1月5日，在第四屆海口國(guó)際新能源汽車(chē)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)即將開(kāi)幕前夕，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)，本屆車(chē)展的戰(zhàn)略合作伙伴易車(chē)主辦的智·新2022新能源趨勢(shì)論壇暨易車(chē)“NEV智新計(jì)劃”發(fā)布會(huì)在海南國(guó)際會(huì)議中心舉辦。

　　論壇圍繞新能源汽車(chē)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)及用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等話(huà)題，共同探索新形勢(shì)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。論壇上易車(chē)還發(fā)布了自身的新能源內(nèi)容產(chǎn)品和數(shù)智化營(yíng)銷(xiāo)解決方案——NEV智新計(jì)劃。

　　易車(chē)總裁劉曉科在主題演講中表示，中國(guó)的新能源車(chē)市經(jīng)過(guò)幾年的孕育生長(zhǎng)，即將在2022年迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)階段。與此同時(shí)，易車(chē)平臺(tái)的新能源汽車(chē)用戶(hù)規(guī)模的增速遠(yuǎn)高于車(chē)市銷(xiāo)量增速，并呈現(xiàn)急劇上升的態(tài)勢(shì)。易車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的參與者與推動(dòng)者，也在積極思考作為一個(gè)平臺(tái)，能夠?yàn)樾履茉磸S(chǎng)家和行業(yè)作出怎樣的貢獻(xiàn)。近一年來(lái)，易車(chē)一直在籌備布局以及不斷完善自身的新能源相關(guān)產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)方案，目前已經(jīng)具備了在新形勢(shì)下為新能源廠(chǎng)家提供全鏈路數(shù)智化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的能力。

　　他指出，為了更好地服務(wù)包括新能源品牌在內(nèi)的主機(jī)廠(chǎng)，易車(chē)加速與控股股東騰訊進(jìn)行生態(tài)融合，已逐步打通騰訊體系，建立了汽車(chē)垂直生態(tài)，易車(chē)包括內(nèi)容、車(chē)型庫(kù)、經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)和垂直算法在內(nèi)的四大核心資產(chǎn)都在深度融入騰訊生態(tài)，同時(shí)易車(chē)后續(xù)用戶(hù)產(chǎn)品、商業(yè)產(chǎn)品都將圍繞汽車(chē)垂直生態(tài)進(jìn)行重新構(gòu)建，這將大大提升易車(chē)賦能和服務(wù)用戶(hù)及主機(jī)廠(chǎng)商的能力。

　　劉曉科認(rèn)為，品牌營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)和私域營(yíng)銷(xiāo)是2022年新能源車(chē)市的三大營(yíng)銷(xiāo)課題，而易車(chē)都有針對(duì)性地布局了相關(guān)產(chǎn)品和方案。2021年有200多款新能源車(chē)型上市，預(yù)計(jì)2022年這一數(shù)量將大于250款，因此以新車(chē)上市為核心的品牌營(yíng)銷(xiāo)是主機(jī)廠(chǎng)的剛需，易車(chē)的全域內(nèi)容生態(tài)將會(huì)為新能源汽車(chē)品牌建設(shè)發(fā)揮重要價(jià)值；根據(jù)易車(chē)最新調(diào)研數(shù)據(jù)，新能源用戶(hù)在購(gòu)車(chē)過(guò)程中，會(huì)有47%的用戶(hù)重視線(xiàn)下實(shí)車(chē)體驗(yàn)，因此在體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)層面，易車(chē)布局有豐富的體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品，在滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于體驗(yàn)的強(qiáng)訴求同時(shí)，也為新能源品牌架起與目標(biāo)消費(fèi)者溝通與營(yíng)銷(xiāo)的橋梁；與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是，新能源廠(chǎng)商在渠道建設(shè)上做了創(chuàng)新變革，直營(yíng)、加盟門(mén)店超過(guò)2000多家，購(gòu)車(chē)用戶(hù)可以在廠(chǎng)商官方App中以一口價(jià)的方式下單、支付，私域運(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為新能源廠(chǎng)商最重要的營(yíng)銷(xiāo)舉措，在這方面，易車(chē)也在嘗試通過(guò)易客連等產(chǎn)品為新能源品牌提供私域營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，未來(lái)也將豐富私域運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品，提供更廣泛和更有效率的服務(wù)。

　　事實(shí)上，在風(fēng)起云涌的新能源浪潮背后，新能源用戶(hù)群體、用戶(hù)的消費(fèi)行為以及新能源營(yíng)銷(xiāo)都在發(fā)生改變，在數(shù)字和智能時(shí)代，如何通過(guò)數(shù)字化手段了解新能源消費(fèi)群體，如何構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)和AI的數(shù)智化營(yíng)銷(xiāo)體系，是新能源品牌不得不關(guān)心和面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而在這方面，易車(chē)也推出了自己的解決方案——“NEV智新計(jì)劃”，即通過(guò)對(duì)用戶(hù)行為和數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，更好地把握新能源用戶(hù)需求，為用戶(hù)創(chuàng)造有價(jià)值的內(nèi)容，同時(shí)基于大數(shù)據(jù)和AI，構(gòu)建從關(guān)注到轉(zhuǎn)化乃至成交的全鏈路營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。

