?6月13日，走進(jìn)馬鋼礦業(yè)南山礦凹山選礦廠精礦堆料場(chǎng)，只見前來(lái)運(yùn)礦的重載運(yùn)輸車輛在全自動(dòng)化信息系統(tǒng)的指揮下，依次而入，挨個(gè)裝車，再順利駛出料場(chǎng)，整個(gè)過程銜接緊湊，且整個(gè)運(yùn)輸線繁忙而有序，既不見貨物拋灑，又不見塵土飛揚(yáng)，也不見超載超速行駛，這一現(xiàn)象表明南山礦打造清潔運(yùn)輸綠色物流取得了實(shí)質(zhì)性成效。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，南山礦一部分鐵精礦需要依托汽車運(yùn)輸來(lái)銷往馬鋼以外的客戶，而近年來(lái)非礦資源利用市場(chǎng)也越來(lái)越紅火，諸如尾礦砂、碎石、石粉等綜合資源利用產(chǎn)品則完全依托重載汽車運(yùn)輸來(lái)完成。在傳統(tǒng)物流運(yùn)輸模式下，重載車輛對(duì)道路沿線帶來(lái)的破壞是顯而易見的。諸如，重載碾壓和超載拋灑對(duì)路面的破壞，揚(yáng)塵和噪音對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，超速行駛?cè)菀讓?dǎo)致交通事故，等等。
針對(duì)這一狀況，南山礦高度重視，積極響應(yīng)馬鞍山市委市政府的號(hào)召，將打造清潔運(yùn)輸綠色物流與加強(qiáng)南山礦綠色生態(tài)礦山建設(shè)、向山地區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合治理、馬鞍山市打造“安徽省的杭嘉湖，長(zhǎng)三角的白菜心”等生態(tài)環(huán)境再造工程相結(jié)合，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，從硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩方面入手，綜合施策，源頭治理。一方面，短平快地建設(shè)南山礦產(chǎn)品銷售與智慧物流平臺(tái)。這一由飛馬智科信息技術(shù)有限公司中標(biāo)設(shè)計(jì)的智慧物流平臺(tái)經(jīng)過近一年的緊張建設(shè)，首期工程現(xiàn)已竣工并投入使用。由于智慧物流平臺(tái)設(shè)計(jì)了類似醫(yī)院或銀行的報(bào)到叫號(hào)系統(tǒng)，所有進(jìn)場(chǎng)的車輛自動(dòng)領(lǐng)取位次序號(hào)，按號(hào)入場(chǎng)，進(jìn)出有序，這就徹底避免了過去許多人為發(fā)生的插隊(duì)、擁堵甚至導(dǎo)致事故等混亂局面的發(fā)生。這一智慧物流平臺(tái)還對(duì)物流運(yùn)輸車輛安裝了北斗3車載終端監(jiān)控系統(tǒng)，全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控所有物流運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。另一方面，則在強(qiáng)化管理上下功夫，打出組合拳，制定了一整套應(yīng)對(duì)之策，首先是嚴(yán)格甄別重載車輛資質(zhì)，注冊(cè)登記，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、推行“標(biāo)載出廠”，消滅“百噸王”，要求入選車輛必須是國(guó)標(biāo)6排放標(biāo)準(zhǔn)的6軸半掛車，并優(yōu)先采用新能源車，且限重30噸；其次，就是限速行駛，且規(guī)定專用路線，杜絕車輛經(jīng)過礦居民區(qū)主干道；再者就是貨箱頂部全覆蓋，杜絕拋灑，且車輛駛出料場(chǎng)前必須經(jīng)過洗車池洗去粘在輪胎上的泥塵。一旦北斗3車載終端監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到哪輛車有上述違規(guī)行為發(fā)生，那么這輛車就會(huì)被打入“另冊(cè)”，取消其運(yùn)輸資格。
智慧物流平臺(tái)，外加嚴(yán)格管理，如此“軟硬兼施”之下，超載、超速、拋灑、揚(yáng)塵、尾氣排放、噪音擾民等種種“頑癥痼疾”很快便得到根治，這樣一來(lái)，南山礦整個(gè)物流過程不僅更高效、規(guī)范，而且變得更智能、更綠色、更清潔和更安全了。（章利軍 朱立新 李先發(fā)）
