9月14日，在山東青島舉行的2023年首鋼新能源汽車用軟磁材料用戶技術(shù)研討會上，首鋼新能源汽車用軟磁材料產(chǎn)品ESW1021全球首發(fā)。
此次首發(fā)的ESW1021產(chǎn)品是首鋼研發(fā)團隊在深度理解用戶需求的基礎(chǔ)上，面向未來電機高功率、高轉(zhuǎn)速、高效率的設(shè)計需求，開發(fā)的一款擁有多項創(chuàng)新的產(chǎn)品。首鋼產(chǎn)品研發(fā)團隊解決了高合金和高磁感不能兼顧的難題，使該產(chǎn)品以極低鐵損和超高磁感，全方位提升加工制造性、新能源整車性能，使電機安全系數(shù)較之前提高9%、路況效率提高0.63%。
近年來，首鋼緊跟新能源汽車長續(xù)航、強動力、輕量化的發(fā)展趨勢，堅持“高端高效，綠色環(huán)保”產(chǎn)品定位，將技術(shù)創(chuàng)新貫穿于研發(fā)、制造、營銷服務(wù)的整個周期，不斷推動新能源汽車用軟磁材料產(chǎn)品迭代升級，現(xiàn)已成功開發(fā)6個系列20余款新能源汽車專用電工鋼產(chǎn)品，其中6款產(chǎn)品實現(xiàn)全球首發(fā)。
在供貨方面，首鋼新能源產(chǎn)品已實現(xiàn)對全球新能源汽車銷量前10名車企中的8家穩(wěn)定供貨，國內(nèi)新能源汽車銷量前10名車企全覆蓋，國內(nèi)每3輛新能源汽車就有1輛搭載“首鋼芯”。特別是首鋼面向新能源汽車用戶的電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線于去年投產(chǎn)以來，采用全球首創(chuàng)的六機架軋機，橫向厚差控制水平較之前提高20%，進一步增強了首鋼軟磁材料高質(zhì)量供應(yīng)能力，提升了中國電工鋼軟磁材料制造水平。 （湯豐寧）
