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國家隊鍛造高質量“鋼筋鐵骨”
——中國二十冶建造國內產能最大的鋼渣處理線項目

2020-04-23 09:31:00

  4月18日,筆者通過遠程視頻會議系統參加中國二十冶在江蘇沙鋼舉辦的別開生面的“國企頂梁柱---中國二十冶集團有限公司五干河鋼渣處理線項目云端企業開放日”活動,了解到中國二十冶作為“冶金建設國家隊”的主力軍,在新冠疫情突發的嚴峻形勢下,克服困難,眾志成城,“確保工程質量、確保施工安全,加快施工進度”,實現防疫復工達產“兩手硬,兩戰贏”。下面,請跟隨筆者“云探訪”沙鋼五干河鋼渣處理線搬遷項目生產線施工現場,探秘中國二十冶是如何鍛造國內產能最大的鋼渣處理線固廢環保項目。

  國家隊體系,打造核心競爭力

  中國二十冶作為“冶金建設國家隊”的主力軍,嚴格按照中冶集團“長期堅持走高技術高質量發展之路”的戰略定位,以冶金全產業鏈整合優勢,承擔起引領中國冶金向更高水平發展的國家責任。五干河鋼渣處理線項目緊緊抓住質量管理不放松,大力開展質量攻關提升工作,通過一系列有力舉措,扎實提高管理質量,持續打造國家隊核心競爭力。

  沒有規矩,不成方圓。項目自成立以來就有著嚴格的質量管理體系和管理辦法,截至目前共形成了19個質量相關管理規定。這些管理規定具體到實踐應用中,又是如何發揮效果的呢?

  “那就是狠抓制度的落實。”項目總工程師盧有琳說,“本工程土建、鋼結構穿插施工,鋼結構總重6163噸,機械設備約1368.5噸,電氣設備約24435臺,設備安裝量大、安裝難度高、戰線長、工期緊,必須從事前、事中和事后上控制把好質量關,如設立質量停止檢查點、混凝土澆灌令,鋼結構三維建模等,機械、電氣和管道安裝嚴格按冶金規范施工。安全和質量管理嚴格按中冶集團的標準化檢查樣表執行,從人、機、料、法、環五方面嚴格把控。堅持碰頭會和圖紙自會審制度,發現問題,及時解決,從檢驗批、分項工程、分部工程到單位工程分級分層控制,使項目整體受控?!?/p>

  國家隊“身手”,小機房里組裝“鋼鐵俠”

  筆者通過“云端”看到五干河鋼渣處理生產線現場棒磨機房并不大,但現場整個生產線安裝了12臺棒磨機,分別布置在1#、2#棒磨機房內,棒磨機由棒磨機本體、小齒輪箱、減速箱、高壓電機、慢傳電機、集中潤滑、控制箱等設備組成。他們像是一個個身手不凡的“鋼鐵俠”,擔負起鋼渣處理線最關鍵最核心的工序“磨”。

  “棒磨機安裝的精度和速度直接影響到設備平穩運行和如期投產,在棒磨機安裝過程中我們要克服組件設備多、部分設備重量大,施工工藝步驟多,安裝精度要求高等重重困難和不利條件。我們充分發揮主觀能動性,利用杠桿、導鏈等手段,發揚敢拼敢干的精神,晝夜倒班施工,確保了安裝工作依節點計劃完成。12臺棒磨機項目部僅用了28天的時間,就完成了從安裝到調試?!表椖拷浝睚R健向筆者介紹。

  國家隊“組合拳”,如期保質終投產

  “尾渣庫是鋼渣的成品庫,經過生產線“磨,篩,選”處理后的成品全部通過皮帶機運送進來,在這里直接卸料或再分選、深加工,鋼渣的綜合利用率達到了100%,實現“零”排放?!表椖抗こ滩块L儲韌在活動中介紹。

  據了解,成品庫為單層鋼結構廠房,長229.5米,寬67.5米,分為兩跨,跨度分別為35米、31米,建筑高度分別為17.7米、23.7米、27.7米。由于2019年11月20日才確定最終圖紙,中國二十冶需要在48天內完成3624件構件的安裝,2020年初爆發的新型冠狀病毒,使工期變得猶為緊張。中國二十冶充分展現“冶金建設國家隊”的強大實力,迅速行動,實施“點對點”包車接送,僅用10天時間就組織240余人復工。機械方面連夜調進一臺100t履帶吊,同時安排一臺70t汽車吊和一臺25t汽車吊配合。短短幾十米的路上站了三臺吊機,相互制約,但項目工人師傅熟練指揮吊車操作提升、移位到準確就位,就像打空中太極,完美的配合,讓監理和業主看了紛紛拍手叫好。

  中國二十冶人發揚“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的中冶精神,做到“施工與疫情防控兩不誤”,3月18日,61條皮帶機同步運轉,轉爐、電爐鋼渣從原料庫一路暢行,歷經1次棒磨、篩分,2次棒磨進入尾渣庫的成品鋼倉內,實現了熱負荷試車一次成功,成為沙鋼集團防疫復工達產后的首個投產工程。

  “通過鋼渣新加工線的完美變身,解決了原來鋼渣處理加工線設備陳舊,環保設施陳舊的問題,實現了鋼渣尾渣全部進倉。隨著鋼渣加工線的全面投入,100%解決沙鋼的鋼渣尾渣處理,達到“0”排放要求,還了地方一片綠水藍天,也為綠色長江建設出份力!”業主方施工現場高惠平主任對中國二十冶的建設成果稱贊道。

  目前,二十冶這支“冶金建設國家隊”將繼續以節能減排綠色發展為目標,與沙鋼集團強強聯合,為共同打造好百年沙鋼而努力。

  (儲韌)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:網站實習1

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