本報訊 16488.2噸！1月10日，河鋼唐鋼物流分公司新區卷板作業區2050熱軋成品庫發運量創下河鋼唐鋼新區投產以來日發運量的新紀錄。
2050熱軋成品庫由于目前沒有鐵路專用線，成品發貨全部依靠汽車運輸，汽車運力決定著能否通過“產發平衡”來保證產線穩定順行。
“新年伊始，我們不僅要面對新區生產任務緊急帶來的挑戰，還要克服新冠肺炎疫情、環保限行等的不利影響。為此，我們積極開展攻關，著力解決提升物流效率問題。”1月11日9時，正在庫區檢查工作的作業區作業長李永剛介紹說。
為了確保疫情期間運輸安全，河鋼唐鋼物流分公司打破慣例，優化承運車隊構成，對運輸車輛和司機進行嚴格把關，嚴格落實各項疫情防控措施，開通發貨“健康綠色”通道，建立發運微信工作群。各車隊根據物流業務及發貨計劃，提前安排承運汽車。此外，該公司及時對接市場，合理調整運費，提高承運車隊的運輸效率。
面對庫區每日有500輛以上汽車周轉的繁忙現狀，為了保證汽車有序、高效進出庫區裝貨，避免車輛集中到達時相互搶道而影響發貨效率，該作業區日班班長王忠軍根據庫區道路情況，設計出汽車“多門進、一門出”的進出庫“路線圖”。該作業區甲班班長裴立軍憑借其在河鋼唐鋼本部發貨積累的經驗，提出安排3臺天車負責產品下線，5臺天車負責裝車發貨，相互之間協同配合。
為了加快裝車速度，該作業區外勤精整工劉正軍摸索出一套裝車流程。“根據汽車裝載方式和流向預先安排好汽車裝車位置和停車方向，在進入堆位找貨前，告知其需要裝車的熱軋鋼帶的庫位，天車先運行到位確認無誤后再進行吊裝。”劉正軍介紹說。
在該作業區全員的努力下，庫區汽車周轉效率明顯提升，實現了單車24小時內可從河鋼唐鋼新區至本部往返3趟的周轉目標。 （劉立強 趙小濤）
《中國冶金報》（2021年1月20日 08版八版）
