬鋼重點發揮基層黨委創造力和戰斗力,努力挖掘基層黨建工作創新案例并向全公司推廣,推動黨建與生產經營深度融合。
  馬鋼長材事業部歷史悠久。近年來,隨著改革的推進,長材事業部歷經多次調整,形成了現有20個黨支部,分散在多個產線和點位,基層黨支部書記也大多隨之調整,很多新任黨支部書記缺乏黨建工作的實際經驗,怎么辦?長材事業部原黨委副書記趙廣化向《中國冶金報》記者娓娓道來。
  “那是2021年1月份,長材事業部黨委研究決定,成立事業部黨建發展指導組,成員由事業部黨委在經驗豐富的黨務工作人員或退居二線的黨支部書記中遴選,隸屬事業部黨群工作部管理,代表事業部黨委對基層黨支部黨建工作進行督查指導。我們選定了3名同志組成黨建發展指導組,要求他們動態參加各支部的‘三會一課’,對各支部黨建工作進行監督,及時糾偏。”趙廣化高興地說,“一年多來,黨建發展指導組的設立有效提升了基層黨支部書記的工作水平,在推動上級黨委各項部署要求在基層落實落地方面取得了實效。”
  此外,長材事業部還推行了黨員作業長擔任黨小組長的制度,形成黨小組、作業長“兩長”合一,“兩組”同管的工作格局。“作業長是一條產線的負責人,把產線的負責人和黨建的負責人‘糅’在一起,有助于推動黨委各項部署的落實,也能提高工作效率。”趙廣化介紹,2021年2月份,長材事業部依據產線班次的特點和黨員分布變化的實際,將黨小組由之前的95個優化為79個,其中67名黨小組長由作業長擔任,從管理方式、工作機制上解決了“兩張皮”的問題。“制度實行以后,作業長的干勁更足了,黨建工作水平也上去了,工作也更具針對性、更有實效性,黨建和生產經營工作的效率都得到了很大提升。”趙廣化表示。
  圍繞中心 聯創聯建必求實效
  馬鋼南區,新特鋼項目正在如火如荼地建設。兩年前,習近平總書記考察調研馬鋼特鋼公司時,對馬鋼的發展提出了殷切希冀。2021年11月份,響應習近平總書記號召的新特鋼項目開工建設,面對疫情等各種風險挑戰,項目建設實現了安全、環保、質量、投資可控,這都離不開聯創聯建機制。
  在馬鋼2022年第二季度黨建工作例會上,丁毅指出,要圍繞中心,圍繞黨組織聯創聯建、黨員互學互促兩個維度,努力探索構建具有馬鋼特色的基層黨組織“雙543”聯創聯建新模式,在組織維度上,注重“五聯四有三做到”(五聯,即組織聯建、資源聯享、活動聯辦、陣地聯動、難題聯解;四有,即有目標、有清單、有機制、有效果;三做到,即做到緊跟核心、圍繞中心、凝聚人心),體現組織力;在黨員維度上,注重“五保四促三突出”(五保,即保安全、保生產、保設備、保士氣、保奉獻;四促,即促指標提升、促難題解決、促精益改善、促造物育人;三突出,即突出責任擔當、突出無私奉獻、突出聯系群眾),體現戰斗力。目前,馬鋼集團正在開展6項公司級、80余項基層單位級聯創聯建活動,推動基層黨建與中心工作“雙融雙促”。
  “馬鋼這種聯創聯建的模式與以往有很大不同。”馬鋼集團黨委工作部相關同志表示。一方面是小切口,每一對聯創聯建的單位都要簽訂包含項目的協議書,而這些項目都以生產經營上的重點、難點問題作為切入口,并且每一個項目都有具體的指標。“這個指標和我們以往的指標也不一樣,我們現在提出的指標是要力爭達到寶武系前三名。”另一方面是制度建設。聯創聯建協議實行一年一簽的制度,并對項目進行管理。“比如某個項目原定12個月完成,聯創聯建單位用10個月的時間就完成了,便可以立即滾動到下一個項目,這樣就形成一個良性循環的鼓勵機制。”
圖為馬鋼基層黨組織聯創聯建簽約儀式
  對于聯創聯建的作用,馬鋼特鋼公司有話要說。“新特鋼項目是公司近年來最大的項目之一,項目建設進場人員多,包括安全、環保、廉政等各方面風險都比較大。”特鋼公司黨委副書記、工會主席湯怡嘯向《中國冶金報》記者介紹,面對項目工期緊等問題,特鋼公司以新特鋼臨時黨支部等“黨建+”為載體,與中國十七冶等施工單位黨支部開展了“4+1+N”聯創聯建工作。