　　易車(chē)助理總裁、數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)中心負(fù)責(zé)人范辰杰，易車(chē)用戶(hù)產(chǎn)品中心負(fù)責(zé)人、助理總裁王洪亮，易車(chē)商業(yè)策略中心總經(jīng)理子汐分別從用戶(hù)分析、產(chǎn)品庫(kù)體系建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)解決方案三個(gè)層面解構(gòu)了“NEV智新計(jì)劃”。

　　范辰杰基于易車(chē)大數(shù)據(jù)，詳細(xì)分析了新能源用戶(hù)群體特性、行為特征、線(xiàn)索變化情況，并具體解析了新能源用戶(hù)行為路徑、瀏覽習(xí)慣、資訊類(lèi)型偏好、車(chē)型關(guān)注重點(diǎn)等，通過(guò)深度洞察新能源用戶(hù)需求，為新能源車(chē)企了解市場(chǎng)前沿和用戶(hù)，制定產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)決策提供有效參考。

　　范辰杰介紹道，易車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，2021年有近半消費(fèi)者關(guān)注新能源車(chē)，留資量同比增長(zhǎng)超2倍，核心增量用戶(hù)來(lái)自非限購(gòu)城市；相較傳統(tǒng)燃油車(chē)，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的選擇更加糾結(jié)，需要持續(xù)的內(nèi)容引導(dǎo)，而在內(nèi)容關(guān)注中，社群/口碑營(yíng)銷(xiāo)至關(guān)重要；同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示新能源用戶(hù)在復(fù)購(gòu)、增購(gòu)比例會(huì)更高，在購(gòu)車(chē)選擇中除了智能、節(jié)能之外會(huì)有更多個(gè)性化的訴求，品牌標(biāo)簽多元化是比較明顯的大趨勢(shì)，而這也會(huì)對(duì)品牌營(yíng)銷(xiāo)提出更高的要求。

　　王洪亮向在場(chǎng)嘉賓分享了易車(chē)平臺(tái)新能源車(chē)線(xiàn)索發(fā)展情況、新能源的優(yōu)勢(shì)和不足，具體分析了新能源用戶(hù)行為路徑、瀏覽習(xí)慣和車(chē)型關(guān)注重點(diǎn)，并介紹了易車(chē)在新能源產(chǎn)品庫(kù)上的建設(shè)和升級(jí)情況。

　　王洪亮指出，新能源用戶(hù)主要通過(guò)汽車(chē)垂直媒體了解新能源汽車(chē)信息，更愿意通過(guò)選車(chē)工具、線(xiàn)上導(dǎo)購(gòu)內(nèi)容獲得新能源備選車(chē)型，在不同購(gòu)車(chē)階段用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)也不同；同時(shí)在2021年，易車(chē)App新能源車(chē)銷(xiāo)售線(xiàn)索增長(zhǎng)3.2倍。因應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展和用戶(hù)需求變化，易車(chē)也升級(jí)了新能源內(nèi)容產(chǎn)品庫(kù)，對(duì)新能源頻道進(jìn)行了改版，首創(chuàng)“智能座艙”聚合產(chǎn)品頁(yè)，增加“車(chē)主權(quán)益模塊”“OTA模塊”內(nèi)容展示頁(yè)，并提升新能源車(chē)型實(shí)測(cè)覆蓋率，提高用戶(hù)選購(gòu)新能源車(chē)效率和體驗(yàn)。同時(shí)打通了車(chē)企私域與易車(chē)公域社區(qū)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、活動(dòng)話(huà)題同步公域擴(kuò)散傳播，以及KOC聲量放大，深化產(chǎn)品口碑形象影響。截至目前，易車(chē)已經(jīng)打造了看選買(mǎi)一體化的新能源內(nèi)容體系，今年也將加大對(duì)新能源產(chǎn)品體系的投入，包括內(nèi)容建設(shè)和流量扶持。

　　子汐則帶來(lái)了易車(chē)針對(duì)新能源品牌營(yíng)銷(xiāo)訴求的思考，以及解決方案層面的探索，即聚焦連接用戶(hù)，提升連接規(guī)模和效率，在全域傳遞品牌產(chǎn)品信息，塑造差異化標(biāo)簽構(gòu)建品牌影響力，提升消費(fèi)者認(rèn)知，促進(jìn)成交轉(zhuǎn)化。

　　在這方面，易車(chē)持續(xù)聚焦購(gòu)車(chē)潛客，打造了由易車(chē)魔方和指數(shù)平臺(tái)組成的數(shù)字、智能一體化營(yíng)銷(xiāo)引擎，并逐步打通控股股東騰訊體系，建立汽車(chē)垂直生態(tài)，推出了從影響到轉(zhuǎn)化包括內(nèi)容產(chǎn)品、線(xiàn)上互動(dòng)產(chǎn)品、連接產(chǎn)品、品牌大事件在內(nèi)的豐富營(yíng)銷(xiāo)工具和產(chǎn)品，為新能源車(chē)企進(jìn)行全域精準(zhǔn)投放和精細(xì)化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，打造從關(guān)注到興趣到意向，再到到店、成交的全域、全鏈路營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。

　　過(guò)去20多年來(lái)，易車(chē)一直致力于用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)連接500萬(wàn)汽車(chē)從業(yè)者和3億車(chē)主，接下來(lái)，易車(chē)也將在新能源高速增長(zhǎng)的時(shí)代成為用戶(hù)買(mǎi)車(chē)決策時(shí)必經(jīng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)“連接器”的價(jià)值和作用。