渤海之濱 “未來工廠”
風從海上來，潮涌渤海灣。
9月7日，隨著河鋼集團黨委書記、董事長于勇下達投產令，河鋼唐鋼新區正式投產。現場歡聲雷動。這標志著河北鋼鐵產業區位調整取得關鍵性突破，河鋼集團面向未來、向海圖強的集結號由此吹響！
從“一片灘涂”蛻變為“海濱鋼城”，在充滿希冀的渤海灣之畔，河鋼人不辱使命，再一次用激情與智慧書寫了“河鋼擔當”。“歷史已經將我們推向更廣闊的舞臺，河鋼必將在新時代有更大的擔當，展現更大的作為。”于勇說。
布局，開啟未來
站在京唐港4號碼頭，一個現代化的聯合企業盡收眼底。全封閉無泄漏皮帶機運輸通廊實現了碼頭與新區原料場無縫銜接，前港后廠，車船直取，緊湊的工藝布局構建起高效節能的優勢，極大節約了物流運輸成本。與此同時，生產出的成品直接裝船出海，更快速地交付給用戶。
站在京津冀一體化發展的高度，河北傳統產業的轉型升級和結構調整是事關全局的一盤棋。
“河北要樹立知難而上的必勝信念，堅決去、主動調、加快轉。”在爬坡過坎、跨越提升的關鍵時期，習近平總書記為河北貫徹落實新發展理念、加快經濟轉型升級點明了方向，指引了路徑。
弈棋落子，首重布局。2016年，《人民日報》發表《以勇于擔當的精神打好去產能這場硬仗》的署名文章，彰顯出河北省委、省政府貫徹落實習近平總書記重要指示精神的堅定信心和堅強決心。
大局上謀劃，關鍵處落子。對于河北，鋼鐵產業結構調整可以說是傳統產業轉型的棋局之眼，省委省政府給予了高度關注。省委書記、省人大常委會主任王東峰兩次主持常委會專題研究規劃方案，并多次到河鋼考察調研，叮囑企業著眼長遠發展，激發轉型創新發展的內生動力。走在前、挑重擔，在去產能調結構轉動能工作中發揮示范帶動作用。省長許勤指示河鋼把握好國家戰略發展的機遇期，引導傳統產業加快轉型升級、減量提質，為河北省鋼鐵企業轉型升級作出表率。省、市政府明確政策支持，通過企業原址土地變性，土地招拍掛溢價部分返還等具體措施，為企業可持續發展騰出了空間，創造了條件。
著眼大格局，融入大戰略。對河鋼而言，區位優化，不僅是自身階段性發展面臨的挑戰，更是事關未來的時代命題。“下好先手棋，首要任務在于看大勢，把握不同發展階段的屬性和走勢，從而掌握主動權”，河鋼集團黨委書記、董事長于勇用五個“立足”詮釋了河鋼調整布局的緊迫性和必要性。
▲ 立足企業看，地處京津冀城市中心，整體環境容量受限，發展壓力只會越來越大。區位調整，不僅可以贏得更好的發展空間，而且通過資源置換，讓布局結構、產品結構、財務結構得以優化；
▲ 立足城市看，為中心區域騰出更多發展空間，城市和鋼廠矛盾的焦點將會徹底化解，實現真正意義上的雙贏；
▲ 立足行業看，鋼鐵產業即將進入個性化、定制化的高質量發展時期，未來勢必會倒逼總量布局調整，先行一步，是面向未來，謀求主動的必然抉擇；
▲ 立足世界看，未來的鋼鐵勢必更經濟、更環保，沿海布局，物流運輸成本具有天然優勢，對已充分融于市場的鋼鐵企業意味著核心競爭力；
▲ 立足新一輪技術革命的風口看，抓住機遇期和窗口期，融合世界最先進理念和技術形成后發優勢，在一張白紙上更容易繪出最優的藍圖。
