本報訊（記者何惠平）11月21日，河鋼集團與中國鐵路北京局集團（下稱北京鐵路局）共同打造的北京、雄安綠色物流基地（黃村綠色物流基地、沙河綠色物流基地、高碑店綠色物流基地、文安綠色物流基地）在河北省高碑店市同時揭牌。雙方簽署了《關于深化綠色物流戰略合作框架協議》，將打造“1+4+N”“公轉鐵”新業態，服務京津冀協同發展戰略，助力打贏藍天保衛戰。

　　河鋼黨委書記、董事長于勇，北京鐵路局黨委書記、董事長趙春雷共同出席揭牌儀式，并見證簽約。

　　根據協議，雙方將在2019年合作成果的基礎上，深化綠色物流基地建設，構建“1+4+N”“公轉鐵”新業態，即1個物流平臺（京鐵云平臺/河鋼物流信息系統）、4個綠色物流基地、N個物流節點。河鋼將逐步提高北京鐵路局所轄區域內原燃物料及建材的鐵路運輸比例。2020年，河鋼鋼材鐵路運量較2019年將增加200萬噸以上，進京鋼材100%“公轉鐵”。

　　此次揭牌的4個綠色物流基地總面積達249401平方米，共有貨物線9條，貨物線總有效長度為5230米，共可一次性容車317車、日均裝卸車9.5列，年發到總量為930萬噸。

　　于勇表示，綠色物流基地揭牌儀式，揭開了河鋼與北京鐵路局構建綠色物流體系、打造“智慧物流平臺+綠色集疏運網絡”物流模式的新篇章；在鞏固長期互信合作的基礎上，簽署深化戰略合作協議，有利于帶動和引領京津冀乃至全國各行業加快推行“公轉鐵”，形成新的物流業態；有利于深入落實推進京津冀協同發展、共衛首都清水藍天的戰略構想。他同時表示，未來河鋼將深化與北京鐵路局的協同合作，創新構建以信息化、數字化、平臺化為特征的新型綠色物流體系，為推動京津冀協同發展、服務首都生態體系建設做出新的更大貢獻。

　　趙春雷表示，北京鐵路局將通過裝備支持、價格支持、運力保障等多種措施，繼續加大對河鋼鋼材發運的優惠力度，力爭實現進京、進雄安鋼材100% “公轉鐵”目標，讓共建“智能綠色物流新生態”走深走實，從而實現雙方的高質量發展。

　　在基地揭牌儀式上，還發布了2019年北京鐵路局與河鋼戰略合作的成果，初步構建了智慧物流生態圈。據了解，今年，在北京鐵路局管內，河鋼鐵路運量預計全年增加近600萬噸，相當于替代了近19萬輛重型卡車的運量。僅此一項就可減少京津冀地區二氧化碳排放量約7.07萬噸，節約燃煤約2.6萬噸。