筆者2021年1月11日從乘用車市場信息聯席會獲悉，2020年12月乘用車市場零售總量為228.8萬輛，同比增長6.6%，連續6個月保持在7%左右的近兩年高增速。
“雖然春節較晚，但各地促消費政策年底收官，加之新能源汽車銷售火爆，2020年12月車市保持較強的增長氣氛?！背擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹說。
從累計數據看，2020年1月至12月份，乘用車市場零售總量為1928.8萬輛，同比下降6.8%，降幅較2020年1至11月收窄1.5個百分點，行業整體呈穩步回暖態勢。
崔東樹說，相對于2019年乘用車零售同比下降7.3%的成績，2020年乘用車零售情況有所好轉，這在新冠肺炎疫情背景下尤其難得。
崔東樹認為，2020年乘用車市場零售穩步恢復，首先得益于宏觀經濟和出口市場的超預期回暖；其次是2019年7月部分地區國六排放標準實施后，車市零售受抑，乘用車零售基數較低，對2020年乘用車零售增速回升有一定促進作用；第三是2020年下半年新能源車零售顯著回暖推動車市走強。
環比看，2020年12月乘用車市場零售增長9.9%，這與歷年的平均環比增速基本持平。
從細分數據看，2020年12月，豪華車零售同比增長26%，環比下降1%，繼續保持強勢增長特征；自主品牌零售同比增長4%，環比增長10%；主流合資品牌零售同比增長5%，環比增長13%。
展望后市，崔東樹認為，2021年1月有20個工作日，較2020年1月增加3個工作日，疊加2020年疫情影響下的低基數效應，國內經濟持續回暖，以及近期國外部分地區因疫情二次爆發重啟封城，對中國整車出口需求增加等多重因素，預計2021年1月乘用車銷量或迎來開門紅。
