本報訊 8月8日，隨著最后一片T梁緩緩落下，由中國十九冶承建的江龍高速公路項目龍角互通白楊灣大橋實現雙幅貫通。
白楊灣大橋上部結構采用預應力混凝土先簡支后連續T梁+預應力混凝土簡支橋面連續T梁，左右幅長度分別為384米、352米，共21跨。白楊灣大橋現場地形復雜，設計形式多樣，中國十九冶重慶公司項目部相關技術人員及安全管理人員全過程盯控，對每一個環節、每一道工序、每一項內容嚴格把關，從提梁、運梁、喂梁到落梁等相關工序都嚴格控制，最終實現了白楊灣大橋安全順利貫通。
接下來，中國十九冶重慶公司項目部將盯緊目標、大步快上，在保證安全、質量的前提下，乘勝追擊、提振精神，全面組織橋梁上部結構施工，以飽滿的工作熱情、嚴謹的工作態度，持續推動項目安全、高效、高質量建設。 （田新鑫）
《中國冶金報》（2024年08月20日 05版五版）