布局有序，落子有聲。河鋼唐鋼新區創新建設思路，拓寬投資渠道。引入專業化的公司開展社會化投資合作，通過賦予投資者經營權或者股權，實現了建設與使用主體共享共贏，國內同等規模項目建設投資最優、效率最高。
因時而謀，謀定后動，在冀東的這片沿海灘涂上，河鋼人在危機中育新機，于變局中開新局，將“藍圖規劃”一步步變為“現實畫卷”，向世界遞出中國鋼鐵高質量發展的新“名片”。
綠色，點亮未來
身處廠區，隨處可見的是如同巨龍一般的全封閉通廊和介質管道，通廊將原料和產線連通，海上運來的物料，焦化廠的焦炭、自有礦山的鐵礦粉源源不斷地輸送到廠區直接投用到生產中。河鋼唐鋼新區動力部部長龐得奇告訴我們，全工序封閉式皮帶機通廊48公里，管道總長271公里，物料采用封閉式無泄漏管廊運輸，從根本上杜絕了無組織排放對環境的影響。
傳承“世界最清潔鋼廠”的基因，從設計、施工到經營，河鋼將綠色鋪展成高質量發展最靚麗的“底色”。
河鋼唐鋼新區執行最嚴格環保標準，所有排放指標比目前行業最嚴的“唐山市超低排放標準”再降10%。首次實現能源、環保、動力遠程集控，通過全區域覆蓋，實現全流程的超低排放。
鋼渣處理是傳統鋼鐵企業生產過程中現場環境最難控制的環節之一。河鋼唐鋼新區采用新一代輥壓熱悶處理鋼渣技術，使鋼渣處理過程粉塵排放濃度達到10mg/m3以下，實現了鋼渣100%綜合利用。
采用了脫硫脫硝等130多項國內最先進的環保生產技術，實現了生產單元煙氣全凈化和污染物高效處理。
針對項目建設中環境除塵、鋼渣處理、能源綜合利用、固體廢棄物循環利用等重點項目，河鋼唐鋼新區創新投資方式，引入專業化的公司開展合作，實現了合作雙贏。
節能是更高標準的環保。新區按照循環經濟構建全流程能源轉換體系，實現了余熱、余壓的高效能源轉換，構成了循環經濟產業鏈。廢水實現零排放，固廢危廢全部做無害化處理，利用余熱余能余壓發電，自發電率將達到90%。每年利用鋼廠余熱余能，可滿足建筑面積500萬平米的居民采暖需求。回轉窯建成后，不僅實現內部塵泥的資源化利用，也將面向附近區、縣及鋼鐵企業開放，承擔起固廢資源化的社會責任。一項項綠色環保領域的“首發首秀”，標注了行業綠色發展的新高度。
智能，引領未來
在河鋼唐鋼新區200多平米的生產指揮大廳，三塊巨型屏幕實時顯示著包括能源環保、生產運行、物流狀態、訂單執行等信息。這里被職工們形象地稱為企業的“大腦中樞”，指揮著全廠的生產運營。
“新區構建起了全流程一體化的生產管控系統，生產業務單元生產管控全部可視化數字化，將實現自感知、自決策、自執行、自適應的全智能模式。” 生產制造部生產指揮中心主任田偉話語中充滿自豪。
走進這座現代化鋼鐵之城，智能無人化料場、倉儲區無人天車、產線工業機器人、作業工序集中管控……智能化氣息撲面而來。
從規劃之初，河鋼唐鋼新區就按照最先進智慧工廠的架構進行設計，河鋼與華為、西門子等行業翹楚攜手合作，應用物聯網、云計算，智能化模型等先進技術，傾力打造國內鋼鐵行業首個覆蓋全流程的數字化平臺。
倉儲區的綜合原料場，開創了行業全智能料場的先河，料堆可視化、堆取料智能調度、原料全程追蹤、智能排程、配料數字化管理等先進技術，實現受卸、儲存、配料、篩分、輸出等智能化作業。
