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把“王牌”打到國際市場
——山鋼提升產品價值、增強品牌效應紀實

2020-12-08 08:33:00

  本報通訊員 魏國營

  “感謝你們為俄羅斯LNG(液化天然氣)2項目提供了低溫沖擊性能優異、強韌性匹配優異、冷熱加工成型優異、焊接性能穩定的海工鋼,希望我們能繼續深入合作!”12月2日,中海福陸重工有限公司相關領導及外方貨主專程來到山鋼萊蕪分公司型鋼廠生產線查看海工鋼生產情況,并向萊蕪分公司主要負責人表達了繼續深入合作的意向。
  早在10月21日,型鋼廠另一合作方蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司給山鋼發來感謝信,感謝型鋼廠為其承擔的俄羅斯LNG2項目提供了性能優異的海工鋼。
  14年來,山鋼萊蕪分公司型鋼廠深耕海工鋼生產研發領域,持續為數十個國際大型海上石油鉆井平臺、煉化項目提供了近30萬噸優質海工鋼,獲得了客戶的一致贊譽。海工鋼成為山鋼在國內外市場上一張靚麗的名片,也成為山鋼角逐國內外型鋼市場的王牌產品。
  鋼材更高端意味著研發更艱辛
  SM490YB是山鋼萊蕪分公司型鋼廠早在2006年底接觸到的第一個日標海工鋼鋼種。當時,對已從事型鋼生產近10年的時任型鋼廠大型軋鋼車間副主任、現任型鋼生產調度中心主任的蔣海濤來說,這個特殊鋼種此前壓根沒有接觸過,國內也沒有任何生產經驗可以借鑒。
  敢不敢做國內第一個吃螃蟹的人?能不能在零下20攝氏度確保縱向、橫向沖擊性能?是否能滿足極為嚴苛的表面質量標準?這位工作中從不服輸的山東漢子立下了目標:“一定行!沒問題!”
  研發高端特殊性能的海工鋼,必定要付出更加艱辛的努力。因產品的特殊要求,在開發過程中,低溫沖擊功不合格、表面質量穩定性差、尺寸精度差、腹板開裂等缺陷出現。為此,型鋼廠在蔣海濤的帶領下,從鋼坯成分的優化、鋼坯加熱曲線設置、高壓水除磷升級改造、降速控溫軋制、軋輥孔型設計優化等方面入手解決缺陷。
  當時已是隆冬季節,蔣海濤和同事們無論白天還是黑夜都裹著棉襖穿梭在生產線的各個崗位,先后對孔型、軋制參數進行了幾十次修正,最終用不到1個月的時間率先開發出了國內H300毫米×300毫米規格高端海工鋼,并批量生產275噸。首批產品的及時兌現、可靠的生產保障能力及在海工鋼研發過程中展現出的技術實力,讓山鋼海工鋼產品在海洋石油鉆井平臺、煉化項目應用中嶄露頭角。
  持續增強海工鋼比較優勢
  山鋼也能批量生產高等級海工鋼的消息在國內、國際市場不脛而走。山鋼萊蕪分公司型鋼廠干部職工也清醒地認識到,深耕海工鋼市場,不僅是避開日趨激烈的普通型鋼市場競爭的必由之路,更是實現將型鋼事業做強做大做優做精的根本路徑。
  HE800毫米×300毫米規格極寒環境用海工鋼,因其翼緣既寬又厚、壓縮比小等特性及產品強度特殊要求,造成生產過程中的低溫沖擊功性能波動。為此,型鋼廠成立專班,從鋼坯成分優化、加熱及軋制工藝優化、軋邊機設定參數、矯直工藝優化等方面入手,確保生產穩定順行、訂單及時兌現。
  針對該鋼種需在北極圈內極寒環境下服役的特點,型鋼廠專門成立了由廠長掛帥的海工鋼生產團隊,設置海工鋼生產組織模型,組建海工鋼攻關技術團隊,建立“顧客、銷售、生產、技術”4個微信工作群,持續增強海工鋼比較優勢。
  2014年至2016年間,山鋼萊蕪分公司型鋼廠作為當時國內為數不多的海工鋼供應商,累計向北極亞馬爾LNG項目供應產品7萬余噸;2018年為中俄“元首級項目”阿穆爾氣體處理廠項目供應型鋼1.2萬噸;2019年至2020年,相繼拿下俄羅斯LNG2項目、加拿大LNG項目、美孚公司約塞米項目等近20萬噸海工鋼大單,目前已兌現近13萬噸。
  其中,355NL、390D等滿足零下40攝氏度沖擊性能的特殊鋼種海工鋼訂單占比近30%。這也表明型鋼廠熟練掌握了極寒環境下海工鋼生產的核心技術,產品檔次、市場占有率和美譽度大幅提升。
  形成“買海工鋼到山鋼”的品牌效應
  “走高端、做精品、打造行業頂尖品牌”是山鋼萊蕪分公司綜合近年來型鋼市場發展,做出的以海工鋼生產研發為龍頭的發展戰略。
  圍繞這一戰略,山鋼萊蕪分公司型鋼廠在軋機精度恢復、軋輥材質升級、孔型優化、設備設施改造、精整基地建設、技術人才儲備等方面持續發力,建立了一整套保證海工鋼等高端產品生產的組織體系、保障體系和考評體系。
  “我們將持續發揮穩定的生產保障優勢、技術研發優勢、人才隊伍優勢,緊盯國內外重大工程,不斷提升強度450兆帕以上、零下40攝氏度低溫沖擊性能海工鋼的研發能力和生產保障能力,實現從海工鋼產品價值的提供者、分享者,向海工鋼產品價值的管理者轉變,在國際市場形成‘買海工鋼到山鋼’的品牌效應。”談到未來海工鋼生產,型鋼廠黨委書記、經理鄭國防信心滿滿。
  目前,中國香港垃圾站項目、俄羅斯西布爾阿穆爾天然氣化工綜合體(AGCC)聚烯烴項目用海工鋼已全部列入該公司生產計劃,部分規格已經交付。
  《中國冶金報》(2020年12月08日 05版五版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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