本報通訊員 田海霞 實習記者 馬國君
5月24日9時，河鋼承鋼釩鈦事業部亞熔鹽作業區總作業長張清山拿著剛剛下線的一袋晶瑩的粉末，向《中國冶金報》記者介紹道:“這是生產線產出的固態釩酸鈉。它不僅滿足了高純粉劑釩生產需求，而且能夠作為工業催化劑直接使用。”據了解，截至目前，河鋼承鋼打造的世界首條亞熔鹽法清潔提釩生產線生產成本比傳統工藝降低10%，釩回收率提高10%以上，鉻回收率提高80%以上。
近年來，河鋼承鋼堅定不移貫徹新發展理念，以打造京津冀綠色屏障為己任，努力處理好釩鈦和鋼鐵、高端與綠色、短期與長期的關系，以全面綠色轉型升級為引領，以綠色低碳發展為關鍵，加快形成節約資源和保護環境的產業結構、產品結構，堅定不移走綠色制造、制造綠色的高質量發展道路。
釩鈦與鋼鐵——
低碳節能的綠色制造
釩、鈦是世界公認的緊缺資源和重要戰略金屬。釩鈦新材料廣泛應用于航空航天、海洋船舶、國防軍工、新能源等重要領域，對促進我國鋼鐵材料及尖端材料的發展具有不可替代的作用。河北承德釩鈦資源豐富，釩鈦新材料及制品產業是承德“3＋3”主導產業的重要組成部分，位列承德高質量產業發展的“四梁八柱”。釩鈦產業的快速發展能更有效地助力碳達峰目標的實現。
近年來，河鋼承鋼秉承為人類文明制造綠色鋼鐵的理念，積極開展科技創新項目研究，全面構建技術、質量、人才、自動化和信息化四大支撐體系，堅持用戰略眼光開展綠色生產制造新技術研究，開發新技術、應用新技術，加快、深入推進節能減排和清潔生產，致力于打造最清潔工廠、綠色制造典范企業，建設美麗幸福河鋼承鋼。在降低能源消耗方面，河鋼承鋼高度重視企業發展與地區環境之間的關系，廣泛引進先進工藝，噸鋼耗新水持續保持國內先進水平。
河鋼承鋼依托河鋼集團技術創新平臺，集結內外“智力”團隊，加強重點產線技術攻關，實現了世界上首條亞熔鹽法清潔提釩生產線穩定連續生產。河鋼承鋼釩鈦研發中心負責人李蘭杰說道：“亞熔鹽法清潔提釩全程無廢水排出，徹底攻克了原有提釩技術流程‘三廢’產量大、末端治理難、成本高的世界性難題。在全國推廣后，每年可實現源頭削減廢氣5億立方米、重金屬渣60萬噸、高鹽氨氮廢水240萬噸；可實現釩渣中伴生鉻資源的高效提取及高值化利用，開創釩鈦產業綠色發展新模式。”
高端與綠色——
緊跟需求的綠色產品
李蘭杰告訴《中國冶金報》記者，近年來，隨著資源、能源及環境壓力的逐步增大，儲能、環境及智慧建筑領域中新型釩鈦材料研究越發活躍，未來釩鈦產業綠色化和高端化的步伐將加快，釩鈦產品的需求量將快速增長，釩鈦產業的高端化是鋼鐵產業轉型升級的強力支撐。
作為世界最著名的三大釩鈦鋼鐵工業基地之一，河鋼承鋼釩鈦資源綜合開發利用產業化技術處于世界領先水平。在這里生產的“雞冠山牌”系列釩產品廣泛應用于航空航天、海洋工程、鋼鐵冶金、新能源、環保工程、化工等領域，產量占全國的19%、世界的11%，被評為國際質量鉆石星獎。含釩鈦特色的鋼鐵產品廣泛應用到港珠澳大橋、“華龍一號”、北京大興國際機場等標志性工程上。
河鋼承鋼技術質量部副部長張俊粉介紹道：“河鋼承鋼率先生產出HRB600(E)高強抗震鋼筋，使用HRB500(E)替代HRB400(E)能節約10%以上的鋼筋用量。這些鋼鐵產品的開發，有力地保障了中國尊、北京大興國際機場、港珠澳大橋等國家重大工程和重點建設項目的順利實施。”