走進煉鋼區域，平臺見爐不見人。操作工在主控室通過電腦畫面數字化操作，自動煉鋼、自動出鋼、自動濺渣，實現了全流程智能化控制。
在三個智能檢化驗中心（原料分析中心、鐵鋼分析中心、成品分析中心），機器人完全取代了人工檢化驗。鐵鋼檢驗中心和成品檢驗分析中心里，樣品裝入“送樣器”后通過風動送樣系統像炮彈一樣瞬間送到實驗室，機器人在180秒內就可以將檢驗數據上傳到系統，自動完成所有的檢驗分析工作。
數字化技術的應用，也在加速鋼鐵工業實現“柔性制造”模式，實現用宏觀大數據指導微觀生產。在產銷系統平臺上，訂單信息輸入后，系統自動根據整體生產的成本消耗和市場價格測算出指定品種鋼材的效益情況，制造部門也就可以根據測算結果選擇效益最大化的訂單優先組織生產。在滿足客戶需求的同時，實現效益的最大化。
生產制造部副部長張永順感慨地說：“先進的智能檢化驗徹底避免了人工干預，實現了精準客觀的數據分析和上傳，不僅更高效，而且更可靠。”
鋼鐵氣質，因數字而變。河鋼唐鋼新區數字化解決方案，有效提升了生產組織的靈活性，賦予鋼鐵制造全流程巨大的潛力，也帶給我們面向未來更多的期待。
品牌，擁抱未來
對于河鋼唐鋼新區技術創新部部長楊曉江來說，最大厚度達15毫米、最高強度級別1200MP推拉酸洗產品，此前只是專業書上的一個數字，還沒有先例。隨著河鋼唐鋼新區的建成和投用，以高強厚規格為主的推拉酸洗產品將成為其“王牌產品”之一，夢想即將照進現實。
一個產品，折射出河鋼唐鋼新區瞄準高端、定位高端、發力高端的蓬勃脈動。
匯聚全球創新要素，河鋼唐鋼新區建設12個專業實驗室和280余臺套高端檢測分析設備，構建起一流國家級汽車板實驗室，可以滿足全品種全規格汽車板研發檢測和認證需求。
與強者為伍，與西門子、普銳特、西馬克等世界一流企業合作，采用238項行業前沿的新工藝、新技術，集合形成高級別、高強度、高品質薄板材及長材生產制造流程，使整個生產鏈條具備強大的后發優勢。其中，汽車大梁鋼800L、集裝箱板Q700級別產品、1400MS級別熱軋馬氏體鋼、1500MS級別冷軋馬氏體鋼等產品，均為行業最高等級產品。
按照規劃設計，新區熱軋產品的高端品種鋼比例將達到87%，其中管線鋼生產能力可以達到X100強度級別，厚度可以達到25.4mm，技術創新部工程師張道良告訴記者，X100管線鋼的應用具有巨大的經濟效益，可使長距離油氣管線成本節約5％～12％，主要體現在節約材料、提高輸送壓力、減小施工量、降低維護費用、優化整體方案等方面，其中25.4mm的壁厚代表同類產線頂級水平；冷軋產品的高端品種鋼比例將達到76%，河鋼唐鋼新區將按照集團確定的精品差異化戰略，定位高端產品和高端客戶，包括被譽為汽車板“皇冠上的明珠”的O5寬幅面板和超過1000MP的高強汽車用鋼將成為新區的主打產品。
楊曉江告訴我們，投產前，已經有一些高端汽車廠家拋來“橄欖枝”，表示了合作的意愿。這令大家非常振奮，“客戶的看好堅定了我們的信心，這源于河鋼集團的品牌影響力，源于企業的技術積淀，也源于河鋼唐鋼新區的自身優勢和巨大潛力，這讓我們對未來充滿期待。”
未來已來，將至已至。一個貫徹新發展理念，集聚綠色、智能、品牌化的現代鋼鐵材料制造基地即將在渤海灣綻放蓬勃活力。
浩渺行無極，揚帆但信風。
