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看天鐵焦化廠雨季如何管控焦炭質(zhì)量

2020-08-19 10:50:00

  本報通訊員 魏永廣 侯澤玲
  近期,天津降雨明顯增多。連續(xù)多雨天氣容易造成焦炭產(chǎn)量、質(zhì)量波動,如何根據(jù)煤料水分的變化及時調(diào)整裝煤量、控制焦爐溫度,來保證焦炭質(zhì)量、產(chǎn)量穩(wěn)定?天鐵公司焦化廠采取了多種措施。
  精調(diào)配煤準確度
  該廠備煤車間配煤盤系統(tǒng)老舊,計量的零點容易出現(xiàn)波動,尤其是雨天,煤料水分比較大、皮帶容易打滑,對配煤的準確性提出了更高的要求。
  為了保證配煤的準確度,該廠備煤車間要求工作人員根據(jù)配煤比調(diào)整閘板高度、調(diào)整小皮帶清掃器,并觀察小皮帶跑偏情況,調(diào)整擋煤板間隙,及時監(jiān)控流量曲線波動狀況,每天人工標定300千克以上,且連續(xù)稱量3次誤差在±1%之內(nèi)方為合格。
  嚴格控制裝煤操作
  雨季,入爐煤水分較高,裝煤量的管控直接關(guān)系焦炭的產(chǎn)量和質(zhì)量,既不能裝多又不能裝少。
  為此,裝煤車司機根據(jù)多年的經(jīng)驗,在裝煤前,先用手抓握煤料,依據(jù)不成團則水分較少、成團不散水分預計在11%~12%左右、成團黏結(jié)水分預計在15%以上的經(jīng)驗,并結(jié)合化驗車間給出的水分數(shù)據(jù),微調(diào)裝煤量。如果入爐煤水分太高,裝煤車司機減少裝煤量,以防推焦困難。在裝煤過程中,裝煤車司機還需要精細操作,及時關(guān)注煤車螺旋和套筒下煤情況,以防出現(xiàn)黏結(jié),導致裝煤量不足、焦炭產(chǎn)量下降的情況發(fā)生。
  加強爐溫調(diào)節(jié)
  面對多雨天氣煤料濕度大的難題,該廠狠抓爐溫管理,以爐溫橫排系數(shù)和均勻系數(shù)為抓手,結(jié)合以往調(diào)溫的工作經(jīng)驗,加強焦爐爐體密封操作,提高焦爐加熱均勻性,保證焦炭質(zhì)量穩(wěn)定,為高爐實現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)提供了優(yōu)質(zhì)的“放心糧”。
  測溫崗位工加大作業(yè)頻次,及時用紅外線測溫儀觀察出爐焦餅成熟情況、顏色、塊度、收縮情況,并不斷進行微調(diào),對比初期收縮和出焦前溫度變化校正標準溫度,以確保焦炭在雨季可以安全、均勻、高效成熟,為焦炭質(zhì)量做好基礎(chǔ)保障。
 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習1

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