  “4”即新特鋼項目將要建立的4個分廠,在建設過程中同時建立黨支部,“1”即新特鋼臨時黨支部;“N”即所有參與建設的單位。“我們與參建單位全部簽署了聯創聯建協議,在協議中把安全、質量等具體的目標、責任明晰化。”湯怡嘯說,“我們在項目現場設立了宣傳板,把協議雙方黨員的名字列上去,包括支部書記的聯系方式,讓大家形成‘這個區域我負責’的理念。一旦出現各種風險,現場人員可以直接聯系兩邊的支部書記或黨員,及時報告并解決問題。借助聯創聯建,我們把屬于不同管理體系的多個公司的職工結合到一起,這就拓寬了管理范圍,有效防范了各類風險。”
  馬鋼新特鋼項目啟動建設以來,面對新冠肺炎疫情考驗,項目建設施工參建人員共1200余人,未出現1個病例。“尤其是面對疫情,聯創聯建機制發揮了很大的作用。”湯怡嘯表示,“我們借助聯創聯建成立了黨員志愿者隊伍,在對工地進行封閉管理的同時,發揮黨員志愿者的管理作用,嚴格進場管理,實行‘一人一檔案’,并協調核酸檢測機構進場檢測,便利職工。另外,黨支部班子成員輪流在建設工地蹲點,現場督戰,確保了項目建設不受疫情影響,保證了施工進度。”
圖為馬鋼新特鋼項目進場防疫管理
圖為黨員志愿者檢查進場人員防疫信息
  此外,特鋼公司還積極開展了內部聯創聯建。“最典型的例子就是我們與公司審計部門的聯創聯建。”湯怡嘯介紹,新特鋼項目建設過程中,特鋼公司與馬鋼審計部門簽訂了聯創聯建協議,借助黨建工作的互動,讓審計部門更早地介入工程建設,有效防范化解了工程建設中廉潔等方面的各類風險。
  馬鋼品牌車輪產品是特鋼公司的“拳頭”產品,作為高鐵列車的“跑鞋”,質量問題容不得半點馬虎。為此,特鋼公司與馬鋼交材等上下游工序單位簽訂協議,就質量、降本等設立目標,發動各分廠的黨員與技術人員一同解決問題。“以前上下游各單位可能是各自為政,做好自己本職工作即可。現在,大家進行了聯創聯建,目標是一致的,勁往一處使,確保了產品質量,也貫徹了馬鋼提出的‘質量一貫制’的理念。”湯怡嘯表示。
  “我們的聯創聯建模式還延伸到鄉村振興的范疇,即公司內部的黨組織和扶貧對象黨組織也進行這類聯創聯建,更好地推動鄉村振興措施的落地。”馬鋼集團黨委工作部相關同志表示,下一步,馬鋼還將把這種模式推廣到旗下的“網絡鋼廠”,通過國有企業和民營企業黨組織的聯創聯建來構建和完善多機制管控模式,推動黨建一貫到底。
  凝聚人心 匯聚干事創業合力
  走進馬鋼特鋼公司優質合金棒材生產線,一個“上有老,下有小,出了事故不得了”的燈箱標語引人注目。兩年前,習近平總書記在考察調研馬鋼時特意停下腳步,詢問了標語的來源。原來,這是特鋼公司對各黨支部征集的職工百條安全警句進行了梳理篩選,在生產線顯著位置用燈箱的形式廣而告之。這是特鋼公司黨委安全文化宣傳的一部分,也是馬鋼集團黨委通過黨建工作凝聚人心的一個縮影。
  “要凝聚人心,強引領匯合力。”丁毅在馬鋼2022年第二季度黨建工作例會上指出,各級黨員領導干部要持之以恒改進作風,鞏固深化“我為群眾辦實事”實踐活動,宣傳部門要主動發聲,營造正能量充盈、精氣神充足、人人奮勇爭先、處處精益高效的良好氛圍。
  2021年,結合“我為群眾辦實事”活動,馬鋼開展了職工“三最”(最關心、最直接、最現實)實事項目征集工作。“我們以此為抓手,在集團黨委層面分兩批推出了15件大事,基層單位層面分3批推出了446項實事,在《馬鋼日報》等平臺公示,接受群眾監督,辦實事項目的扎實開展,得到了廣大職工的認可。”馬鋼集團黨委工作部相關同志表示。
圖為“我為群眾辦實事”事項之一——馬鋼南區員工共享服務中心
