重慶城區至三峽庫區重要城市萬州的渝萬高鐵9日正式開工建設。這是繼已通車的渝萬城際鐵路、在建的鄭萬高鐵后，中國三峽庫區再次加密的高鐵線路。根據規劃，年內重慶還將力爭開工建設渝西高鐵、成達萬高鐵和成渝中線高鐵3個項目。
渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路京昆通道、包(銀)海通道和重慶“米”字型高鐵網的重要組成部分。該項目全長252公里，設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北5座車站，設計時速350公里/小時，估算總投資527.6億元人民幣，建設總工期4.5年。
渝萬高鐵建成后，將與鄭萬高鐵、渝昆高鐵銜接，在北京、鄭州、重慶、昆明間形成全線350公里/小時的高鐵通道；實現重慶中心城區至萬州50分鐘通達，重慶至鄭州3小時40分鐘，重慶至西安2小時10分鐘，重慶至北京、上海6小時。與既有鐵路相比，渝萬高鐵建成后，上述3個通道在重慶境內的運行時間可節約1小時左右。
根據國家中長期鐵路網規劃，重慶被定位為國家綜合性鐵路樞紐。在中國“八縱八橫”高鐵主通道中，京昆、包(銀)海、蘭(西)廣、沿江、廈渝等“三縱二橫”高鐵主通道在重慶交匯。2018年，重慶正式啟動高鐵建設五年行動，新規劃1700公里的高鐵網，加速建設“米”字型高速鐵路網。
據重慶市交通局介紹，重慶規劃的“米”字型高鐵網，由西南向的渝昆高鐵，西向的成渝高鐵(已建成)、成渝中線高鐵，西北向的蘭渝高鐵，北向的渝西高鐵，東北向的鄭渝高鐵(在建)，東向的渝宜高鐵，東南向的渝湘高鐵(重慶站到黔江段在建)以及南向的渝貴高鐵組成。
據悉，“米”字型高鐵網建成后，重慶將形成高鐵1至3小時快速到達周邊省會城市，“6小時”聯通京津冀城市群和長江三角洲城市群等目標。
