近期沿海地區(qū)煤炭運輸走強，下錨船和電廠日耗均向上突破，表現(xiàn)動力煤需求依舊很大；北方各地都已經供暖，而且馬上又迎來一次降溫，民用和工業(yè)用電仍然處于高位。面對拉尼娜帶來的寒冬，后期用煤有望維持高位增長。本周（11月16日-22日），受電廠日耗增加，市場供不應求影響，港口煤價先是小幅上漲，隨后，又傳來進口煤配額小幅增加的消息，煤價又小幅回落。
進入本月，火電壓力加大，下游拉運積極，疊加上游發(fā)運增量不足，環(huán)渤海港口累庫緩慢，造成部分優(yōu)質資源結構性的短缺，船等貨現(xiàn)象屢見不鮮，是促使港口煤價保持堅挺的主要原因。而進口煤配額減少，澳洲煤暫停接卸，用戶掉頭增加國內煤炭采購，促使現(xiàn)貨和月度長協(xié)價格雙雙上漲，是助推港口煤價高位運行的重要支撐。近日，華南地區(qū)新增部分進口額度，在一定程度上影響了市場情緒，雖然增量很少，但部分貿易商挺價情緒起了變化，開始由指數(shù)上浮轉為走平或者小幅小浮出貨。
11月上旬，總發(fā)電量180.2億千瓦時，火力發(fā)電量123.9億千瓦時，旬同比增速由降轉增1.89%，火電占總發(fā)電量68.8%，占比較10月下旬增加4.5個百分點。主要原因是水電等清潔能源為主的外來電大幅減少，前期檢修的電廠機組陸續(xù)恢復，火電機組利用小時數(shù)逐漸提高，電煤需求快速增長。當前，沿海電廠日耗增長，在冷冬預期下冬儲需求可期，而非電終端正處于生產高峰期，耗煤需求繼續(xù)看好。電廠拉運積極，國內煤價呈高位震蕩走勢。
需求啟動的情況下，供應整體仍偏緊，主產地安全檢查較多，礦上銷售較好，拉煤車多，坑口價格堅挺，產地繼續(xù)上漲。環(huán)渤海港口方面，發(fā)運量穩(wěn)定，港口新增詢貨增多，調入、調出基本相當，累庫節(jié)奏緩慢。江內港口也是低庫存，疊加進口偏緊，浩吉線和“海進江”運量雙雙增加。近期，電廠招標較多，中標價格也有所上漲，整體上呈偏強走勢。
進口煤放松消息傳出，對期貨和港口市場情緒均帶來打壓，下游觀望氛圍較濃，詢貨減少，貿易商挺價心態(tài)轉弱，報價略有松動，中硫煤下浮報價。后續(xù)需關注進口煤配額是否還有增加，以及降溫后需求釋放、中轉港庫存變化以及船貨銜接情況。