不僅如此，河鋼承鋼700兆帕級含釩汽車箱體花紋板等高端產品的研發，引領了行業新需求。該類產品能夠替代普通碳素結構花紋板，同等使用面積能夠減重30%以上，成為引領自卸車、半掛車整車減重趨勢的綠色產品、節能產品，帶動高新產業低碳轉型。
“釩鈦新材料產業將向系列化、高端化邁進，向軍工、航天等領域拓展。河鋼承鋼打造了鈦合金粉末材料及零部件產品生產線、高氮釩合金生產線、航空母合金生產線、釩電池生產線，實現由材料供應到裝備制造的轉變。”河鋼承鋼釩鈦經營中心負責人表示。
目前，河鋼承鋼批量生產的醫用級釩鋁合金月產量已經達到10噸以上，自主研發的高純氧化釩產品已經在環保催化劑領域和環保顏料領域供不應求，助推國家可持續發展戰略實施。
短期與長期——
與時俱進的綠色產業
5月24日，《中國冶金報》記者走進樹影婆娑的河鋼承鋼釩鈦產業園區，一座僅有40平方米的千瓦/20千瓦時全釩液流電池儲能系統正在穩定運行中。這是河北承德首個儲能示范項目。
根據已公開資料，我國“十四五”期間太陽能發電、風力發電裝機比重將進一步提升。光伏發電和風電的間歇特性，需要配套儲能電站才能承擔電力保障，因此，電力系統對儲能電站容量的需求也將隨之越來越大。光熱發電集發電與儲能為一身，是可以提供可靠電力，并具備靈活調節特性的可再生能源發電方式，是實現我國能源轉型不可或缺的重要技術手段。
近年來，河鋼承鋼立足釩鈦特色優勢，突出釩功能，打造釩品牌，做足、做好釩文章，加快釩產品產業鏈延伸，開發出具有10余項自主知識產權的多項工藝成熟的適用于全釩液流電池的高純釩氧化物制備技術及商用電解液制備技術。隨著釩電池首次商業化應用，其應用數據將為河鋼承鋼開拓高端領域提供有力支撐，并使河鋼承鋼未來在風力發電、光伏發電、電網調峰、分布電站、通信基站等領域助推國家新能源應用。
河北科技大學黨委副書記、校長朱立光對河鋼承鋼釩儲能示范項目給予高度評價：“河鋼承鋼釩儲能項目是河北省內能源綜合利用的新突破，不僅能夠滿國家新能源發展需要，還能夠平穩風電上下電網的壓差，減少光能和風能在用電谷期的浪費，特別是對新能源高效利用意義重大！”
“十四五”期間，河鋼承鋼預計在釩鈦新材料產業園區建設5000立方米/年釩電解10兆瓦釩電池成套裝備，建設完成2兆瓦/16兆瓦時釩儲能系統的光熱發電示范項目，居于該市場國內前五的地位。
同時，河鋼承鋼堅持在綠色發展中謀求“造血”之路，將與行業領先企業合作建設超低排放工程套用脫硝材料生產線，促進脫硝催化劑產業綠色升級，為整個鋼鐵行業煙氣低成本治理、大氣超低排放提供核心技術方案，進而打造承德釩系催化劑生產基地，實現初級產品制造商到高端材料解決方案服務商的轉變。
按照企業規劃，到2035年,河鋼承鋼將建成完善的釩鈦產業上下游鏈條，釩鈦新材料產業規模將達到120億元以上，成為釩鈦新材料領軍企業國際典范；在釩產品總量保持國內前二主導地位的基礎上，高端產品預計年產量達到1.2萬噸，占據國際領先地位。
釩鈦綠色、高端發展的藍圖已經繪就，河鋼承鋼將集中技術、人才、資本、產業，全面實現產線綠色化、信息化、高端化、智能化升級，助推地區經濟建設和國家可持續發展，為國家碳達峰、碳中和目標的實現貢獻力量。
《中國冶金報》（2021年6月2日 03版三版）
