中鐵科研院西南院9月29日傳來消息，由該院參建的中(國)老(撾)鐵路相嫩三號隧道當(dāng)天順利貫通。至此，中老鐵路全線75座隧道全部安全貫通，為其順利按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，相嫩三號隧道全長2633米，地質(zhì)構(gòu)造及水文條件極為復(fù)雜，斷層多、破碎段密集、裂隙水發(fā)育、圍巖遇水易軟化，最淺埋深達(dá)16米，施工難度大。中鐵科研院西南院負(fù)責(zé)該隧道的檢測工作，分別對襯砌厚度、強度，及襯砌背后、隧底等處的鋼筋、鋼架等隱蔽工程質(zhì)量情況進(jìn)行檢測，為保障施工安全保駕護(hù)航。
自中老鐵路2016年12月25日開工以來，中鐵科研院西南院技術(shù)團(tuán)隊對30余座隧道開展檢測及地質(zhì)預(yù)報工作，在雨季頻發(fā)、道路不暢、蚊蟲鼠蟻、停電水濁等環(huán)境下，項目團(tuán)隊用專業(yè)技術(shù)，為中老鐵路施工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患、保障安全生產(chǎn)。
據(jù)了解，中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。該工程于2016年12月全面開工，預(yù)計2021年年底建成通車。
