天高云闊、江水浩渺。9月23日上午，伴隨著悠長的汽笛聲，一艘滿載貨物的大輪緩緩駛進(jìn)沙鋼海力碼頭。船方工作人員啟用船用吊車將電纜吊至船舶平臺，再接入岸電接口進(jìn)行充電……這樣的畫面在沙鋼海力碼頭頻頻上演。
據(jù)了解，沙鋼投資4000萬元建設(shè)的10套低壓大容量變頻岸電全部到位，碼頭全域岸電100%全覆蓋，實(shí)現(xiàn)船舶停泊期間零排放、零油耗、零噪音，為長江大保護(hù)、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)助力添彩。
“以電代油”實(shí)現(xiàn)源頭減排降碳
“以前我們的船都用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，烏煙瘴氣的。自從用上岸電后，沒有黑煙了，噪音小了，成本也降低了。” 恒榮興海船主高興地說。
什么是岸電？岸電是指靠泊港口的船只關(guān)閉船舶自備的輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用港口方提供的清潔能源向主要船載系統(tǒng)供電。
“岸電箱類似于電動汽車的充電樁，建設(shè)于碼頭前沿，其功能是通過插電的方式，為靠港船舶提供岸上供電，替代傳統(tǒng)的船舶柴油輔機(jī)發(fā)電。”沙鋼海力碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，船舶使用岸電，可減少因柴油燃料發(fā)電造成的噪音、黑煙、廢氣等環(huán)境污染，減少船舶大氣污染物排放，保護(hù)長江水域生態(tài)環(huán)境。
“船E行”助力船只智能快捷充電
“打開‘船舶岸電’微信小程序，對著碼頭岸電上的二維碼進(jìn)行掃碼，船舶就可以預(yù)約使用岸電或提交用電量等岸電信息。”沙鋼海力物流環(huán)保專員王佩佩正在推廣碼頭岸電小程序的使用方法。
據(jù)了解，該小程序是江蘇海事局基于“船E行”系統(tǒng)新開發(fā)的船舶岸電管理信息系統(tǒng)，通過這個小程序，可以對沙鋼35個泊位的岸電設(shè)施進(jìn)行線上預(yù)約和掃碼用電。
船舶岸電后臺接入沙鋼海力公司管控中心系統(tǒng)，在大屏上可以清楚地看到每個碼頭的岸電樁用電情況和相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，還可實(shí)時查看每個碼頭在地圖上所在位置、基礎(chǔ)信息以及碼頭所有接入岸電樁的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)岸電管控智能化。
先行先試 全市率先啟用岸電技術(shù)
一直以來，沙鋼始終把長江生態(tài)保護(hù)放在突出位置，始終堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，積極推廣應(yīng)用環(huán)保新技術(shù)。早在2015年，沙鋼就在全市率先開展岸電建設(shè)，用時2個月建成了2套岸電裝置。
2015年6月12日上午，一艘來自香港太平洋航運(yùn)公司的“愛人號”散貨船用上了海力碼頭送來的電源，標(biāo)志著蘇州首個岸電試點(diǎn)在沙鋼成功送電。“愛人號”輪機(jī)長Canas表示，他們的貨輪行駛過美國、香港、青島、天津、太倉等地，卻是在沙鋼海力碼頭第一次用上了岸電。
沙鋼海力碼頭岸電建設(shè)起到了引領(lǐng)示范作用，成為碼頭綠色環(huán)保的一大亮點(diǎn)，并在CCTV4中文國際頻道等媒體進(jìn)行了報道，在全球產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。