  馬鋼長材事業部是一個人數眾多的基層單位,職工訴求相應也較多。“公司提出的‘四室兩堂一所’,也就是操作室、休息室、更衣室、盥洗室、公共食堂、公共澡堂、公共廁所,也是長材事業部職工訴求較為集中的地方。”趙廣化介紹,長材事業部黨委積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動,多次開展職工座談會,征集意見和建議。“一年來,我們圍繞改善職工工作環境,實施完成了鋼區爐臺環境整治;圍繞提升本質化安全,實施完成了巡檢通道優化;圍繞改善飲水品質,配套完成了飲用水管道改造;圍繞職工所盼,修繕了92間職工‘四室’,改造12處公廁,翻新北區、線棒職工食堂,升級棒材、型鋼浴室……目前,‘四室兩堂一所’環境得到大幅度改善,職工的幸福感也大幅提升。”趙廣化表示。
  說到凝聚人心,趙廣化回憶起了一年前的一次機構整合。馬鋼加入中國寶武后,以深度融入為契機,在股份公司開展了一系列改革,于2020年11月份開啟的基層管理變革就是其中的重要一步。2021年初,馬鋼長材事業部與一鋼軋總廠機構整合(后整合為新的馬鋼長材事業部)拉開帷幕,同時天車工、磨輥間員工、非在崗人員的劃轉作為另一項重要工作也正式啟動。面對機構調整和人員崗位變動,部分職工出現情緒變化和心理波動。如何快速平穩完成整合融合,盡快發揮合力效應?
  “各黨支部積極開展職工思想狀況調研、風險隱患排查,廣泛征求職工代表意見,及時反映職工合理訴求。”趙廣化講述,事業部黨委領導和各黨支部黨員骨干以維護和保障職工切身利益為出發點,對存在轉崗思想疑慮的少數職工開展了一對一、多對一、多場次、多層面的談心談話,積極疏導勸導,緩釋職工情緒。
  張敏,原成品分廠黨員,是首批調動的天車工,他結合自己的安置及收入情況,主動向分廠職工現身說法,幫助職工消除顧慮,積極投身全新崗位;中型材分廠黨支部書記,“追”到公司人力資源共享中心,對4名職工動之以情、曉之以理,幫他們渡過思想難關,4人欣然簽署了同意書;線棒材分廠黨支部書記、支部委員在相關崗位人員轉崗截止日的前一天,與2名涉及轉崗的職工及其家屬交談至深夜,終于做通其思想工作……
  在長材事業部黨委的努力下,整個改革過程平穩有序,未產生輿情事件,也確保了232名天車工、20名天車點檢員、188名磨輥間員工、114名非在崗人員的平穩有序劃轉、移交,保障了職工利益。“這次整合讓很多職工真切體會到了黨組織在凝聚人心方面的作用,也讓我們更有信心推進今后的黨建工作。”趙廣化表示。
  馬鋼特鋼公司展廳外,一批特殊的游客即將進入參觀,這是埃斯科特鋼黨支部組織的職工子女參觀活動。“特鋼公司有一個說法叫職工來自馬鋼的‘五湖四海’,因為特鋼公司的職工大多是從馬鋼其他公司或單位調任過來的。這種情況下,我們講‘造物育人’,黨建與文化相結合,用文化浸潤人心就顯得尤為重要。”湯怡嘯說。
  近水樓臺先得月。近年來,特鋼公司充分利用優棒產線、特鋼展廳等自有的紅色資源,組織職工、家屬、市民等到這些教育基地參觀學習,2021年,共有2000余人次到特鋼公司的紅色教育基地參觀。“這些參觀讓大家能了解鋼鐵生產的過程,感知勞動創造的價值,也讓公司的人文關懷向家庭、社會延伸。”湯怡嘯表示,“公司黨委還通過展板、報道等多種方式,積極宣傳公司的道德模范、‘安徽好人’等,形成示范效應。通過這些文化建設,職工的自豪感和凝聚力都顯著增強了,人心也就更齊了,干事創業的動力也就更足了。”
  緊跟核心,圍繞中心,凝聚人心,這一個個案例正是馬鋼在中國寶武黨委領導下開展高質量黨建工作的生動實踐。
  從強根鑄魂到引領發展,如今的馬鋼正著力推進“黨建創一流”創新實踐,努力在中國寶武集團內形成具有馬鋼特色的黨建品牌,以高質量黨建引領保障高質量發展,向后勁十足大而強的新馬鋼闊步前進,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:張雨恬

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